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tipo 2 - tipo 2 | modalità 3 | 16A | 11kW | cavo di ricarica a spirale

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★ ★ ★ ★ ★
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Adatto a tutte le stazioni di ricarica
IP67 Grado di protezione
Certificato CE, UKCA & TÜV
3 anni di garanzia
Lunghezza
€154,00 EUR
€154,00 EUR
In offerta Esaurito
Imposte incluse.

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Entro le 21 nei feriali, inviato in giornata.

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Questo cavo di ricarica è adatto alle stazioni di ricarica e a tutte le auto elettriche con connessione di tipo 2.

Stazione di ricarica Presa di corrente

tipo 2 - tipo 2 | modalità 3 | 16A | 11kW | cavo di ricarica a spirale

tipo 2 - tipo 2 | modalità 3 | 16A | 11kW | cavo di ricarica a spirale

Auto Presa di corrente

La spina più resistente alle intemperie disponibile sul mercato

Cavo flessibile ma robusto

Nessuna perdita di energia

Approvato dai principali marchi automobilistici

3 anni di garanzia

tipo 2 - tipo 2 | modalità 3 | 16A | 11kW | cavo di ricarica a spirale Specifiche tecniche

Fino a 11 kW

Capacità di carica

3 Fasi

Fasi

16 A

Amperaggio

Mode 3

Modalità

IP67

Classe di protezione

CE, UKCA & TÜV

Certificati

>10.000x

Inserimento/estrazione

-30°C ~ +50°C

Temperatura di lavoro

300 g/m

Peso

Spirale

Tipo di cavo

Tipo 2

Tipo 2

Cosa dicono i clienti di questo prodotto

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  • tipo 2 - tipo 2 | modalità 3 | 16A | 11kW | cavo di ricarica a spirale

    Tipo 2 Cavo di ricarica a spirale - 11kW

    Il nostro cavo di ricarica di tipo 2, prodotto in Europa, è progettato per ricaricare la vostra auto elettrica o PHEV utilizzando una presa di tipo 2, a casa o altrove, anche all’estero. Questo cavo di ricarica è adatto alla ricarica trifase, supporta fino a 16 Ampere e una potenza di ricarica massima di 11 kW.

    Cavo di ricarica a spirale resistente e flessibile

    La comodità è importante. Quando tornate a casa dopo una lunga giornata per ricaricare il vostro veicolo elettrico, dovreste poterlo fare senza problemi. Con il nostro cavo di ricarica a spirale non è necessario districare i cavi o maneggiare cavi lunghi e ingombranti. Il suo design a spirale riduce l'ingombro quando non viene utilizzato e, se necessario, può essere allungato senza problemi. Inoltre, i nostri cavi di ricarica da 11 kW e 22 kW sono attualmente gli unici disponibili in lunghezze di 8 metri, in modo da poter raggiungere la stazione di ricarica in modo più flessibile, senza rinunciare alla comodità del design arrotolato.

    Ciò che distingue questo cavo dagli altri è la sua costruzione: è costituito da una maggiore quantità di fili di rame più sottili. Il risultato è un cavo più liscio e più resistente alla piegatura ad angolo retto.

  • Cavi di ricarica europei

  • Si può allungare un cavo di ricarica per auto elettriche?

  • Che cos'è la ricarica in modalità 3?

  • I cavi di ricarica Voldt sono adatti a tutte le stazioni di ricarica in Italia?

  • In che ordine ricarichi la tua auto elettrica?

Questo cavo di ricarica è compatibile con

Audi Q4 e-tron BMW i3 33 kWh BMW i3 42 kWh Fiat 500e Hyundai Kona elettrica 2020-2022 Kia e-Niro (2020-2021) Audi Q8 e-tron Audi Q8 e-tron Sportback BMW i4 Kia Niro EV Peugeot e-208 Skoda Enyaq iV Tesla Model 3 Tesla Model Y Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volvo EX30 Volvo EX40
Abarth 500e Alfa Romeo Junior Elettrica All charging Audi A6 E-Tron Audi S6 E-Tron Audi SQ6 e-tron BMW i5 BMW iX xDrive40 BMW iX1 BMW iX2 BYD DELFINO BYD SEAL BYD SEAL U BYD SEALION 7 Cavi di ricarica Tipo 2 a spirale Abarth 600e Aiways U6 Audi RS e-tron Audi e-tron Audi e-tron GT Audi e-tron GT Quattro Audi E-tron S Audi E-tron S Sportback Audi e-tron Sportback Audi Q4 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron BMW iX M60 BMW iX xDrive BMW iX xDrive30 BMW iX xDrive50 BMW iX3 BMW iX3 BYD BYD Atto 3 BYD Dolphin Surf BYD HAN Citroen e-C3 Citroën e-C4 Citroën e-SpaceTourer Cupra Formentor Cupra Raval Porsche Taycan Cavo di ricarica di tipo 2 Cavo di ricarica di tipo 2 - 3 fasi Cavo di ricarica di tipo 2 - Modalità 3 - 16A Mini Countryman electric Vauxhall Astra Electric Fiat 600e Ford Explorer Ford Mustang Mach-E Ford Puma Gen-E Genesis G80 Genesi GV60 Genesi GV70 Hyundai INSTER Jeep Avenger EV Kia EV2 Kia EV3 Kia EV4 Kia EV5 Kia EV6 Kia EV9 Kia e-Soul lancia Ypsilon Leapmotor C10 Cupra Leon Lexus RZ 450e Lotus Eletre Mazda 6e Mercedes CLA 250+ Mercedes EQB Mercedes EQE Mercedes EQS Mercedes EQV 300 Mercedes eSprinter Mercedes eVito Mercedes GLC 400 4MATIC MG Cyberster MG Marvel R MG MG4 MG MG5 Mini Aceman NIO EL6 NIO EL7 NIO EL8 NIO ET5 NIO ET7 Opel Combo-e Life Audi Q6 E-Tron PHEV Audi SQ8 e-tron Sportback BMW i3 BMW i7 Citroën e-Jumpy Jaguar i-Pace Cupra Leon Sportstourer Opel Astra Electric Opel Corsa-e Opel Vivaro-e Combi Opel Zafira-e Vauxhall Corsa-e Vauxhall Mokka-e Vauxhall Vivaro-e Combi Peugeot 3008 Peugeot e-408 Peugeot e-Expert Peugeot e-Rifter Peugeot e-Traveler Polestar 1 Polestar 2 Polestar 3 Polestar 5 Porsche Macan Sedile Mii Skoda Elroq vRS Sono Sion Cavo di ricarica Tesla Tesla Cybertruck Tesla Model X Toyota bZ4X Toyota Urban Cruiser Vauxhall Combo-e Life VinFast VF 8 VinFast VF 9 Volkswagen e-Golf Volkswagen e-UP Gen 2 Volkswagen ID.2 Volkswagen ID.5 Volkswagen ID.7 Volkswagen ID.Buzz Volvo EX60 Volvo XC40 Ricarica P8 AWD Xpeng G9 XPENG P5 Xpeng P7 Cupra Nato Cupra Tavascan DS 3 Crossback E-Tense DS N°8 Fisker Ocean Ford Capri GWM ORA 07 Honda e:Ny1 Hongqi E-HS9 Hyundai Ioniq 5 Hyundai Ioniq 6 Hyundai Ioniq 7 Hyundai IONIQ 9 KGM Torres EVX Kia EV4 Fastback LEVC TX Lynk&Co 2 Mercedes B 250e Mercedes B250E Mercedes CLE 300 e PHEV Mercedes E 400 e Mercedes E 53 AMG PHEV Mercedes EQA Mercedes EQC 4Matic 2021 Mercedes G 580 Mercedes GLE 53 AMG PHEV Mini Elettrico Opel Grandland electric Peugeot e-2008 Peugeot e-5008 Porsche Cayenne Electric Renault 4 Renault 5 Skoda Elroq Tesla Model S Toyota C-HR+ Ricarica Volvo C40 Volvo EC40 Volvo ES90 Volvo EX90 Voyah Free XPENG G6 Škoda Epiq

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