Cavo di ricarica Mercedes EQS

La Mercedes-Benz EQS è l'ammiraglia della gamma elettrica, disponibile come berlina e come SUV. Le versioni vanno dalla 450+ a trazione posteriore alla bimotore AMG EQS 53 4MATIC+, con batterie utili da 108 kWh nelle 450 a 122 kWh nelle 580 e oltre. L'autonomia WLTP raggiunge 876 km nella berlina più efficiente e 672 km nel SUV. Tutte le versioni condividono un caricatore di bordo trifase da 11 kW di serie, con un potenziamento a 22 kW disponibile su tutta la gamma. A 11 kW l'EQS recupera circa 45 km di autonomia all'ora e completa una ricarica in dieci, dodici ore circa a seconda della batteria. La presa di ricarica CCS si trova nella parte posteriore destra.

Un solo cavo per l'intera gamma EQS

Poiché la gamma EQS prevede un caricatore di bordo opzionale da 22 kW, un cavo di ricarica Voldt® Type 2 da 22 kW è l'unico acquisto che copre ogni situazione. Per le auto con il caricatore da 22 kW è il solo cavo che eroga la velocità piena: uno da 11 kW limiterebbe un caricatore da 22 kW a 11 kW in trifase. Per le auto con il caricatore da 11 kW di serie, lo stesso cavo funziona a 11 kW senza restrizioni e aggiunge un vantaggio importante sulle installazioni monofase.

La maggior parte delle abitazioni italiane alimenta la wallbox in monofase, e la potenza disponibile dipende dalla potenza contrattuale. Su questo allacciamento, i conduttori a 32A del cavo da 22 kW trasportano i 7,4 kW pieni che una linea monofase può erogare: ricarica completa in quindici, diciassette ore circa a seconda della batteria, nell'arco di un ciclo notte e giorno. Un cavo da 11 kW, a 16A per fase, fermerebbe la stessa presa a 3,7 kW raddoppiando quasi i tempi. Alle colonnine pubbliche trifase, il cavo eroga ciò che il caricatore dell'auto può accettare: 11 kW con l'unità di serie, 22 kW con il potenziamento, senza un secondo cavo.

La presa nella parte posteriore destra corrisponde allo sportello del carburante: entrando in retromarcia, resta vicina alla colonnina. Con oltre cinque metri in entrambe le carrozzerie, l'EQS trae vantaggio da lunghezze di cavo generose. Sei metri bastano per la maggior parte dei box. Otto metri sono la misura affidabile di tutti i giorni. Dieci metri guadagnano margine dove la colonnina è più distante, e quindici raggiungono parcheggi d'albergo, parking aeroportuali e vialetti lunghi.

Ricarica portatile ovunque porti la strada

Un caricatore portatile Voldt® con spina rossa trifase da 32A si collega alle prese CEE trifase e fornisce fino a 22 kW per le auto con il caricatore potenziato, o il tetto di 11 kW del caricatore di serie sulla stessa presa. Su una presa CEE trifase da 16A entrambe le varianti ricaricano a 11 kW. Le prese rosse CEE si trovano in officine, capannoni, aziende agricole e porti turistici: ovunque la corrente trifase raggiunga una presa accessibile, questo caricatore offre una ricarica notturna affidabile. La corrente si regola fra 8A e 32A secondo l'alimentazione.

Il caricatore portatile Voldt® con spina blu CEE usa le prese monofase da 16A di campeggi e case vacanza, a 3,7 kW. Nell'arco di più notti ricostruisce gradualmente l'autonomia e mantiene comoda la guida quotidiana. Il caricatore Voldt® Schuko si inserisce in una comune presa domestica ed eroga fino a 3,7 kW, entro quanto l'impianto può sostenere. Collegato di notte in un agriturismo o in un albergo senza colonnine, restituisce una parte utile del tragitto del giorno dopo. Un sensore termico integrato controlla la temperatura della spina e riduce la corrente se il collegamento si scalda.

Costruito al livello che l'auto pretende

Ogni cavo e caricatore portatile Voldt® è certificato CE e TÜV e prodotto secondo gli standard qualitativi dell'industria automobilistica. I connettori sono stampati in un unico pezzo, senza collanti né fissaggi meccanici. L'involucro ha grado IP67 contro polvere e acqua, testato da −30 °C a +50 °C. I conduttori sono in rame al 100% con contatti argentati, provati oltre i 10.000 cicli di collegamento. Tre anni di garanzia, 100 giorni per il reso e spedizione gratuita in tutta Europa.