Mercedes-Benz offre una delle gamme elettrificate più ampie d'Europa, e l'EQA, il GLC 300e, l'A-Klasse PHEV e il C 350e ne sono una buona rappresentazione. Tre sono ibride plug-in, uno è completamente elettrico, e tutti e quattro sono dotati di serie di un ingresso di Tipo 2. Questo connettore condiviso rende un unico cavo Voldt® compatibile con tutti e quattro, anche se la potenza giusta varia a seconda del modello parcheggiato nel vialetto di casa.
Capacità di ricarica del caricatore di bordo per modello
La Mercedes EQA è il modello completamente elettrico del gruppo, con un caricatore di bordo da 11 kW AC. Un cavo trifase da 11 kW di Voldt® corrisponde esattamente a quella capacità e funziona su qualsiasi wallbox compatibile o colonnina pubblica. Un cavo da 22 kW è disponibile per i conducenti che vogliono anticipare infrastrutture di ricarica più veloci senza dover cambiare cavo in seguito.
La Mercedes GLC 300e e la Mercedes A-Klasse PHEV supportano entrambe 7,4 kW di ricarica AC, il che rende il cavo monofase da 7,4 kW di Voldt® la scelta giusta per entrambe. La Mercedes C 350e viene fornita di serie con un caricatore di bordo da 3,7 kW, aggiornabile a 7,4 kW. Un cavo Voldt® da 7,4 kW copre la configurazione aggiornata e lascia margine per il futuro. Tutti e quattro i modelli utilizzano un ingresso di Tipo 2, quindi qualsiasi cavo di ricarica Tipo 2 Voldt® si collega senza adattatore.
Scegliere una lunghezza di cavo adatta alla propria installazione
La lunghezza del cavo è una di quelle decisioni che sembra secondaria finché il cavo non arriva. A casa, le variabili rilevanti sono la distanza dalla wallbox all'auto, da quale lato del veicolo si trova l'ingresso e se il cavo deve superare un gradino, un pilastro del cancello o una parete. Un cavo da 4 m copre un garage compatto dove la wallbox è montata direttamente accanto al posto. Le entrate e i carport standard funzionano generalmente bene con 6 m o 8 m, che offre abbastanza margine per raggiungere entrambi i lati del veicolo senza tirare.
Per la ricarica pubblica, un cavo da 8 m gestisce la maggior parte delle situazioni comodamente, inclusi il parcheggio in diagonale e i posti dove la colonnina è più arretrata del previsto. Se si ricarica frequentemente in luoghi di lavoro o colonnine di destinazione con percorsi di cavo più lunghi, o si condivide un punto di ricarica domestico tra due veicoli, 10 m o 15 m elimina tutte le variabili.
| Lunghezza del cavo |
Ideale per |
| 4 m |
Garage compatto con wallbox direttamente accanto al posto auto |
| 6 m |
Vialetto o carport standard, ingresso su entrambi i lati del veicolo |
| 8 m |
Ricarica flessibile domestica e pubblica, copre la maggior parte delle configurazioni |
| 10 m |
Veicoli più grandi, parcheggio condiviso o colonnine lontane dallo stallo |
| 15 m |
Colonnine remote, configurazioni multi-veicolo o location commerciali |
Ricarica portatile per i conducenti Mercedes
Un caricatore portatile Voldt® si collega a una presa Schuko standard per 3,7 kW o a una presa industriale CEE per fino a 22 kW trifase, senza installazione fissa. Con classificazione IP67, è progettato per l'uso all'aperto in qualsiasi condizione atmosferica. Per i conducenti di ibride plug-in, la minore capacità della batteria di GLC 300e, A-Klasse e C 350e significa ricariche più rapide, e un caricatore portatile le rende possibili ovunque sia disponibile una presa adatta.
Perché Voldt®?
I cavi Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV, classificati IP67 e garantiti di serie per 3 anni. Ogni ordine viene spedito gratuitamente con una politica di reso senza pensieri di 100 giorni. Le scorte sono disponibili sui mercati locali in tutta Europa, garantendo una consegna rapida e affidabile indipendentemente dal modello di Mercedes che guidi.
