No, non dovresti mai allungare un cavo di ricarica per auto elettrica con una prolunga tradizionale o aggiungendo un cavo tra la colonnina e il veicolo. I cavi EV sono progettati per gestire carichi elettrici elevati in sicurezza e devono rispettare gli standard internazionali IEC 62196 e IEC 61851. Una prolunga non adatta può causare surriscaldamenti, cali di tensione o addirittura incendi. Per questo motivo, in molte regioni è anche vietato dalla legge.

Se il tuo cavo è troppo corto, la scelta più sicura è acquistare un cavo di ricarica certificato e più lungo. Su Voldt® trovi cavi da 2 a 40 metri, prodotti in Europa, certificati CE e TÜV, con connettori estremamente resistenti agli agenti atmosferici per un uso all’aperto tutto l’anno.

I caricatori mobili – come i Voldt® Tipo 2 a Schuko o Tipo 2 a CEE – includono sensori di temperatura, protezioni da sovracorrente e comunicazione intelligente con il veicolo. Se usi una prolunga, questi sistemi potrebbero non funzionare correttamente. Se hai bisogno di più flessibilità, scegli un caricatore mobile con un cavo fisso più lungo – senza prolunghe rischiose nel mezzo.

La differenza tra il lato maschio e quello femmina della spina del cavo di ricarica di un veicolo elettrico sta nella loro destinazione. La spina maschio (IEC 62196-2) è quella che va inserita in una stazione di ricarica. La spina femmina (IEC 62196-2) è invece quella che va nella tua auto. Ciò garantisce un utilizzo corretto del cavo. Rende anche impossibile l'uso di una sorta di cavo di prolunga.

Tecnicamente è possibile utilizzare una prolunga con i cavi di ricarica mobili collegati a una presa domestica, ma è fortemente sconsigliato per motivi di sicurezza. Le prolunghe comuni non sono progettate per gestire correnti continue da 10A a 16A. Questo può causare surriscaldamenti, danni al cavo o addirittura incendi, soprattutto durante la ricarica prolungata. I materiali e i connettori delle prolunghe standard non sono adatti a questo tipo di utilizzo.

Se decidi comunque di usare una prolunga, deve essere omologata per esterni, di alta qualità e con sezione minima del conduttore da 1,5 mm² – meglio se 2,5 mm². Deve essere ben messa a terra e avere un grado di protezione IP elevato, come IP44 o superiore. Anche il rivestimento del cavo deve essere resistente al calore e all’usura per evitare guasti elettrici.

Anche usando la miglior prolunga possibile, le prestazioni di ricarica e la sicurezza possono comunque risentirne. Ecco perché Voldt® consiglia di scegliere un caricatore mobile con la lunghezza di cavo adeguata fin da subito. Offriamo modelli fino a 20 metri, progettati specificamente per la ricarica dei veicoli elettrici – senza prolunghe esterne. Sicurezza massima, certificazioni CE e TÜV, e massima tranquillità durante la ricarica.

Una presa CEE (comunemente chiamata industriale) è molto diversa da una presa domestica standard, soprattutto quando si tratta di prolungare i cavi di ricarica per veicoli elettrici. Una presa domestica fornisce 230V a 10–16A, mentre le prese CEE possono gestire carichi molto più elevati – 400V a 16A, 32A o persino 63A. Questo permette di ricaricare in modo sicuro ed efficiente, senza rischi di surriscaldamento.

Le prese CEE hanno un design rotondo e robusto, con più pin per corrente trifase, neutro e terra. Questa configurazione garantisce una connessione più stabile e sicura, essenziale per la ricarica EV. Le prese domestiche non sono adatte a gestire carichi elevati per lunghi periodi e l'uso di prolunghe può causare cali di tensione o incendi. Le prese CEE sono quindi consigliate per installazioni fisse o esterne.

Se usi una presa CEE per prolungare un cavo di ricarica, scegli sempre una prolunga di qualità, adatta all’amperaggio: 2,5 mm² per 16A, 6 mm² per 32A. Deve essere resistente al calore, impermeabile e conforme alle normative. Voldt® offre cavi e caricatori mobili compatibili con prese CEE 16A e 32A, per potenze fino a 22 kW. Più sicurezza, efficienza e affidabilità.

Sì, un caricatore mobile per auto elettriche come il Voldt® può essere programmato per iniziare la ricarica con un ritardo, sia da una presa CEE che da una presa domestica. Ideale per sfruttare le fasce orarie a tariffa ridotta o per non sovraccaricare la rete.

Il caricatore Voldt® ha una funzione di avvio ritardato facile da usare, impostabile a intervalli di 1 ora fino a un massimo di 10 ore. Ecco come fare:

Come attivare la ricarica ritardata sul tuo Voldt®:

• Collega il caricatore alla presa (CEE o Schuko).
• Collega il cavo all’auto elettrica.
• Accendi il caricatore (il display si illumina).
• Tieni premuto il pulsante impostazioni per 3 secondi per impostare 1 ora di ritardo.
• Ripeti per ogni ora aggiuntiva.
• Esempio: 3 pressioni = 3 ore di ritardo.
• Rilascia il pulsante per confermare.
• Il conto alla rovescia inizierà, e la ricarica partirà automaticamente.

La funzione è disponibile per prese domestiche (230V Schuko, circa 2,3–3,0 kW) e industriali (CEE 16A/32A, fino a 22 kW). La velocità di ricarica dipende dalla fonte e dal caricatore dell’auto. Con Voldt® ricarichi in sicurezza, al momento giusto.

Una presa CEE (comunemente chiamata industriale) è molto diversa da una presa domestica standard, soprattutto quando si tratta di prolungare i cavi di ricarica per veicoli elettrici. Una presa domestica fornisce 230V a 10–16A, mentre le prese CEE possono gestire carichi molto più elevati – 400V a 16A, 32A o persino 63A. Questo permette di ricaricare in modo sicuro ed efficiente, senza rischi di surriscaldamento.

Le prese CEE hanno un design rotondo e robusto, con più pin per corrente trifase, neutro e terra. Questa configurazione garantisce una connessione più stabile e sicura, essenziale per la ricarica EV. Le prese domestiche non sono adatte a gestire carichi elevati per lunghi periodi e l'uso di prolunghe può causare cali di tensione o incendi. Le prese CEE sono quindi consigliate per installazioni fisse o esterne.

Se usi una presa CEE per prolungare un cavo di ricarica, scegli sempre una prolunga di qualità, adatta all’amperaggio: 2,5 mm² per 16A, 6 mm² per 32A. Deve essere resistente al calore, impermeabile e conforme alle normative. Voldt® offre cavi e caricatori mobili compatibili con prese CEE 16A e 32A, per potenze fino a 22 kW. Più sicurezza, efficienza e affidabilità.

La differenza tra il lato maschio e quello femmina della spina del cavo di ricarica di un veicolo elettrico sta nella loro destinazione. La spina maschio (IEC 62196-2) è quella che va inserita in una stazione di ricarica. La spina femmina (IEC 62196-2) è invece quella che va nella tua auto. Ciò garantisce un utilizzo corretto del cavo. Rende anche impossibile l'uso di una sorta di cavo di prolunga.

No, non dovresti mai allungare un cavo di ricarica per auto elettrica con una prolunga tradizionale o aggiungendo un cavo tra la colonnina e il veicolo. I cavi EV sono progettati per gestire carichi elettrici elevati in sicurezza e devono rispettare gli standard internazionali IEC 62196 e IEC 61851. Una prolunga non adatta può causare surriscaldamenti, cali di tensione o addirittura incendi. Per questo motivo, in molte regioni è anche vietato dalla legge.

Se il tuo cavo è troppo corto, la scelta più sicura è acquistare un cavo di ricarica certificato e più lungo. Su Voldt® trovi cavi da 2 a 40 metri, prodotti in Europa, certificati CE e TÜV, con connettori estremamente resistenti agli agenti atmosferici per un uso all’aperto tutto l’anno.

I caricatori mobili – come i Voldt® Tipo 2 a Schuko o Tipo 2 a CEE – includono sensori di temperatura, protezioni da sovracorrente e comunicazione intelligente con il veicolo. Se usi una prolunga, questi sistemi potrebbero non funzionare correttamente. Se hai bisogno di più flessibilità, scegli un caricatore mobile con un cavo fisso più lungo – senza prolunghe rischiose nel mezzo.

Tecnicamente è possibile utilizzare una prolunga con i cavi di ricarica mobili collegati a una presa domestica, ma è fortemente sconsigliato per motivi di sicurezza. Le prolunghe comuni non sono progettate per gestire correnti continue da 10A a 16A. Questo può causare surriscaldamenti, danni al cavo o addirittura incendi, soprattutto durante la ricarica prolungata. I materiali e i connettori delle prolunghe standard non sono adatti a questo tipo di utilizzo.

Se decidi comunque di usare una prolunga, deve essere omologata per esterni, di alta qualità e con sezione minima del conduttore da 1,5 mm² – meglio se 2,5 mm². Deve essere ben messa a terra e avere un grado di protezione IP elevato, come IP44 o superiore. Anche il rivestimento del cavo deve essere resistente al calore e all’usura per evitare guasti elettrici.

Anche usando la miglior prolunga possibile, le prestazioni di ricarica e la sicurezza possono comunque risentirne. Ecco perché Voldt® consiglia di scegliere un caricatore mobile con la lunghezza di cavo adeguata fin da subito. Offriamo modelli fino a 20 metri, progettati specificamente per la ricarica dei veicoli elettrici – senza prolunghe esterne. Sicurezza massima, certificazioni CE e TÜV, e massima tranquillità durante la ricarica.

Se ordini nei giorni lavorativi prima delle 15:00, spediamo il tuo pacco lo stesso giorno. Il nostro corriere lo consegna entro 3 giorni lavorativi.

La ricarica in Modalità 3 per un veicolo elettrico (EV) è un metodo di ricarica in cui l'auto viene caricata tramite una stazione di ricarica dedicata o wallbox, collegata al veicolo con un cavo di ricarica tipo 2 con una comunicazione controllata e sicura tra il veicolo e la stazione di ricarica. È il metodo più utilizzato e consigliato sia per la ricarica domestica che per le stazioni pubbliche.

Caratteristiche principali della ricarica in Modalità 3:

1. Connessione diretta a una stazione di ricarica
2. Sicurezza e intelligenza
3. Potenza di ricarica
4. Ricarica intelligente

Vantaggi della ricarica in Modalità 3:

✔️ Ricarica più veloce rispetto a una presa domestica standard (Modalità 2).
✔️ Maggiore sicurezza grazie alla comunicazione e ai sistemi di protezione integrati.
✔️ Gestione efficiente dell’energia grazie alle funzionalità di ricarica intelligente.

Confronto con altre modalità di ricarica:

• Modalità 1: Nessuna comunicazione tra la fonte di alimentazione e il veicolo (obsoleta e non consigliata).
• Modalità 2: Ricarica tramite una presa domestica con un cavo speciale che fornisce una certa protezione. Lenta e meno sicura.
• Modalità 4: Ricarica rapida in corrente continua (es. CHAdeMO o CCS), con l’energia che va direttamente alla batteria, fino a 350 kW.

In sintesi, la Modalità 3 è lo standard consigliato per la ricarica quotidiana dei veicoli elettrici, specialmente a casa e nelle stazioni pubbliche. 🚗⚡

Sì, tutti i cavi di ricarica Voldt® sono compatibili con le colonnine Tipo 2 pubbliche e private in Italia e nel resto d'Europa. I connettori rispettano lo standard IEC 62196-2, la specifica Tipo 2 universale adottata in tutta Europa. Puoi quindi usarli su colonnine pubbliche, wallbox e stazioni domestiche senza adattatori né modifiche. Ogni spina è progettata con precisione per garantire un collegamento sicuro, resistente alle intemperie e con trasferimento di potenza ottimale, per prestazioni costanti e affidabili in ogni punto di ricarica certificato.

Dopo aver completato l’ordine e il pagamento, riceverai automaticamente un’e-mail con il codice di tracciamento del pacco.

Sì, l’adattatore Voldt® da Tipo 2 a Tipo F 230V Schuko funziona con la maggior parte delle colonnine pubbliche Tipo 2, a meno che non siano bloccate da software contro l’uso di adattatori. In pratica è compatibile con quasi tutte le stazioni di ricarica europee.

Si consiglia comunque di verificare la normativa locale e i regolamenti dell’operatore prima dell’uso. In alcune aree l’uso di adattatori può essere limitato a scopi privati. Rispetta sempre il limite di 3,7 kW e utilizza l’adattatore in modo responsabile.

Undervoltage protection is a safety mechanism designed to disconnect electrical equipment or circuits when the voltage drops below a predefined threshold. This prevents potential damage to sensitive components and reduces fire or malfunction risks. In the context of EV charging, such as with Voldt® mobile chargers, undervoltage protection helps ensure that your electric vehicle is never charged under unstable or dangerous voltage conditions.

Why undervoltage is harmful

When voltage falls below the required operating range, electrical devices—especially motors, chargers, and power electronics—may operate inefficiently, overheat, or become damaged. For EV chargers, this could result in incomplete charging, power surges when voltage returns, or even permanent damage to internal components. In extreme cases, undervoltage can cause contactors to “chatter” (repeatedly engage and disengage), leading to wear and fire risk.

How undervoltage protection works

An undervoltage protection circuit continuously monitors the input voltage. If it detects that the voltage drops below a critical level—typically around 180V for a 230V AC system—it instantly disconnects the load. Many advanced chargers, including Voldt® products, automatically resume charging when the voltage returns to safe levels. This smart system is often built into the internal electronics and operates without user intervention.

Voldt® products and integrated safety

All Voldt® charging cables and mobile chargers are designed and produced in Europe with high safety standards. They include integrated undervoltage protection as part of a broader protection package, which also includes overvoltage, overcurrent, overtemperature, and earth fault protection. These safety features comply with CE and TÜV certifications and ensure stable operation even in regions with less consistent power supply, such as rural areas or temporary charging setups with long extension cords.

La messa a terra è una funzione di sicurezza fondamentale nei sistemi di ricarica per veicoli elettrici. Previene le scosse elettriche e protegge sia l’utente che il veicolo. In caso di guasto o cortocircuito, la corrente viene scaricata a terra invece di passare attraverso il conducente o il veicolo. Tutti i cavi e adattatori Voldt® sono dotati di protezione di terra integrata conforme agli standard CE e TÜV.

Perché la messa a terra è essenziale nella ricarica EV

Durante la ricarica, il sistema può lavorare a 230V (monofase) o 400V (trifase). Se si verifica un guasto nel cavo, nella spina o nel connettore del veicolo, si possono verificare tensioni pericolose. La protezione di terra rileva immediatamente il problema e interrompe l’alimentazione – tutelando le persone e i componenti elettronici del veicolo.

Come funziona la protezione di terra

I dispositivi Voldt® monitorano costantemente il collegamento a terra tramite circuiti interni. Se viene rilevata un’anomalia – come l’assenza, la debolezza o un’interruzione del cavo di terra – il processo di ricarica viene bloccato o interrotto. I cavi Mode 2 (come il caricatore portatile Voldt®) includono una scatola di controllo con interruttore differenziale (RCD) per una protezione aggiuntiva.

Conformità normativa in Europa e nel Regno Unito

In Europa e nel Regno Unito, la messa a terra è obbligatoria per tutte le soluzioni di ricarica, sia fisse che portatili. I prodotti Voldt® sono costruiti in Europa e rispettano le normative IEC 62752 (Mode 2) e IEC 61851 (Mode 3). Con le prese domestiche – come il Voldt® Type 2 con spina UK – la protezione di terra è ancora più critica. Ecco perché offriamo solo cavi completamente testati, certificati e dotati di messa a terra.

La protezione da sovratensione è una funzione di sicurezza che protegge la tua auto elettrica, il cavo di ricarica e l'impianto elettrico di casa da improvvisi picchi di tensione. Questi picchi, chiamati sovratensioni, possono verificarsi a causa di fulmini, manovre sulla rete elettrica o guasti altrove nella rete. Un dispositivo di protezione assorbe o devia la tensione in eccesso prima che raggiunga i componenti elettronici più sensibili, creando una barriera tra la tua auto e le sovratensioni potenzialmente dannose.

Perché la protezione da sovratensione è importante per la ricarica della tua auto elettrica

Le auto elettriche moderne si affidano a un'elettronica complessa, tra cui sistemi di gestione della batteria, moduli di ricarica e centraline di bordo. Questi componenti sono sensibili alla sovratensione, e anche un solo picco può accorciarne la vita utile o causare danni permanenti. Che tu ricarichi a casa con una wallbox o con un caricatore portatile, la protezione da sovratensione aiuta a mantenere l'elettronica della tua auto al sicuro nel tempo.

Protezione integrata nei caricatori portatili Voldt®

I caricatori portatili Voldt® per presa domestica integrano funzioni di sicurezza come la protezione da sovratensione, la protezione da surriscaldamento e il rilevamento dei guasti, e sono certificati CE e TÜV. Questo aiuta a ridurre il rischio di danni alla tua auto e all'impianto di casa in caso di picco di tensione.

Cosa non copre la protezione da sovratensione

La protezione da sovratensione integrata riduce il rischio di danni, ma ha dei limiti. Non sostituisce un impianto di messa a terra adeguato né un interruttore differenziale sul circuito di casa, e potrebbe non resistere a un evento estremo come un fulmine caduto nelle vicinanze. Per una protezione completa di tutta la casa, abbinala alla protezione descritta di seguito.

Livelli di protezione aggiuntivi

Nelle zone più esposte a fulmini o a una rete elettrica instabile, vale la pena valutare l'installazione di uno scaricatore di sovratensione (SPD) di tipo 2 o tipo 3 nel quadro elettrico principale di casa. Questi dispositivi proteggono l'intera abitazione e lavorano insieme alla protezione già integrata nel tuo caricatore, un piccolo accorgimento che aiuta a evitare riparazioni costose in futuro.

La protezione contro le sovratensioni è una funzione di sicurezza che protegge l’auto elettrica, il cavo di ricarica e l’impianto elettrico domestico dai picchi improvvisi di tensione. Questi picchi possono essere causati da fulmini, interruzioni di rete o anomalie elettriche. Il dispositivo di protezione assorbe o devia il sovraccarico prima che possa danneggiare i componenti elettronici sensibili, agendo come uno scudo tra l’auto e la rete elettrica.

Perché è importante la protezione contro le sovratensioni

I veicoli elettrici moderni sono dotati di elettronica avanzata come sistemi di gestione della batteria, moduli di ricarica e computer di bordo. Questi componenti sono vulnerabili alle sovratensioni: anche un solo picco può causare danni permanenti o ridurre drasticamente la durata. Che tu stia caricando da una wallbox o da un caricatore portatile, la protezione integrata è essenziale per la sicurezza del veicolo.

Protezione integrata nei prodotti Voldt®

Tutti i cavi di ricarica Voldt®, inclusi quelli mobili, integrano protezioni come il sistema antisurriscaldamento, la protezione da sovratensione e il rilevamento dei guasti. Il caricatore mobile Voldt® per prese domestiche, ad esempio, è dotato di protezione interna conforme agli standard CE e TÜV. In caso di sbalzi improvvisi, la tua auto e l’impianto domestico restano al sicuro.

Un ulteriore livello di sicurezza

Per una protezione completa, specialmente in zone con frequenti fulmini o instabilità elettrica, è consigliabile installare un dispositivo SPD di tipo 2 o 3 nel quadro elettrico generale. Questi dispositivi proteggono l’intera abitazione e lavorano in sinergia con la protezione del caricatore. È un investimento lungimirante per la sicurezza dell’intera infrastruttura di ricarica.

I cavi Voldt® CCS2 sono coperti da 3 anni di garanzia completa, per la massima tranquillità e affidabilità a lungo termine. Inoltre, i clienti beneficiano di 90 giorni di reso senza problemi, con tempo sufficiente per valutare il prodotto e verificarne l’idoneità.

Per rendere l’esperienza ancora migliore, Voldt® offre spedizione gratuita in giornata su tutta la gamma. Così sia i privati che i professionisti ricevono l’attrezzatura di ricarica in tempi rapidi e senza attese.

Ogni cavo Voldt® CCS2 è prodotto in Europa con rigorosi controlli di qualità e certificazioni CE, UKCA e TÜV. Una garanzia di artigianato europeo ai massimi livelli di durata, prestazioni e sicurezza.

I cavi di ricarica Voldt® CCS2 integrano diverse funzioni di sicurezza per garantire un utilizzo affidabile durante la ricarica rapida DC. Ogni modello è dotato di un sensore di temperatura PT1000 che monitora il calore nel connettore e previene il surriscaldamento. Questo protegge sia il cavo che la presa del veicolo e assicura una lunga durata.

Inoltre, i cavi sono progettati per resistere a 3500V AC tra conduttori e terra (DC+ / DC- / PE), offrendo un ampio margine di sicurezza contro la rottura dell’isolamento. Mantengono anche una resistenza di isolamento ≥500MΩ per garantire stabilità e prevenire perdite elettriche.

Grazie alla costruzione autoestinguente, alla resistenza meccanica di 10.000 cicli e al design robusto in PA66 rinforzato con fibra di vetro e policarbonato di alta qualità, i cavi Voldt® CCS2 offrono sicurezza sia elettrica che meccanica. Una scelta affidabile anche negli ambienti di ricarica più esigenti.

I cavi Voldt® CCS2 sono progettati per la ricarica rapida DC a 1000V DC, con correnti che variano da 80A fino a 250A a seconda del modello. Ciò garantisce compatibilità con un’ampia gamma di infrastrutture, dalle installazioni leggere ai caricatori rapidi ad alta potenza.

Nella pratica, la versione da 80A è dotata di un conduttore da 16mm², mentre le versioni più potenti utilizzano sezioni maggiori, come 35mm² per 125A o 70mm² per 200–250A. Ogni modello è progettato con cura per gestire la corrente nominale in modo sicuro ed efficiente. Questo consente a ogni cliente di scegliere il cavo più adatto alle proprie esigenze di ricarica, garantendo prestazioni elevate senza rinunciare alla sicurezza.

La tensione costante di 1000V per tutti i modelli semplifica la compatibilità, rendendo i cavi Voldt® CCS2 una scelta affidabile per operatori, installatori e proprietari di veicoli elettrici. Grazie all’ingegneria di precisione e all’isolamento robusto, i cavi mantengono un funzionamento stabile anche sotto carichi pesanti e sessioni di ricarica prolungate.

I cavi Voldt® CCS2 sono progettati per l’uso all’aperto e in tutte le condizioni climatiche. Offrono protezione IP55 quando scollegati e IP67 quando collegati. Ciò significa resistenza totale alla polvere, protezione contro getti d’acqua potenti e completa impermeabilità una volta inseriti.

Questo elevato livello di protezione assicura un funzionamento affidabile sotto pioggia, neve o in ambienti polverosi, rendendoli ideali per un utilizzo continuativo durante tutto l’anno, sia in installazioni private che commerciali. Anche in condizioni estreme, dal gelo invernale al caldo estivo, garantiscono prestazioni costanti.

Inoltre, sono realizzati con materiali autoestinguenti (classe UL94V-0) e funzionano senza problemi in un intervallo da -30°C a +50°C. La solida costruzione della spina e dell’alloggiamento rende i cavi Voldt® CCS2 una scelta durevole e sicura anche negli ambienti più impegnativi.

Tutti i cavi di ricarica Voldt® includono una garanzia completa di 3 anni e 90 giorni di reso senza complicazioni. Garantiamo la qualità dei nostri prodotti realizzati in Europa, testati secondo i più elevati standard di sicurezza e durata. Ogni cavo è progettato per durare nel tempo. Se qualcosa non va, interveniamo rapidamente con una sostituzione, una riparazione o un rimborso. È il nostro modo di assicurarti una ricarica sempre affidabile e senza preoccupazioni.