Cavo di ricarica Tesla Model 3

La Tesla Model 3 è una delle auto elettriche più vendute sulle strade europee, disponibile in tre varianti distinte con dimensioni della batteria sensibilmente diverse. La Standard Range a trazione posteriore monta una batteria LFP da 62,5 kWh con 57,5 kWh utilizzabili. Le varianti Long Range e Performance utilizzano un pacco NMC da circa 75–78 kWh di capacità utilizzabile. Tutte e tre condividono lo stesso caricatore AC di bordo trifase da 11 kW, quindi il comportamento di ricarica presso una wallbox dipende dalla dimensione della batteria più che dal livello della variante. Presso una wallbox trifase, la RWD si ricarica da quasi scarica in circa sei ore; la Long Range in circa sette ore e mezza. L'ingresso CCS Type 2 si trova sul fianco posteriore sinistro su tutte le Model 3 europee.

Il cavo giusto per la tua Tesla Model 3

L'abbinamento corretto è un cavo di ricarica Voldt® Type 2 da 11 kW, che copre tutte le varianti della Model 3 senza compromessi. L'auto assorbe ciò che il suo caricatore di bordo consente, quindi un singolo cavo da 11 kW funziona su tutta la gamma. Anche un cavo da 22 kW funziona perfettamente a 11 kW e vale la pena considerarlo se prevedi di usarlo con un veicolo di maggiore capacità in futuro, o se Tesla rilascerà un upgrade del caricatore di bordo.

La maggior parte delle installazioni domestiche funziona bene con un cavo da 6 o 8 metri. Scegli una lunghezza inferiore solo se la wallbox è direttamente accanto al posto auto, e una maggiore se la disposizione della tua colonnina pubblica abituale tende a posizionare il punto a una distanza scomoda. Un cavo da 10 metri copre la grande maggioranza delle situazioni pubbliche, e un cavo da 15 metri elimina completamente il problema nei parcheggi degli hotel e nei percorsi più lunghi.

Ricarica portatile lontano da casa

Il cavo di ricarica CEE portatile Voldt® si collega a prese CEE industriali ed è disponibile fino a 22 kW tramite CEE trifase. Per tutte le varianti della Model 3, la potenza è limitata al tetto del caricatore di bordo da 11 kW dell'auto, indipendentemente dalla potenza nominale della presa. Su una presa CEE trifase da 16A, la RWD si ricarica completamente in circa sei ore; la Long Range in circa sette ore e mezza. Su una presa trifase da 32A il risultato è lo stesso, perché l'auto non accetta più di 11 kW.

Le prese CEE rosse trifase si trovano in siti industriali, officine e alcune marine commerciali. Gli allacciamenti standard dei campeggi europei utilizzano prese CEE blu monofase da 16A, che limitano la potenza a 3,7 kW. A questa potenza, la RWD richiede circa 17 ore per una ricarica completa; la Long Range circa 22 ore. Una presa blu da campeggio è adeguata per una ricarica parziale durante un soggiorno di più notti, ma non è una fonte pratica per una ricarica completa in una singola sosta notturna.

Costruito per durare, certificato per dimostrarlo

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e costruiti secondo gli standard di qualità dell'industria automobilistica. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Grado IP67 per l'utilizzo tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testati oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso entro 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.