tipo 2 - CEE | Modalità 3 | Cavo di ricarica regolabile 8A - 16A | 11kW

Sì, un cavo di ricarica portatile per veicoli elettrici può fornire una ricarica ritardata tramite una presa di corrente CEE o normale. Il nostro caricabatterie ha una funzione di ricarica ritardata che puoi facilmente impostare per avviare la ricarica dopo un certo periodo di tempo. Accendere il caricabatterie, collegare il veicolo, quindi tenere premuto il pulsante di impostazione per 3 secondi per attivare la modalità di ricarica ritardata. Ogni volta che si tiene premuto il pulsante per 3 secondi, il tempo di ritardo viene prolungato di un'ora, fino a un ritardo massimo di 10 ore. Dopo aver impostato il tempo di ritardo desiderato, inizia il conto alla rovescia e la ricarica inizia automaticamente una volta trascorso il tempo impostato.

Una presa di corrente CEE (o command) differisce notevolmente da una presa normale, soprattutto nel contesto della prolunga dei cavi di ricarica. Le prese di corrente CEE sono progettate per tensioni e correnti nominali più elevate, solitamente 400 V e 16 A o 32 A, rendendole adatte per attrezzature pesanti e veicoli come i veicoli elettrici. Spesso hanno più pin per fase, neutro e terra, consentendo un'alimentazione più stabile e sicura. Le normali prese di corrente, invece, forniscono solitamente 230 V e sono limitate a valori di corrente inferiori, rendendole meno adatte per prolungare i cavi di ricarica dei veicoli elettrici a causa del maggiore rischio di surriscaldamento e inefficienza. L'utilizzo di una presa CEE con la prolunga giusta può quindi migliorare significativamente la sicurezza e l'affidabilità del processo di ricarica, a condizione che la prolunga sia di alta qualità e adatta all'uso esterno.

Sì, è possibile caricare un'auto elettrica con un generatore, ma ci sono considerazioni e precauzioni importanti che devi tenere a mente. Il generatore deve fornire energia sufficiente per soddisfare le esigenze di ricarica dell'auto, il che significa che l’apparecchio deve avere una potenza sufficiente e una potenza in uscita stabile. È fondamentale utilizzare un generatore che fornisca elettricità pulita e stabile per evitare danni al sistema di ricarica dell'auto. Inoltre, il cavo di ricarica deve essere compatibile con l'alimentazione del generatore stesso. Si consiglia di utilizzare sempre una configurazione di ricarica adeguata e sicura per evitare rischi come surriscaldamento o guasti elettrici. In caso di emergenza, un apparecchio del genere può rappresentare un’utile soluzione temporanea, ma per la ricarica regolare una soluzione di ricarica fissa è più affidabile ed efficiente.

Modalità 1, Modalità 2, Modalità 3 e Modalità 4 sono diversi metodi di ricarica dei veicoli elettrici (EV), ciascuno con caratteristiche e applicazioni specifiche.

·         La ricarica in modalità 1 prevede l'utilizzo di una presa domestica standard senza funzionalità di comunicazione o sicurezza aggiuntive, che è la meno sicura e quindi raramente consigliata.

·         La ricarica in modalità 2 utilizza una presa standard ma incorpora un sistema di controllo e protezione integrato nel cavo (ICCB) che fornisce ulteriore sicurezza.

·         La ricarica in Modalità 3 avviene tramite stazioni di ricarica dedicate che comunicano con il veicolo per regolare la corrente e garantire la massima sicurezza. Tale tipologia di ricarica viene utilizzata prevalentemente presso stazioni di ricarica pubbliche e domestiche.

·La ricarica in modalità 4 è una ricarica rapida tramite corrente continua (CC) e richiede stazioni di ricarica dedicate che alimentano direttamente la batteria del veicolo. La procedura è molto più veloce rispetto alle altre modalità e solitamente si trova lungo le autostrade o presso i punti di ricarica commerciali.