Cavo di ricarica Mercedes A-Klasse Phev

La Mercedes-Benz Classe A PHEV copre l'intera gamma di varianti ibride plug-in della quarta generazione della Classe A, disponibile come berlina a cinque porte (W177) e berlina a quattro porte (V177). Tutte le versioni abbinano un motore a benzina turbocompresso a quattro cilindri da 1.33 litri a un motore elettrico integrato nel cambio automatico a doppia frizione a 8 rapporti, erogando una potenza combinata di 218 CV e 450 Nm alle ruote anteriori. Una batteria agli ioni di litio da 15,6 kWh (circa 11,5 kWh utilizzabili) si trova tra l'asse posteriore e il serbatoio del carburante, offrendo un'autonomia elettrica WLTP di 56–70 km (35–44 miglia), con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi per la cinque porte e 6,7 secondi per la berlina. La Classe A PHEV è stata introdotta nel 2019 e ha ricevuto un importante restyling nel 2023. I modelli pre-restyling (2019–2022) erano dotati di serie di un caricabatterie CA di bordo monofase da 3,7 kW, con l'opzione monofase da 7,4 kW disponibile come optional a pagamento. A partire dal restyling del 2023, il caricabatterie è stato aggiornato di serie a una versione trifase da 11 kW, con l'opzione trifase da 22 kW disponibile come optional. La ricarica rapida in CC fino a 24 kW tramite CCS2 era un'opzione a pagamento per entrambe le generazioni. La presa di ricarica Type 2 si trova sul parafango posteriore destro su tutte le versioni e varianti di carrozzeria.

Tempi di ricarica con una wallbox

Sulle vetture pre-restyling con il caricatore di bordo standard da 3,7 kW, una ricarica completa da quasi scarica richiede circa tre ore e mezza. Con il caricatore opzionale da 7,4 kW installato, questo tempo scende a circa un'ora e 45 minuti. Sui modelli ristilizzati con il caricatore trifase standard da 11 kW, una wallbox trifase compatibile completa una ricarica completa in circa un'ora e 10 minuti. Su una wallbox domestica monofase con un cavo correttamente dimensionato, la stessa ricarica richiede circa un'ora e 45 minuti a 7,4 kW. Nell'uso quotidiano, la maggior parte dei conducenti effettua rabbocchi da uno stato parziale piuttosto che da zero, pertanto le sessioni nel mondo reale sono più brevi su tutte le versioni.

Quale cavo utilizzare

La scelta del cavo dipende dal caricatore installato sulla vettura e dal tipo di wallbox di casa.

Per le vetture pre-restyling con caricatore standard da 3,7 kW: il caricatore di bordo è limitato nativamente a 16A monofase. Un cavo Voldt® Type 2 da 11 kW eroga 16A per fase e alimenta questa vettura con i suoi 3,7 kW completi senza limitazioni. Un cavo da 22 kW rappresenta l'opzione lungimirante per un veicolo successivo con una potenza di ricarica superiore.

Per le vetture pre-restyling con caricatore opzionale da 7,4 kW: la vettura necessita di 32A su una singola linea per raggiungere la massima potenza. Un cavo trifase da 11 kW limita la sessione a 16A = 3,7 kW, dimezzando la velocità di ricarica. È necessario un cavo monofase da 7,4 kW o un cavo trifase da 22 kW (32A per fase) per erogare i 7,4 kW completi.

Per i modelli restyling con caricatore trifase da 11 kW: un cavo da 11 kW è la scelta corretta per qualsiasi wallbox trifase o colonnina pubblica in CA. Su una wallbox domestica monofase si applica lo stesso collo di bottiglia: un cavo da 11 kW limita la potenza a 3,7 kW. Un cavo da 22 kW supporta 32A per fase ed eroga i 7,4 kW completi da un'alimentazione monofase. Per le auto ristilizzate con caricatore opzionale da 22 kW, un cavo da 22 kW è l'unica scelta in grado di sbloccare l'intera potenza in CA del veicolo.

Su tutte le generazioni e configurazioni di caricatori, un cavo da 22 kW è la scelta in assoluto più versatile: gestisce le potenze da 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW e 22 kW senza compromessi e garantisce un acquisto a prova di futuro.

Lunghezza del cavo

La presa si trova sul parafango posteriore destro, pertanto il parcheggio in retromarcia posiziona la presa il più vicino possibile alla colonnina. Un cavo da 6 metri si adatta alla maggior parte delle configurazioni di wallbox domestiche. Un cavo da 8 o 10 metri è ideale per garage o vialetti in cui l'auto viene parcheggiata più lontano dal punto di ricarica. Per la ricarica nei luoghi di lavoro e nei parcheggi in cui la posizione della colonnina varia, le lunghezze a partire da 10 metri eliminano ogni preoccupazione sulla portata, e Voldt® fornisce cavi fino a 40 metri per installazioni in cui è realmente necessario un percorso più lungo.

Ricarica portatile con un caricatore CEE

Il cavo di ricarica portatile CEE Voldt® è un'opzione pratica nei luoghi di lavoro, nelle officine e nei siti industriali dotati di prese CEE.

Su una presa CEE trifase da 32A: le auto standard pre-restyling (3,7 kW) si ricaricano in circa tre ore e mezza; le vetture opzionali pre-restyling (7,4 kW) si ricaricano in circa un'ora e 45 minuti; le auto restyling da 11 kW si ricaricano in circa un'ora e 10 minuti; le vetture restyling da 22 kW si ricaricano in meno di un'ora. Su una presa CEE trifase da 16A: i modelli monofase pre-restyling attingono da una fase a 16A = 3,7 kW; i modelli trifase ristilizzati assorbono 11 kW. Su una presa CEE monofase da 16A (3,7 kW): tutte le varianti ricaricano a 3,7 kW, richiedendo circa tre ore e mezza.

Le prese CEE trifase rosse si trovano in siti industriali, officine e in alcuni porti turistici commerciali. I punti di connessione standard dei campeggi europei utilizzano prese CEE monofase blu da 16A, che limitano la potenza a 3,7 kW e determinano il tempo di ricarica di tre ore e mezza sopra menzionato. Per questa dimensione della batteria, una sosta notturna in campeggio è assolutamente pratica a questa velocità. Su una presa domestica standard a 3,7 kW (16A), una ricarica completa richiede circa tre ore, rendendo il collegamento notturno in una casa vacanze o a casa di un parente un'opzione semplice.

Un unico standard su tutta la gamma

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e costruiti secondo gli standard di qualità dell'industria automobilistica. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Grado di protezione IP67 per il funzionamento tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testati oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso in 100 giorni, spedizione gratuita in tutta Europa.