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Tipo 2 - CEE | 1 fase | Regolabile 8A - 32a | Cavo di ricarica da 7,4kW

Tipo 2 - CEE | 1 fase | Regolabile 8A - 32a | Cavo di ricarica da 7,4kW

Regolabile 8A - 32A
IP67 Grado di protezione
Certificato CE e TÜV
3 anni di garanzia
Titolo
Prezzo di listino €194,00 EUR
Prezzo di listino Prezzo scontato €194,00 EUR
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Questo cavo di ricarica è adatto a tutte le auto elettriche con connessione di tipo 2 da collegare a una presa a 3 pin da 7,4 kW.

32A 3 pin CEE Presa di corrente

Tipo 2 - CEE | 1 fase | Regolabile 8A - 32a | Cavo di ricarica da 7,4kW

Tipo 2 - CEE | 1 fase | Regolabile 8A - 32a | Cavo di ricarica da 7,4kW

Auto Presa di corrente

La spina più resistente alle intemperie disponibile sul mercato

Cavo flessibile ma robusto

Nessuna perdita di energia

Approvato dai principali marchi automobilistici

3 anni di garanzia

Cosa dicono i clienti di Voldt

Tipo 2 - CEE | 1 fase | Regolabile 8A - 32a | Cavo di ricarica da 7,4kW Specifiche tecniche

"fino a 7

Capacità di carica

1 Fase

Fasi

32A

Amperaggio

Mode 2

Modalità

IP67

Classe di protezione

CE E TUV

Certificati

>10.000x

Inserimento/estrazione

-30°C ~ +50°C

Temperatura di lavoro

540g p/m

Peso

Carica ritardata

Caratteristica extra

Tipo 2

CEE 3 poli 32A

  • Tipo 2 - CEE | 1 fase | Regolabile 8A - 32a | Cavo di ricarica da 7,4kW

    Cavo di ricarica mobile con spina CEE a 3 pin 5 metri

    Con questo caricabatterie mobile (noto anche come caricabatterie da casa) puoi ricaricare la tua auto ibrida o elettrica a casa tramite una presa CEE a 3 pin. Questo caricatore mobile carica fino a 32 A monofase (7,4 kW). Questo caricatore mobile è dotato in modo tale da poter essere collegato alla normale rete elettrica.

    La ricarica a casa o altrove utilizzando questo cavo di ricarica mobile è quindi molto veloce, vale a dire 2 volte più veloce di un cavo di ricarica mobile con una presa standard con messa a terra/shuko.

    Questo cavo di ricarica mobile è dotato di un sistema di ricarica con messa a terra.

    Questo cavo di ricarica mobile è adatto a tutte le auto elettriche con connessione di tipo 2.

    Questo prodotto non è quello che stai cercando? Dai un'occhiata alla nostra gamma completa di cavi di ricarica per dispositivi mobili!

  • Cavi di ricarica europei

    Carica ritardata

    Il nostro caricabatterie è dotato di una funzione di carica ritardata e può essere impostato per iniziare la carica dopo alcune ore. Accendere il caricabatterie e collegare il veicolo, quindi premere il pulsante di regolazione per 3 secondi per accedere alla modalità di ricarica ritardata. Ogni volta che si preme per 3 secondi, il tempo di ritardo aumenta di un'ora, con un ritardo massimo di 10 ore. Dopo aver impostato il tempo, inizia il conto alla rovescia e la ricarica inizia al termine del conto alla rovescia.

  • Un cavo di ricarica portatile per veicoli elettrici collegato alla presa di corrente CEE o alla normale presa domestica può ritardare la ricarica?

    Sì, un caricatore mobile per auto elettriche come il Voldt® può essere programmato per iniziare la ricarica con un ritardo, sia da una presa CEE che da una presa domestica. Ideale per sfruttare le fasce orarie a tariffa ridotta o per non sovraccaricare la rete.

    Il caricatore Voldt® ha una funzione di avvio ritardato facile da usare, impostabile a intervalli di 1 ora fino a un massimo di 10 ore. Ecco come fare:

    Come attivare la ricarica ritardata sul tuo Voldt®:

    • Collega il caricatore alla presa (CEE o Schuko).
    • Collega il cavo all’auto elettrica.
    • Accendi il caricatore (il display si illumina).
    • Tieni premuto il pulsante impostazioni per 3 secondi per impostare 1 ora di ritardo.
    • Ripeti per ogni ora aggiuntiva.
    • Esempio: 3 pressioni = 3 ore di ritardo.
    • Rilascia il pulsante per confermare.
    • Il conto alla rovescia inizierà, e la ricarica partirà automaticamente.

    La funzione è disponibile per prese domestiche (230V Schuko, circa 2,3–3,0 kW) e industriali (CEE 16A/32A, fino a 22 kW). La velocità di ricarica dipende dalla fonte e dal caricatore dell’auto. Con Voldt® ricarichi in sicurezza, al momento giusto.

  • Che cos'è la ricarica in modalità 3?

    La ricarica in Modalità 3 per un veicolo elettrico (EV) è un metodo di ricarica in cui l'auto viene caricata tramite una stazione di ricarica dedicata o wallbox, con una comunicazione controllata e sicura tra il veicolo e la stazione di ricarica. È il metodo più utilizzato e consigliato sia per la ricarica domestica che per le stazioni pubbliche.

    Caratteristiche principali della ricarica in Modalità 3:

    1. Connessione diretta a una stazione di ricarica
    2. Sicurezza e intelligenza
    3. Potenza di ricarica
    4. Ricarica intelligente

    Vantaggi della ricarica in Modalità 3:

    ✔️ Ricarica più veloce rispetto a una presa domestica standard (Modalità 2).
    ✔️ Maggiore sicurezza grazie alla comunicazione e ai sistemi di protezione integrati.
    ✔️ Gestione efficiente dell’energia grazie alle funzionalità di ricarica intelligente.

    Confronto con altre modalità di ricarica:

    • Modalità 1: Nessuna comunicazione tra la fonte di alimentazione e il veicolo (obsoleta e non consigliata).
    • Modalità 2: Ricarica tramite una presa domestica con un cavo speciale che fornisce una certa protezione. Lenta e meno sicura.
    • Modalità 4: Ricarica rapida in corrente continua (es. CHAdeMO o CCS), con l’energia che va direttamente alla batteria, fino a 350 kW.

    In sintesi, la Modalità 3 è lo standard consigliato per la ricarica quotidiana dei veicoli elettrici, specialmente a casa e nelle stazioni pubbliche. 🚗⚡

  • "Ricaricare un'auto elettrica con un generatore

    Sì, è possibile ricaricare un’auto elettrica con un generatore, ma ci sono condizioni tecniche e di sicurezza da rispettare. Prima di tutto, il generatore deve fornire una potenza continua adeguata – sia in watt che in stabilità di tensione – per soddisfare le esigenze del caricatore di bordo del veicolo. Per la maggior parte delle auto elettriche servono almeno 3,5 kW per la ricarica lenta o 7,4 kW e oltre per una ricarica rapida tramite connessione Tipo 2 da 32A.

    Inoltre, è fondamentale che il generatore eroghi corrente stabile e pulita, cosa possibile solo con generatori a inverter. Una corrente instabile o di scarsa qualità può compromettere il sistema di ricarica dell’auto o causare danni. Molti caricabatterie, compresi i cavi mobili Voldt®, sono dotati di sistemi di protezione che interrompono automaticamente la ricarica in caso di problemi di alimentazione – frequenti con generatori economici.

    Infine, il cavo di ricarica deve essere compatibile con le caratteristiche del generatore. Un caricatore Voldt® per prese Schuko o CEE deve corrispondere al tipo di uscita e alla configurazione di fase del generatore. In caso di emergenza o fuori rete, questa può essere una soluzione valida, a patto di usare un caricatore correttamente dimensionato. Per l’uso quotidiano, consigliamo comunque una soluzione certificata collegata alla rete: più sicura, efficiente e comoda.

  • Le prese CEE 16A e CEE 32A sono diverse tra loro?

    Sì, le prese CEE da 16A e 32A differiscono sensibilmente per capacità, dimensioni, impieghi e cablaggi. La differenza principale riguarda la corrente massima supportata: una presa CEE da 16A arriva fino a 16 ampere, mentre quella da 32A gestisce fino a 32 ampere. Questo consente quasi il doppio della potenza, utile per macchinari industriali o per la ricarica rapida di veicoli elettrici.

    Dimensioni e compatibilità

    Una delle differenze più evidenti è la dimensione fisica. Il connettore da 32A è molto più grande e robusto rispetto al 16A. Il diametro esterno è di circa 70 mm contro i 50 mm del 16A. Anche i pin sono più spessi e distanziati. Questo evita errori di collegamento: una spina da 32A non entra in una presa da 16A e viceversa, aumentando la sicurezza.

    Capacità tecnica e cavi

    La presa CEE da 16A si usa normalmente per 230V (monofase) o 400V (trifase) e fornisce fino a 11 kW. La 32A arriva fino a 22 kW, perfetta per esigenze superiori come il caricatore mobile Voldt® Tipo 2 con spina CEE 32A. Questo richiede cavi più spessi – solitamente 6 mm² per 32A contro 2,5 mm² per 16A – per gestire il carico in sicurezza.

    Applicazioni e installazione

    Le prese CEE da 16A si trovano spesso nei campeggi, nei garage o per usi mobili leggeri. Le CEE da 32A sono più comuni in ambito industriale, nei food truck, nei cantieri e nelle colonnine di ricarica ad alta potenza. Sono anche più robuste e spesso impermeabili (IP44 o IP67). Nel Regno Unito, l’installazione deve rispettare la norma BS 7671 e prevedere fusibili e interruttori differenziali adeguati.

Non siete sicuri del cavo di cui avete bisogno?

Basta cercare la vostra auto sul nostro sito web e vi consiglieremo il cavo di ricarica più adatto.

Siamo specializzati in cavi di ricarica. Come azienda familiare, siamo attivi nel settore elettrico automobilistico da oltre 100 anni. Con questo negozio online, siamo uno sportello unico per i cavi di ricarica dei veicoli elettrici.

Ogni prodotto è progettato e realizzato dai nostri specialisti. Inoltre, ogni prodotto viene testato per assicurarsi che sia all'altezza degli standard più elevati.

Il servizio di Voldt

Non ci limitiamo a produrre prodotti di altissima qualità. Forniamo anche gli stessi servizi, termini e condizioni.

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