Mercedes EQA cavo di ricarica

La Mercedes-Benz EQA è un SUV elettrico compatto costruito sulla stessa piattaforma della GLA, disponibile a trazione anteriore nelle versioni EQA 250 e 250+ e a trazione integrale sulle 300 4MATIC e 350 4MATIC. La EQA 250 monta una batteria utile da 66,5 kWh; la 250+ la porta a 70,5 kWh e a un'autonomia WLTP fino a 560 km. Tutte le versioni condividono lo stesso caricatore di bordo trifase da 11 kW. La presa di ricarica CCS si trova nella parte posteriore destra, dove su una GLA convenzionale si troverebbe lo sportello del carburante.

Quale cavo ricarica l'EQA alla massima velocità

La maggior parte delle abitazioni italiane alimenta la wallbox con corrente monofase, e la potenza disponibile dipende dalla potenza contrattuale, in genere fra 3,7 e 7,4 kW. Su questo tipo di allacciamento, un cavo di ricarica Voldt® Type 2 da 22 kW è la scelta pratica per l'EQA. I suoi conduttori sono dimensionati a 32A per fase, così il cavo trasporta i 7,4 kW pieni che una linea monofase può erogare. Un cavo da 11 kW, limitato a 16A per fase, fermerebbe la stessa presa a 3,7 kW: circa metà velocità e il doppio del tempo. A 7,4 kW la batteria da 66,5 kWh si ricarica del tutto in una decina d'ore, la 250+ in circa undici. Se il tuo impianto lo consente, il cavo da 22 kW sfrutta appieno la linea monofase. Alle colonnine pubbliche e aziendali trifase, entrambi i cavi raggiungono allo stesso modo il tetto di 11 kW dell'auto.

La presa nella parte posteriore destra riprende la posizione dello sportello del carburante: entrando in retromarcia in uno stallo, resta dal lato più vicino alla colonnina. Un cavo da 6 metri copre la maggior parte di vialetti e box. Otto metri sono la lunghezza affidabile per l'uso quotidiano. Un cavo da 10 metri aggiunge portata alle colonnine pubbliche dove il palo è più distante dallo stallo, e 15 metri raggiungono senza vincoli vialetti lunghi, parcheggi d'albergo e punti di ricarica meno accessibili.

Caricatori portatili Voldt® per l'EQA

Un caricatore portatile Voldt® con spina rossa trifase si collega alle prese CEE trifase da 16A ed eroga i pieni 11 kW dell'EQA. Una ricarica completa richiede circa sette ore sulla batteria da 66,5 kWh e quasi sette ore e mezza sulla 250+. Le prese rosse CEE si trovano in officine, capannoni industriali e porti turistici: ovunque la corrente trifase arrivi a una presa accessibile, questo caricatore la trasforma in un punto di ricarica alla massima velocità. La corrente si regola fra 8A e 16A per adattarla all'alimentazione.

Il caricatore portatile Voldt® con spina blu CEE si collega alle prese monofase da 16A a 3,7 kW, quelle dei campeggi e di molte case vacanza. Nell'arco di un paio di notti recupera una quota consistente della batteria e mantiene comoda la guida di tutti i giorni, senza dipendere dalle colonnine rapide lungo il tragitto. Il caricatore Voldt® Schuko si inserisce in una comune presa domestica ed eroga fino a 3,7 kW, entro quanto l'impianto dell'abitazione può sostenere. Un sensore termico integrato controlla la temperatura della spina per tutta la ricarica e riduce automaticamente la corrente se il collegamento si scalda, proteggendo sia l'auto sia l'impianto.

Qualità e certificazione

Ogni cavo e caricatore portatile Voldt® è certificato CE e TÜV e prodotto secondo gli standard qualitativi dell'industria automobilistica. I connettori sono stampati in un unico pezzo, senza collanti né fissaggi meccanici. L'involucro ha grado IP67 contro polvere e acqua ed è testato per funzionare fra −30 °C e +50 °C. I conduttori sono in rame al 100% con contatti argentati e resistono a oltre 10.000 cicli di collegamento. Tre anni di garanzia, 100 giorni per il reso e spedizione gratuita in tutta Europa.