Cavo di ricarica Tesla Model Y

La Tesla Model Y è una delle auto elettriche più vendute in Europa, disponibile in più varianti con diverse dimensioni della batteria e configurazioni della trasmissione. La Standard RWD (Juniper) monta una batteria LFP da 62,5 kWh con 57,5 kWh di capacità utilizzabile. Le varianti Long Range RWD e Long Range AWD utilizzano un pacco NMC da circa 75–78 kWh utilizzabili. Tutte le varianti condividono un caricatore di bordo trifase da 11 kW, quindi il comportamento di ricarica presso una wallbox dipende dalla dimensione della batteria più che dal livello della variante. Presso una wallbox trifase o una colonnina pubblica, qualsiasi Model Y guadagna circa 50–55 km di autonomia all’ora, con la RWD che si ricarica da quasi scarica in circa sei ore e la Long Range in circa sette ore e mezza. L’ingresso CCS Type 2 si trova sul fianco posteriore sinistro su tutti i modelli europei.

Quale cavo di ricarica è adatto alla Tesla Model Y

L’abbinamento corretto è un cavo di ricarica Voldt® Type 2 da 11 kW. Ogni Model Y attuale ha un limite del caricatore di bordo di 11 kW, quindi un cavo da 11 kW copre completamente l’auto. Anche un cavo da 22 kW funziona perfettamente a 11 kW e vale la pena considerarlo se prevedi di usarlo con un veicolo di maggiore capacità in futuro, o se Tesla rilascerà un upgrade del caricatore di bordo.

La porta posteriore sinistra è posizionata idealmente per parcheggiare in retromarcia in uno stallo, mettendo la presa più vicina alla colonnina. Parcheggiare con il muso in avanti posiziona la porta all’estremità più lontana dell’auto rispetto alla colonnina, quindi un cavo più lungo vale la pena se questo è il tuo approccio abituale a casa o in una postazione pubblica regolare. Un cavo da 4 metri copre una configurazione domestica compatta in cui la wallbox si trova direttamente accanto al posto auto. Un cavo da 6 metri gestisce comodamente la maggior parte dei vialetti. Un cavo da 8 metri è uno standard quotidiano solido per uso misto domestico e pubblico. Un cavo da 10 metri offre utile sicurezza presso infrastrutture pubbliche dove la posizione della colonnina varia. Un cavo da 15 metri è adatto a parcheggi di hotel e vialetti più lunghi senza limitazioni.

Ricarica portatile per viaggi e uso all’aperto

Il cavo di ricarica CEE portatile Voldt® si collega a prese CEE industriali ed è disponibile fino a 22 kW tramite CEE trifase. Per tutte le varianti della Model Y, la potenza è limitata al tetto del caricatore di bordo da 11 kW dell’auto, indipendentemente dalla potenza nominale della presa. Su una presa CEE trifase da 16A, la RWD si ricarica completamente in circa sei ore; la Long Range in circa sette ore e mezza. Su una presa trifase da 32A il risultato è lo stesso, perché l’auto non accetta più di 11 kW.

Le prese CEE rosse trifase si trovano in siti industriali, officine e alcune marine commerciali. Gli allacciamenti standard dei campeggi europei utilizzano prese CEE blu monofase da 16A, che limitano la potenza a 3,7 kW. A questa potenza, la RWD richiede circa 17 ore per una ricarica completa; la Long Range circa 22 ore. Una presa blu da campeggio offre una ricarica parziale utile durante un soggiorno di più notti, ma non è una fonte pratica per una ricarica completa in una singola sosta notturna.

Certificato, testato, garantito

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e prodotti secondo gli standard di qualità automotive IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Grado IP67 per l’utilizzo tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testati oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso entro 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.