BMW i5 Cavo di ricarica

La BMW i5 è la versione completamente elettrica della Serie 5 G60 ed è disponibile in tre varianti: la eDrive40 a trazione posteriore (250 kW), la xDrive40 a trazione integrale (290 kW) e la M60 xDrive (442 kW, 820 Nm con boost). Tutte e tre sono offerte come berlina e come familiare Touring, condividendo una batteria con capacità utile di 81,2 kWh e una porta di ricarica Type 2/CCS nella parte posteriore destra. La eDrive40 e la xDrive40 montano di serie un caricatore di bordo trifase da 11 kW, con un'unità da 22 kW disponibile come optional; la M60 include il caricatore da 22 kW di serie. La ricarica rapida in corrente continua raggiunge 205 kW su tutte le varianti, coprendo dal 10 all'80 per cento in circa 30 minuti. L'autonomia WLTP della berlina nella produzione attuale arriva fino a 629 km per la eDrive40, fino a 585 km per la xDrive40 e fino a 516 km per la M60. Le cifre della Touring si collocano leggermente al di sotto di quelle della berlina corrispondente. Da marzo 2025, gli inverter SiC hanno migliorato l'autonomia di eDrive40 e xDrive40 fino a 47 km; le vetture prodotte in precedenza raggiungono rispettivamente fino a 582 e 538 km. L'autonomia della M60 resta invariata in tutte le date di produzione.

Scegliere il cavo giusto per la BMW i5

Ogni variante della i5 si ricarica tramite connettore Type 2, e un cavo di ricarica Voldt® Type 2 è la scelta corretta per qualsiasi modello. In Italia, dove la maggior parte delle wallbox domestiche eroga corrente monofase, la portata del cavo incide direttamente sulla velocità di ricarica. Un cavo Voldt® da 22 kW supporta fino a 32A, che su un'installazione monofase si traducono in 7,4 kW: sufficienti a ricaricare completamente la batteria da 81,2 kWh in circa undici ore, a seconda della potenza contrattuale disponibile. Un cavo da 11 kW, limitato a 16A, riduce la stessa connessione a 3,7 kW e allunga una ricarica completa quasi a un'intera giornata. Per qualsiasi i5 collegata a un impianto domestico monofase, il cavo da 22 kW è la scelta più pratica. Per chi guida la M60, lo stesso cavo è il complemento naturale del caricatore da 22 kW montato di serie, e per le eDrive40 e xDrive40 con il caricatore opzionale sblocca la velocità massima alle colonnine trifase pubbliche: circa quattro ore da quasi scarica.

La porta di ricarica, situata nella parte posteriore destra, si trova in posizione comoda quando si parcheggia in retromarcia accanto a una colonnina. Per un'auto delle dimensioni della i5, in particolare la Touring, un cavo da otto metri è la scelta più versatile: raggiunge comodamente la colonnina sia che la wallbox si trovi accanto alla portiera del conducente, sia dietro la vettura. Un cavo da dieci metri elimina del tutto la questione della posizione. I cavi Voldt® Type 2 sono disponibili nelle lunghezze di 6, 8, 10 e 15 metri.

Ricarica portatile a ogni sosta

Una presa trifase rossa CEE in una casa vacanza, un'officina o una proprietà in campagna trasforma ogni sosta notturna in un'occasione di ricarica completa. Per le eDrive40 e xDrive40 con il caricatore di serie da 11 kW, il caricatore portatile Voldt® CEE rosso da 11 kW eroga la piena potenza a 16A per fase, coprendo una ricarica completa in circa sette ore e mezza. Per la M60, o per le eDrive40 e xDrive40 dotate del caricatore opzionale da 22 kW, il caricatore portatile Voldt® CEE rosso da 22 kW eroga i 22 kW completi a 32A per fase e riduce il tempo a circa quattro ore. Entrambi i caricatori offrono la regolazione della corrente per adattarsi all'installazione locale.

Nei campeggi e nei porti turistici con prese blu CEE monofase, il caricatore portatile Voldt® CEE blu ricarica fino a 3,7 kW. Con la batteria da 81,2 kWh della i5, questa potenza è ideale per soggiorni di più giorni, dove l'auto può ricaricarsi con calma. Dove è disponibile solo una presa Schuko domestica, il caricatore portatile Voldt® Schuko eroga fino a 3,7 kW nei limiti di quanto l'impianto domestico può sostenere. Un sensore termico integrato monitora costantemente la temperatura della connessione e regola automaticamente la corrente, garantendo una ricarica sicura anche su impianti datati. Con una batteria di questa capacità, il caricatore Schuko è uno strumento prezioso per aggiungere autonomia durante un weekend al mare o un soggiorno prolungato in una casa senza wallbox.

Qualità progettata per durare

Tutti i cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE e TÜV e prodotti secondo gli standard qualitativi dell'industria automobilistica. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla o viti. Certificazione IP67 per la protezione completa da polvere e immersione temporanea, con funzionamento affidabile da −30 °C a +50 °C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati assicurano bassa resistenza e prestazioni costanti nel corso di migliaia di ricariche. Ogni cavo è testato oltre 10.000 cicli di connessione ed è coperto da tre anni di garanzia, 100 giorni di reso e spedizione gratuita.