Mercedes GLC 300 e Cavo di ricarica

Mercedes-Benz GLC 300e 4MATIC è un SUV compatto premium plug-in hybrid che abbina un motore benzina turbo da 2,0 litri a un motore elettrico da 100 kW, per una potenza complessiva di sistema di 313 PS e 550 Nm di coppia. La trazione arriva a tutte e quattro le ruote tramite un cambio automatico a nove rapporti, e lo 0–100 km/h richiede 6,7 secondi. La batteria da 31,2 kWh lordi (23,4 kWh netti) si trova sotto il pavimento del vano bagagli e offre un’autonomia elettrica WLTP fino a 130 km, uno dei valori più alti della categoria. Il caricatore AC di bordo è trifase da 11 kW. Un’opzione di ricarica rapida DC da 60 kW è disponibile come optional tramite CCS. La porta di ricarica si trova sul pannello posteriore sinistro.

Batteria e autonomia elettrica

La batteria utilizzabile da 23,4 kWh rappresenta un aumento significativo rispetto alle precedenti generazioni PHEV e consente una reale guida elettrica estesa nell’uso quotidiano. In condizioni miste, l’autonomia reale si colloca tipicamente tra 80 e 105 km, a seconda di temperatura, velocità e stile di guida. Il solo motore elettrico è sufficiente a mantenere velocità autostradali, e il sistema si avvia di default in modalità elettrica. La frenata rigenerativa è regolabile tramite le palette al volante, permettendo al conducente di modificare il livello di recupero dell’energia.

Ricarica a casa e presso wallbox pubbliche

Con una wallbox trifase da 11 kW o un punto pubblico AC, una ricarica completa da batteria scarica richiede circa 2 ore e 30 minuti. Con un’alimentazione monofase da 7,4 kW, la stessa ricarica richiede circa 3 ore e 20 minuti. Dove è installata la ricarica rapida DC opzionale, la connessione CCS da 60 kW carica da scarica a piena in circa 30 minuti, rendendo pratico un rapido rabbocco presso un caricatore rapido pubblico durante il viaggio invece di attendere una ricarica AC notturna.

Scegliere il cavo giusto

Il caricatore di bordo trifase da 11 kW è perfettamente abbinato a un cavo Type 2 da 11 kW, che copre ogni punto pubblico di ricarica AC e ogni wallbox domestica in Europa alla piena potenza AC dell’auto. Per chi pianifica un futuro veicolo con ricarica AC trifase da 22 kW, un cavo da 22 kW è la scelta più orientata al futuro: pienamente compatibile con GLC 300e oggi e pronto per qualsiasi veicolo futuro senza alcun cambio di hardware.

Lunghezza del cavo

La porta di ricarica si trova sul pannello posteriore sinistro, quindi fare retromarcia verso la wallbox è l’approccio più naturale a casa. Un cavo da 6 metri si adatta alla maggior parte delle configurazioni di vialetti e garage domestici. Per la ricarica pubblica, un cavo da 8 metri offre una portata affidabile tra diverse disposizioni degli stalli e posizioni delle colonnine. Per luoghi in cui la colonnina è più distante dallo spazio, sono disponibili cavi da 10 e 15 metri, e Voldt® fornisce cavi fino a 40 metri per installazioni dedicate o commerciali.

Ricarica portatile con un caricatore CEE

Un caricatore CEE portatile è un’aggiunta utile per i conducenti di GLC 300e che viaggiano oltre la rete di ricarica fissa. Con una presa CEE monofase da 16A (3,7 kW), una ricarica completa da batteria scarica richiede circa 6 ore e 20 minuti, adatta alle soste notturne. Con una presa CEE trifase da 16A (11 kW), una ricarica completa termina in circa 2 ore e 30 minuti, eguagliando la velocità di una wallbox domestica dedicata. Una presa CEE trifase da 32A eroga la stessa potenza di 11 kW e lo stesso tempo di ricarica di 2 ore e 30 minuti. I caricatori portatili sono disponibili da 3,7 kW a 22 kW, tutti pienamente compatibili con GLC 300e.

Costruito per durare, coperto da garanzia

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e prodotti secondo gli standard di qualità automotive IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Classificazione IP67 per il funzionamento tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame 100% con contatti argentati. Testati oltre 10.000 cicli di connessione. Garanzia di tre anni, reso entro 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.