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Tipo 2 | 1 fase | 32A | 7,4 kW cavo di ricarica

Tipo 2 | 1 fase | 32A | 7,4 kW cavo di ricarica

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Adatto a tutte le stazioni di ricarica
IP67 Grado di protezione
Certificato CE, UKCA & TÜV
3 anni di garanzia
Lunghezza
Prezzo di listino €114,00 EUR
Prezzo di listino Prezzo scontato €114,00 EUR
In offerta Esaurito
Imposte incluse.

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Entro le 21 nei feriali, inviato in giornata.

100 giorni di reso senza problemi

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La spina più resistente alle intemperie disponibile sul mercato

Cavo flessibile ma robusto

Nessuna perdita di energia

Approvato dai principali marchi automobilistici

3 anni di garanzia

Tipo 2 | 1 fase | 32A | 7,4 kW cavo di ricarica Specifiche tecniche

fino a 7.4kW

Capacità di carica

1 Fase

Fasi

32A

Amperaggio

Mode 3

Modalità

IP67

Classe di protezione

CE, UKCA & TÜV

Certificati

>10.000x

Inserimento/estrazione

-30°C ~ +50°C

Temperatura di lavoro

540g p/m

Peso

Tipo 2

Tipo 2

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  • Tipo 2 | 1 fase | 32A | 7,4 kW cavo di ricarica

    Il cavo di ricarica Voldt® Type 2 | 1 fase | 32A | 7.4kW è progettato per una ricarica monofase affidabile a casa, al lavoro o alle stazioni pubbliche. Come cavo Type 2, è compatibile con tutti i punti di ricarica standard nel Regno Unito e in Europa e offre fino a 7.4kW di potenza. Il cavo dispone di protezione IP67, contatti in rame puro placcato argento e una struttura del conduttore flessibile che migliora la durata e riduce la formazione di calore. Ogni componente è progettato per resistere a temperature da meno 30 a più 50 gradi Celsius e a oltre 10.000 cicli di inserimento.

    La scelta avanzata dei materiali garantisce prestazioni solide e flessibilità duratura. Il connettore monoblocco è prodotto senza viti o colla per aumentare la resistenza e migliorare la protezione da acqua e sporco. Il cavo pesa 540 grammi al metro e utilizza numerosi fili sottili di rame che consentono piegature strette senza danni interni. Il risultato è una soluzione di ricarica robusta, facile da maneggiare nell’uso quotidiano e in grado di mantenere un’efficienza elettrica stabile.

  • Cavi di ricarica europei

  • I cavi di ricarica Voldt® perdono potenza a causa della lunghezza del cavo?

  • Che cos'è la ricarica in modalità 3?

  • I cavi di ricarica Voldt sono adatti a tutte le stazioni di ricarica in Italia?

  • Qual è la differenza tra il lato maschio e quello femmina della spina del cavo di ricarica di un veicolo elettrico?

Questo cavo di ricarica è compatibile con

All charging Alpine A290 Audi A6 Avant TFSI e Audi A6 Limousine TFSI e PHEV Audi A7 Sportback TFSI e PHEV Audi A8 Limousine TFSI e BMW M5 PHEV BMW M760e BMW X7 PHEV BMW X8 PHEV BYD ATTO 2 BYD ETP3 SIGILLO BYD U PHEV Cavi di ricarica Aiways U5 Alfa Romeo Tonale PHEV Audi Q5 Sportback TFSI e Audi Q5 TFSI PHEV Audi Q8 PHEV Bentley Bentayga Bentley Flying Spur BMW XM BYD TANG Cherry Omoda 5 Chevrolet Bolt Cavo di ricarica di tipo 2 Scatola Dongfeng DS 7 E-Tense Hybrid DS 9 E-Tense Ibrido Toyota Proace elettrico Honda CR-V Honda e Hyundai Ioniq JAC iEV7s Jaecoo O7 Jeep Compass PHEV Jeep Grand Cherokee PHEV Jeep Renegade PHEV Jeep Wrangler PHEV Kia Sportage PHEV Land Rover Defender Leapmotor T03 Mazda CX-60 Mazda MX30 Mercedes A250 e PHEV Mercedes CLA PHEV Mercedes GLA PHEV Mercedes GLE 350de MG ZS EV Nissan Ariya Nissan Townstar Audi A8 TFSI PHEV Hyundai Tucson PHEV Jaguar e-Pace Jaguar F-Pace Land Rover Discovery Sport Lexus NX450 PHEV Lexus UX 300e Mercedes AMG-GT4 PHEV Opel Ampera-e Opel Movano Range Rover Evoque Range Rover Sport Vauxhall Ampera-e Peugeot 408 Renault Master E-Tech Renault Twizy E-Tech Serie 3 Skoda e-Citigo Subaru Solterra Cavo di ricarica Tipo 2 - 1 fase - 32A Volkswagen e-UP Citroën ë-C4 X Ferrari 296GTB PHEV Fiat Grande Panda Ford Focus Mercedes C350e Plug-In Mercedes E 300 e Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 Mercedes GLC 300 e Opel Frontera Opel Mokka Electric Range Rover Velar Renault Kangoo Renault Rafale PHEV Skoda Kodiaq PHEV SsangYong Korando e-Motion Toyota C-HR PHEV Toyota RAV4 Vauxhall Movano EV Volkswagen Touareg

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