Cavo ad alta tensione | fhlr2gcb2g | 50mm²

3 anni di garanzia

Maggiore flessibilità

-da 40°C a +180°C

Ritardante di fiamma

Quantità

Lunghezza 10 Metro 25 Metro 50 Metro 100 Metro

€258,36 EUR

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Standard di sicurezza
ISO 19642-9, ISO 19642-5, ISO 6722-1,
EN 13602
IEC 60754-1 senza alogeni

Da utilizzare nei veicoli ibridi ed elettrici

1. Nucleo flessibile in rame nudo conforme a ISO 6722-1, ISO 19642-5 e EN 13602
2. Guaina interna in silicone
3. Treccia di rame stagnato
4. Nastro in alluminio / PET
5. Guaina esterna in silicone

Specifiche tecniche

1* 50 mm²

Quadratura

12.2 mm

Diametro

-1,2 mm

Tolleranza del diametro (mm)

-0,6 mm

Tolleranza del diametro del conduttore (mm)

0.368mΩ/m

Conduttore

3.7mΩ/m

Schermo

630 g/m

Peso approssimativo

-40°C ~ +180°C

Temperatura di lavoro consentita

Cosa dicono i clienti di Voldt

Descrizione del prodotto

Il cavo ad alta tensione FHLR2GCB2G da 50 mm² è una soluzione avanzata per veicoli elettrici e ibridi, progettata per sistemi ad alta tensione fino a 1500 VDC. Il cavo resiste a temperature da -40°C a +180°C e offre un'eccellente flessibilità, consentendo una facile installazione in spazi ristretti. La costruzione di alta qualità, con anima flessibile in rame nudo e rivestimento esterno in silicone, garantisce un'elevata resistenza meccanica e protezione da agenti chimici e fiamme.
Cavi di ricarica europei

Il cavo ad alta tensione FHLR2GCB2G 50 mm² si distingue per la sua eccezionale flessibilità, fondamentale nelle applicazioni in cui le curve strette e lo spazio limitato svolgono un ruolo importante. Grazie alla sua speciale costruzione con conduttori in rame finemente ramificati e una guaina in silicone, questo cavo può essere piegato e installato senza problemi nei sistemi complessi dei veicoli. Anche a temperature estreme, il cavo rimane flessibile e mantiene le sue prestazioni elettriche, rendendolo ideale per i veicoli con elevate esigenze di flessibilità meccanica e termica.

I cavi di ricarica Voldt® perdono potenza a causa della lunghezza del cavo?

Nessuna perdita significativa, anche con cavi lunghi
No, i cavi di ricarica Voldt® non presentano una perdita significativa di potenza a causa della loro lunghezza. I conduttori in rame utilizzati da Voldt® hanno una resistenza molto bassa e sono conformi agli standard internazionali IEC 61851 e IEC 62196.
Sezione adeguata per evitare cadute di tensione
Voldt® utilizza conduttori con sezione trasversale adeguata (es. 6 mm² per cavi trifase da 32A), il che riduce la caduta di tensione sotto l’1 %. Questo garantisce prestazioni ottimali anche con cavi lunghi.
Rigorosamente testati per sicurezza e prestazioni
Tutti i cavi Voldt® sono sottoposti a test approfonditi per verificare prestazioni elettriche, riscaldamento e affidabilità. Anche un cavo da 20 metri funziona come uno più corto, senza compromettere sicurezza o velocità di ricarica.

Non siete sicuri del cavo di cui avete bisogno?

Basta cercare la vostra auto sul nostro sito web e vi consiglieremo il cavo di ricarica più adatto.

Siamo Voldt.

Siamo specializzati in cavi di ricarica per auto elettriche. Come azienda a conduzione familiare, siamo attivi nel settore automobilistico da oltre 100 anni. Con questo negozio online, siamo un riferimento unico per l’intero settore.

Forniamo cavi di ricarica per veicoli elettrici direttamente dal nostro magazzino a privati e aziende e li spediamo entro 24 ore. Il nostro deposito offre accesso a tutto ciò che riguarda la ricarica dei veicoli elettrici. Noi di Voldt abbiamo una filosofia aziendale basata su qualità, servizio ed esperienza. Facciamo questo da generazioni, con un obiettivo chiaro: mantenere in movimento l'industria automobilistica. Che cosa possiamo fare per voi?

We design, produce and test

Quali cavi di ricarica sono disponibili per le auto elettriche?

Per collegare l'auto elettrica a una stazione di ricarica pubblica (modalità di ricarica 3), è necessario un cavo di ricarica di tipo 2. Tipo 2 in questo caso si riferisce al tipo di connettore/connessione sul lato della stazione di ricarica.

Ci sono due tipi di connettori sul lato del veicolo. Si tratta del connettore IEC 621961 tipo 1 (noto anche come Yazaki), abbreviato in tipo 1 e del connettore IEC 621962 tipo 2 (noto anche come Mennekes), abbreviato in tipo 2.