Cavo di ricarica Mercedes EQT

La Mercedes-Benz EQT è una monovolume compatta completamente elettrica progettata per le famiglie e gli stili di vita attivi, disponibile a passo Standard e Long. Entrambe condividono lo stesso hardware di ricarica. Un singolo motore elettrico anteriore da 90 kW (122 CV) trasmette la trazione alle ruote anteriori, con una coppia di 245 Nm disponibile da fermo e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 13 secondi. La batteria agli ioni di litio da 45 kWh utilizzabili offre un'autonomia WLTP di circa 282 km per la versione Standard e di circa 265 km per la Long. Il caricabatterie CA di bordo è trifase da 22 kW di serie, una potenza insolitamente elevata per un veicolo di questa categoria. La ricarica rapida in CC fino a 80 kW è supportata tramite CCS. La presa di ricarica è situata nella parte anteriore del veicolo, dietro uno sportello sotto la stella a tre punte, il che rende facile il collegamento di muso negli spazi urbani ristretti.

Batteria, autonomia e trasmissione

La batteria agli ioni di litio si trova in una posizione protetta dagli urti nel sottoscocca, davanti all'asse posteriore, mantenendo piatto il pavimento dell'abitacolo e preservando lo spazio di carico. L'autonomia nel mondo reale si attesta tipicamente tra i 200 e i 240 km in condizioni moderate. Sono selezionabili tre livelli di recupero dell'energia e l'auto offre le modalità di guida Comfort ed Eco per bilanciare prestazioni ed efficienza. L'EQT è disponibile con pompa di calore opzionale, che migliora l'autonomia in condizioni di freddo utilizzando l'air ambiente come fonte di calore aggiuntiva per l'abitacolo.

Ricarica a casa e con wallbox pubbliche

Il caricatore di bordo trifase da 22 kW è l'elemento distintivo della ricarica domestica dell'EQT, in grado di rigenerare la batteria da 45 kWh da zero in circa due ore e mezza collegandosi a una wallbox trifase da 32A compatibile. Presso una wallbox trifase da 11 kW o una colonnina pubblica in CA, la stessa ricarica richiede circa quattro ore e mezza. Su un'alimentazione monofase da 7,4 kW con un cavo correttamente dimensionato, una ricarica completa richiede circa sei ore e mezza. Per rapidi rifornimenti durante il giorno, il collegamento in CC da 80 kW copre la fascia 10–80% in circa 38 minuti.

Scegliere il cavo giusto

L'EQT è uno dei pochi veicoli oggi sul mercato dotato di serie di un caricatore di bordo trifase da 22 kW, il che rende il cavo Voldt® Type 2 da 22 kW la scelta principale corretta. Presso una wallbox trifase da 22 kW o una colonnina pubblica, il cavo da 22 kW sblocca l'intera capacità di ricarica in CA dell'auto e il tempo di ricarica di due ore e mezza. Con qualsiasi alimentazione trifase da 11 kW, trasporta gli 11 kW disponibili senza limitazioni.

Un cavo trifase da 11 kW no è l'abbinamento corretto per l'EQT. Limita la sessione trifase a 11 kW, dimezzando la potenza disponibile. Aspetto ancora più critico, su una wallbox domestica monofase (7,4 kW), un cavo da 11 kW limita la sessione a 3,7 kW, poiché i suoi conduttori sono dimensionati per 16A per fase anziché per i 32A che una wallbox monofase eroga su una singola linea. Un cavo da 22 kW, con conduttori da 32A per fase, supporta l'intero carico monofase ed eroga 7,4 kW, completando una ricarica in circa sei ore e mezza anziché in più di dodici ore. Il cavo da 22 kW è la scelta giusta indipendentemente dalla wallbox utilizzata.

Scegliere la lunghezza corretta

La presa di ricarica si trova nella parte anteriore del veicolo, sotto la stella Mercedes, il che significa che entrare in un parcheggio in avanti o parcheggiare di fronte alla colonnina è l'approccio più naturale. Un cavo da 6 metri si adatta comodamente alla maggior parte delle configurazioni domestiche e lavorative. Per la ricarica pubblica, un cavo da 8 metri consente di gestire una gamma più ampia di posizioni delle colonnine e disposizioni dei parcheggi. Per i luoghi con una maggiore distanza tra il punto di ricarica e lo spazio di sosta, sono disponibili cavi da 10 e 15 metri, e Voldt® fornisce cavi fino a 40 metri per installazioni dedicate o commerciali.

Ricarica portatile con un caricatore CEE

Il cavo di ricarica portatile CEE Voldt® è un compagno pratico per i conducenti di EQT nei viaggi in campeggio, presso strutture sportive o ovunque non sia disponibile una wallbox fissa. Su una presa CEE trifase da 32A, l'EQT si ricarica alla sua massima potenza di 22 kW, completando una ricarica completa in circa due ore e mezza. Su una presa CEE trifase da 16A (11 kW), una ricarica completa richiede circa quattro ore e mezza. Su una presa CEE monofase da 16A (3,7 kW), una ricarica completa richiede circa 14 ore, ideale per soste di più giorni.

Le prese CEE trifase rosse si trovano in siti industriali, officine e in alcuni porti turistici commerciali. I punti di connessione standard dei campeggi europei utilizzano prese CEE monofase blu da 16A, che limitano la potenza a 3,7 kW e determinano il tempo di ricarica di 14 ore sopra menzionato. Per una batteria da 45 kWh, una presa blu da campeggio è più adatta a un soggiorno di più notti piuttosto che a una singola sosta notturna. Su una presa domestica standard a 2,3 kW, una ricarica completa richiede circa 23 ore, utile solo come soluzione di emergenza durante un soggiorno prolungato in un Airbnb, una casa vacanze o un luogo simile privo di infrastrutture di ricarica dedicate.

Qualità a misura di famiglia, affidabilità a lungo termine

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e sono prodotti in conformità agli standard di qualità automobilistica IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Grado di protezione IP67 per il funzionamento tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testati oltre 10.000 cigli di connessione. Tre anni di garanzia, reso in 100 giorni, spedizione gratuita in tutta Europa.