Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 cavo di ricarica

La Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC è stata lanciata nel 2019 come prima SUV elettrica appositamente sviluppata dal marchio, con una batteria utilizzabile da 80 kWh abbinata a un caricatore di bordo monofase da 7,4 kW. Quei 7,4 kW sono il limite per tutta la ricarica AC, sia a casa sia presso un punto di ricarica pubblico con potenza nominale superiore. A 7,4 kW, la EQC aggiunge circa 45 km di autonomia all’ora e si ricarica completamente in circa undici ore. L’ingresso CCS Type 2 si trova sul fianco posteriore destro, dietro la porta del passeggero.

Quale cavo di ricarica è adatto alla Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

La scelta corretta è un cavo di ricarica Voldt® Type 2 da 7,4 kW, che corrisponde precisamente alla velocità massima di ricarica AC dell’auto. Un cavo da 22 kW funziona altrettanto bene a 7,4 kW e vale la pena considerarlo se prevedi di usarlo in futuro con un veicolo compatibile con la ricarica trifase. Un cavo trifase da 11 kW non è l’abbinamento corretto per questa auto: i suoi conduttori sono dimensionati a 16A per fase e, su un’alimentazione monofase, eroga solo 16A × 230V = 3,7 kW, dimezzando la velocità di ricarica e portando una ricarica completa a circa 21,5 ore.

La porta posteriore destra rispecchia la posizione di un tradizionale sportello carburante, quindi entrare in retromarcia in uno stallo porta la presa più vicina alla colonnina. Nella maggior parte degli stalli pubblici, l’orientamento del parcheggio non è sempre una scelta, rendendo la lunghezza del cavo più importante di quanto possa sembrare in un vialetto domestico. Un cavo da 8 metri è lo standard quotidiano comodo per uso misto casa/pubblico. Un cavo da 10 metri è la scelta pratica per parcheggiare senza stress in qualsiasi orientamento. Un cavo da 15 metri elimina ogni dubbio su vialetti più lunghi e parcheggi di hotel imprevedibili.

Ricarica portatile per viaggi e uso all’aperto

Il cavo di ricarica CEE portatile Voldt® si collega alle prese industriali CEE ed è disponibile fino a 22 kW tramite CEE trifase. Per la EQC, il caricatore di bordo monofase assorbe da una sola fase. Su una presa CEE monofase da 16A (3,7 kW), una ricarica completa richiede circa 21,5 ore. Su una presa CEE trifase da 16A, l’auto assorbe di nuovo da una sola fase a 16A = 3,7 kW, con lo stesso risultato di 21,5 ore. Su una presa CEE trifase da 32A, una fase porta 32A a 230V = 7,4 kW, completando una ricarica completa in circa undici ore, come una wallbox dedicata.

Le prese CEE rosse trifase si trovano in siti industriali, officine e alcune marine commerciali. Gli allacciamenti standard dei campeggi europei utilizzano prese CEE blu monofase da 16A, che limitano la potenza a 3,7 kW e portano al tempo di ricarica di 21,5 ore indicato sopra. Per una batteria da 80 kWh, una presa blu da campeggio è adatta solo a rabbocchi parziali durante un soggiorno di più notti. Su una normale presa domestica a 2,3 kW, una ricarica completa richiede circa 35 ore: rilevante solo come soluzione di emergenza su più giorni, non come metodo di ricarica regolare.

Perché Voldt® è adatto alla Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e prodotti secondo gli standard di qualità automotive IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Grado IP67 per l’utilizzo tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testati oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso entro 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.