Mercedes CLE 300 e PHEV Cavo di ricarica

La Mercedes-Benz CLE 300e è la variante ibrida plug-in della CLE-Class, disponibile esclusivamente come coupé a due porte (C236). Combina un motore a benzina turbocompresso a quattro cilindri da 2.0 l con un motore sincrono a magneti permanenti da 95 kW integrato nel cambio automatico a 9 rapporti, producendo un totale combinato di 313 CV e 550 Nm alle ruote posteriori. Una batteria agli ioni di litio NMC da 25,4 kWh è posizionata sotto il pianale del bagagliaio, offrendo un'autonomia elettrica WLTP fino a 111 km (69 miglia) e un tempo da 0 a 100 km/h di 6,3 secondi. La CLE 300e è disponibile solo in versione coupé: la CLE Cabriolet non è disponibile con la trasmissione ibrida plug-in. La presa di ricarica è una Type 2 situata sul fianco posteriore sinistro. Il caricabatterie CA di bordo è trifase da 11 kW e consente una ricarica completa da zero in circa due ore collegandosi a una wallbox compatibile. La ricarica rapida in CC fino a 55 kW tramite CCS2 è disponibile come optional, consentendo una ricarica completa in circa 25 minuti presso una stazione di ricarica rapida compatibile, sebbene non sia installata di serie.

Ricarica a casa e in viaggio

A 11 kW da una wallbox trifase, la CLE 300e si ricarica da zero a cento in circa due ore, il che la rende ideale per una routine di ricarica tra la mattina e la sera o durante una giornata lavorativa. Su un'alimentazione monofase con un cavo correttamente dimensionato, il caricatore di bordo assorbe 32A su una fase = 7,4 kW, completando una ricarica completa in circa tre ore. Un collegamento trifase sfrutta al meglio il caricatore di bordo dell'auto, ma il monofase rimane pratico per la maggior parte delle configurazioni domestiche e lavorative.

Il cavo giusto

Con un caricatore di bordo trifase da 11 kW, un cavo Voldt® Type 2 da 11 kW è l'abbinamento corretto per qualsiasi wallbox trifase o punto di ricarica CA pubblico. Tuttavia, su una wallbox domestica monofase (7,4 kW), un cavo trifase da 11 kW limita la sessione a 3,7 kW, poiché i suoi conduttori sono dimensionati per 16A per fase anziché per i 32A che una wallbox monofase eroga su una singola linea. A 3,7 kW, una ricarica completa richiede circa sei ore anziché due. Un cavo da 22 kW, con conduttori da 32A per fase, supporta l'intero carico monofase ed eroga 7,4 kW, completando la ricarica in circa tre ore. Per i proprietari con un'installazione domestica monofase, un cavo da 22 kW è la scelta più pratica: copre entrambi gli scenari senza compromessi ed è a prova di futuro per qualsiasi veicolo con ricarica CA da 22 kW.

Lunghezza del cavo

I cavi Voldt® Type 2 sono disponibili in lunghezze da 4 m fino a 40 m. La posizione della presa posteriore sinistra si presta al parcheggio in retromarcia a casa, mantenendo corto il percorso del cavo verso una wallbox montata a parete. Un cavo da 6 m si adatta alla maggior parte delle configurazioni domestiche. Un cavo da 8 o 10 m offre maggiore flessibilità se la wallbox è più lontana dalla posizione di parcheggio o se l'auto non può essere sempre parcheggiata nello stesso orientamento. Per i punti di ricarica pubblici e i parcheggi aziendali in cui la posizione del caricatore varia, le lunghezze a partire di 10 m eliminano ogni preoccupazione sulla portata.

Ricarica portatile con un caricatore CEE

Le dimensioni della batteria della CLE 300e rendono un cavo di ricarica portatile CEE Voldt® un'opzione pratica in qualsiasi luogo dotato di prese industriali CEE. Su una presa CEE trifase da 16A (11 kW), una ricarica completa richiede circa due ore. Su una presa CEE trifase da 32A (22 kW disponibili), si applica il limite di 11 kW dell'auto e il risultato è lo stesso. Su una presa CEE monofase da 16A (3,7 kW), una ricarica completa richiede circa Asciugare sei ore, ideale per una sosta notturna.

Le prese CEE trifase rosse si trovano in siti industriali, officine e in alcuni porti turistici commerciali. I punti di connessione standard dei campeggi europei utilizzano prese CEE monofase blu da 16A, che limitano la potenza a 3,7 kW e determinano il tempo di ricarica di sei ore sopra menzionato. Per una batteria di queste dimensioni, una sosta notturna in campeggio è assolutamente pratica a questa velocità. Su una presa domestica standard a 2,3 kW, una ricarica completa richiede circa da otto ore e mezza a nove ore, rendendo il collegamento notturno a casa un'opzione semplice quando non è disponibile una wallbox.

Certificato, testato, garantito

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e sono prodotti in conformità agli standard di qualità automobilistica IATF 16949. Conettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Grado di protezione IP67 for il funzionamento tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testati oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso in 100 giorni, spedizione gratuita in tutta Europa.