Mercedes EQC 4Matic 2021 cavo di ricarica

Dall’anno modello 2020, la Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC ha ricevuto un caricatore di bordo aggiornato, passando da 7,4 kW a 11 kW trifase. La batteria utilizzabile da 80 kWh resta invariata, ma il caricatore più rapido riduce considerevolmente il tempo di ricarica completa con un’alimentazione trifase compatibile. Presso una wallbox trifase o un punto di ricarica pubblico, la EQC aggiunge circa 50 km di autonomia all’ora. L’ingresso CCS Type 2 si trova sul fianco posteriore destro, dietro la porta del passeggero.

Quale cavo di ricarica è adatto alla Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2020–2021

Un cavo di ricarica Voldt® Type 2 da 11 kW è l’abbinamento corretto per la EQC aggiornata, offrendo la piena velocità di ricarica AC dell’auto presso qualsiasi wallbox trifase compatibile. Un cavo da 22 kW funziona altrettanto bene a 11 kW e vale la pena considerarlo se prevedi di usarlo in futuro con un veicolo di maggiore capacità.

Su una wallbox domestica monofase (7,4 kW), un cavo trifase da 11 kW limita la sessione a 3,7 kW, poiché i suoi conduttori sono dimensionati a 16A per fase invece dei 32A che una wallbox monofase eroga su una sola linea. A 3,7 kW, la batteria da 80 kWh richiede circa 25–26 ore per una ricarica completa. Un cavo da 22 kW, i cui conduttori sono dimensionati a 32A per fase, sostiene l’intero carico monofase ed eroga 7,4 kW, riducendo il tempo a circa 12–13 ore. Per i proprietari con un’installazione domestica monofase, un cavo da 22 kW è la scelta pratica.

La porta posteriore destra rispecchia la posizione di un tradizionale sportello carburante, quindi entrare in retromarcia in uno stallo porta la presa più vicina alla colonnina. Un cavo da 8 metri è lo standard quotidiano comodo per uso misto casa/pubblico. Un cavo da 10 metri è la scelta pratica per parcheggiare senza stress in qualsiasi orientamento. Un cavo da 15 metri elimina ogni dubbio su vialetti più lunghi e parcheggi di hotel imprevedibili.

Ricarica portatile per viaggi e uso all’aperto

Il cavo di ricarica CEE portatile Voldt® si collega alle prese industriali CEE ed è disponibile fino a 22 kW tramite CEE trifase. Per la EQC 2020–2021, la potenza è limitata al tetto di 11 kW del caricatore di bordo dell’auto indipendentemente dalla potenza nominale della presa. Su una presa CEE trifase da 16A (11 kW), la batteria da 80 kWh si ricarica completamente in circa otto ore e tre quarti. Su una presa CEE trifase da 32A il risultato è lo stesso, poiché l’auto non accetta più di 11 kW.

Le prese CEE rosse trifase si trovano in siti industriali, officine e alcune marine commerciali. Gli allacciamenti standard dei campeggi europei utilizzano prese CEE blu monofase da 16A, che limitano la potenza a 3,7 kW. A questa potenza, una ricarica completa da quasi vuoto richiede circa 25–26 ore. Una presa blu da campeggio è adeguata per un rabbocco parziale durante un soggiorno di più notti, ma non è una fonte pratica per una ricarica completa in una singola sosta notturna. Su una normale presa domestica a 2,3 kW, una ricarica completa richiede circa 41 ore: rilevante solo come soluzione di emergenza su più giorni, non come metodo di ricarica regolare per una batteria di queste dimensioni.

Perché Voldt® è adatto alla Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e prodotti secondo gli standard di qualità automotive IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Grado IP67 per l’utilizzo tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testati oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso entro 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.