Forniamo cavi di ricarica per tutte le auto elettriche e per tutte le situazioni.

Cavo di ricarica di tipo 3

Cavo di ricarica di tipo 1

Cavo di ricarica mobile per prese standard

Cavo di ricarica con connettore di alimentazione (CEE)

Siamo Voldt.

Siamo specializzati in cavi di ricarica per auto elettriche. Come azienda a conduzione familiare, siamo attivi nel settore automobilistico da oltre 100 anni. Con questo negozio online, siamo un riferimento unico per l’intero settore.

Forniamo cavi di ricarica per veicoli elettrici direttamente dal nostro magazzino a privati ​​e aziende e li spediamo entro 24 ore. Il nostro deposito offre accesso a tutto ciò che riguarda la ricarica dei veicoli elettrici. Noi di Voldt abbiamo una filosofia aziendale basata su qualità, servizio ed esperienza. Facciamo questo da generazioni, con un obiettivo chiaro: mantenere in movimento l'industria automobilistica. Che cosa possiamo fare per voi?

Quali cavi di ricarica sono disponibili per le auto elettriche?

Per collegare l'auto elettrica a una stazione di ricarica pubblica (modalità di ricarica 3), è necessario un cavo di ricarica di tipo 2. Tipo 2 in questo caso si riferisce al tipo di connettore/connessione sul lato della stazione di ricarica.

Ci sono due tipi di connettori sul lato del veicolo. Si tratta del connettore IEC 621961 tipo 1 (noto anche come Yazaki), abbreviato in tipo 1 e del connettore IEC 621962 tipo 2 (noto anche come Mennekes), abbreviato in tipo 2.

Cavi di ricarica per auto elettriche con connettori di tipo 1

Il cavo di ricarica Tipo 1 (J1772), è progettato per caricare veicoli elettrici con una potenza massima di 3,7 kW. Questi cavi funzionano ad una tensione compresa tra 110 V e 250 V e supportano una corrente monofase di 16 A. Esistono anche cavi di ricarica di tipo 1 in grado di gestire correnti fino a 32 A. Questi hanno una capacità di ricarica massima di 7,4 kW. In Nord America sono particolarmente diffusi i cavi di ricarica di tipo 1. In Europa, i modelli più vecchi circolano ancora con un connettore di tipo 1, come, ad esempio, il Mitsubishi Outlander. La spina di tipo 2 (Mennekes) è ormai lo standard europeo. Per poter caricare ancora i modelli più vecchi, utilizza un cavo di ricarica di tipo 1 che puoi collegare a una stazione di ricarica di tipo 2. Presso Voldt disponiamo anche di adattatori speciali per collegare il cavo di ricarica di tipo 2 alla vostra auto con presa di tipo 1.

Cavi di ricarica per veicoli elettrici con connettori di tipo 2

I cavi di ricarica più comuni sono di tipo 2 e sono lo standard in Europa. Un altro termine per chiamare il cavo di ricarica di tipo 2 è cavo Mennekes, poiché Mennekes è il produttore che ha sviluppato questa tipologia di cavi. Sia le auto ibride che quelle completamente elettriche utilizzano il connettore di tipo 2 e lo fanno anche molti fornitori di stazioni di ricarica.

Mentre un cavo di ricarica di tipo 1 è adatto solo per la ricarica monofase, con un cavo di ricarica di tipo 2 è possibile ricaricare anche in trifase. Qual è il grande vantaggio? È molto più veloce e fornisce una migliore distribuzione dell'energia. Attenzione, però, perché non tutte le auto con presa di ricarica di tipo 2 possono gestire la ricarica trifase. Se l'auto non è adatta, la ricarica sarà comunque più lenta.

Da Voldt puoi trovare cavi di ricarica di tipo 2 per la maggior parte delle auto elettriche come Tesla Model 3, Volvo V60 PHEV o Mitsubishi Outlander.

Un cavo di ricarica di tipo 2 ha due conduttori per veicoli monofase e quattro conduttori per veicoli trifase. I quattro conduttori sono costituiti dal conduttore neutro (N) e dai tre conduttori di fase (L1, L2 e L3). La tua auto è adatta solo per monofase? Quindi i conduttori L2 e L3 rimangono collegati. Il rapporto di carica è di 11 kW a 16A e 22 kW a 32A.