Cavo di ricarica per Mercedes AMG-GT4 PHEV

La Mercedes-AMG GT 63 S E Performance è una coupé a quattro porte ad alte prestazioni costruita su un'architettura ibrida P3, che combina un motore V8 biturbo da 4.0 litri assemblato a mano all'anteriore con un motore elettrico sincrono a magneti permanenti sull'asse posteriore. La potenza complessiva di sistema è di 831 CV e 1.400 Nm di coppia, erogati tramite un cambio automatico AMG Speedshift MCT a 9 rapporti e la trazione integrale AMG Performance 4MATIC+. Lo sprint da 0 a 100 km/h richiede 2,9 secondi e la velocità massima limitata elettronicamente è di 315 km/h. Una batteria da 6,1 kWh di derivazione F1, con una capacità utilizzabile di 4,8 kWh, alimenta il motore posteriore, progettata per un'elevata densità di potenza piuttosto che per un'estesa autonomia elettrica. L'autonomia elettrica WLTP è di circa 12 km (7 miglia) a velocità fino a 130 km/h in modalità completamente elettrica. La presa di ricarica Type 2 è integrata nel paraurti posteriore, a destra della targa. Il caricabatterie CA di bordo accetta 3,7 kW su una singola fase. Non è prevista la capacità di ricarica rapida in CC.

Ricarica da wallbox

A 3,7 kW, la GT 63 S E Performance ricarica la sua batteria utilizzabile da 4,8 kWh da zero a cento in circa un'ora e 20 minuti. Nella pratica, la batteria viene frequentemente ripristinata in parte tramite la frenata rigenerativa durante la marcia, pertanto la ricarica esterna da uno stato completamente scarico è meno comune rispetto a una PHEV più grande. Una wallbox monofase standard o un punto di ricarica CA pubblico coprono tutte le esigenze di ricarica di questa vettura.

Scegliere il cavo giusto

Il caricatore di bordo monofase da 3,7 kW della GT 63 S E Performance è limitato nativamente a 16A su una fase. Un cavo trifase da 11 kW eroga 16A per fase e alimenterà questa vettura con i suoi 3,7 kW completi senza limitazioni, risultando quindi tecnicamente compatibile. Tuttavia, un cavo da 11 kW non è la scelta consigliata per un garage che include o potrebbe includere in futuro un veicolo monofase da 7,4 kW: su qualsiasi wallbox domestica monofase standard da 32A, un cavo trifase da 11 kW è limitato a 16A su una singola linea = 3,7 kW, limitando un'auto da 7,4 kW a metà velocità. Un cavo trifase da 22 kW, con conduttori dimensionati per 32A per fase, salvaguarda l'intero carico monofase a 7,4 kW e raggiunge gli 11 o 22 kW presso le colonnine pubbliche trifase. Per la GT 63 S stessa oggi, e per qualsiasi veicolo futuro nel nucleo familiare, il cavo da 22 kW rappresenta la scelta a lungo termo più pratica.

Lunghezza: trovare la misura corretta

Un cavo da 6 metri si adatta alla maggior parte delle installazioni di wallbox domestiche, fornendo una comoda portata da un caricatore a parete alla presa del paraurti posteriore senza lasciare cavo in eccesso a terra. Per i punti di ricarica pubblici, dove l'orientamento del parcheggio rispetto alla colonnina può variare, un cavo da 8 metri consente il collegamento senza dover riposizionare l'auto.

Ricarica portatile con un caricatore CEE

Il cavo di ricarica portatile CEE Voldt® è un'opzione pratica in qualsiasi luogo dotato di prese industriali CEE, inclusi circuiti automobilistici, eventi e cantieri. Il caricatore di bordo è tarato su 3,7 kW monofase e attinge da una sola fase indipendentemente dal tipo di presa. Tutti e tre i tipi di presa CEE erogano quindi gli stessi 3,7 kW a questa vettura, completando una ricarica completa da zero in circa un'ora e 20 minuti in ciascun caso. Su una presa domestica standard a 2,3 kW, una ricarica completa richiede circa due ore e un quarto, rendendo la spina a muro domestica un metodo di ricarica quotidiano assolutamente pratico per una batteria di queste dimensioni, sia a casa, in hotel o nel paddock di un circuito.

Certificato, testato, garantito

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e sono prodotti in conformità agli standard di qualità automobilistica IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Grado di protezione IP67 per il funzionamento tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testati oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso in 100 giorni, spedizione gratuita in tutta Europa.