Introduzione
Una delle domande più comuni sulla proprietà di un veicolo elettrico riguarda la ricarica al chiuso. La ricarica domestica è una proposta molto allettante per molti potenziali proprietari di veicoli a zero emissioni. Niente più stazioni di servizio o carburante costoso. Inoltre, ricaricare l’auto a casa è comodo e rappresenta il modo più economico per effettuare ricariche in generale. Tuttavia, non è privo di sfide e oggi ti diremo cosa devi tenere a mente quando scegli di installare un caricabatterie di livello 1 o addirittura di livello 2 a casa tua.
Linee guida generali per la ricarica dell'auto elettrica al chiuso
Nonostante i suoi limiti riguardanti la quantità di energia che puoi trasferire al tuo veicolo in un certo lasso di tempo, la ricarica al chiuso è il modo più semplice e facile per caricare la tua auto elettrica.
In generale, esistono due livelli di ricarica domestica: livello 1 e livello 2. Il livello 1 è fondamentalmente una presa domestica standard che fornisce 120 V di elettricità, mentre il livello 2 ha una capacità di 240 V ma spesso richiede il montaggio di un convertitore di ricarica per veicoli elettrici sulla rete elettrica domestica esistente. Indipendentemente dalla tua scelta, entrambi i metodi sono ugualmente facili da usare e non richiedono altro che collegare l'auto quando la parcheggi di notte e scollegarla quando stai per partire al mattino.
Tuttavia, sebbene identici nell'uso, c’è una grande differenza in termini di potenza e tempi di ricarica. La ricarica di base di Livello 1 è il metodo più lento disponibile, con circa 5-7 chilometri di autonomia aggiunti in un'ora di ricarica. Nella maggior parte dei casi, il Livello 1 fornisce fino a 2,3 kWh all'ora, il che significa che caricare una batteria EV media (65 kWh) richiederà più di 10 ore. Tuttavia, il caricabatterie di Livello 2 è significativamente più efficiente, con fino a 7 kWh all'ora in modo che la batteria dell’auto elettrica possa completamente caricarsi durante la notte. In termini di chilometraggio, il Livello 2 può aggiungere fino a 40 chilometri di autonomia in circa un’ora di ricarica.
Il terzo punto più significativo per quanto riguarda la ricarica interna o domestica è il prezzo. La ricarica domestica di Livello 1 è la più economica, poiché 1 kWh di elettricità di solito viene venduto a 0,20-0,40 euro, a seconda del Paese. In alcune regioni, la tariffa notturna dell’elettricità è ancora più conveniente, ed è quando vengono caricati la maggior parte dei veicoli elettrici, quindi le tariffe potrebbero essere ancora più basse. La ricarica di Livello 2 costerà di più poiché viene utilizzata più elettricità (2-3 volte più kWh). Questo sistema richiede anche una wall box, prese da 240 V, cavi e installazione professionale. Ma per i proprietari che danno priorità ai tempi di ricarica rapidi rispetto ai costi, questa è l’unica scelta.
