Collezione: Cavo di ricarica Kia
La gamma elettrificata di Kia è diventata una delle più varie d'Europa, abbinando l'autonomia dell'EV6 al pratico appeal compatto della Niro EV, e bilanciando entrambe con la Sportage PHEV e la XCeed PHEV per i conducenti che non sono ancora pronti a passare esclusivamente all'elettrico. Tutti e quattro usano un ingresso di Tipo 2, quindi lo stesso cavo Voldt® copre l'intera gamma. Quello che cambia tra di loro è la potenza di ricarica che il veicolo può effettivamente accettare.
Cavi di ricarica Voldt® per ogni Kia
La Kia EV6 e la Niro EV supportano entrambe 11 kW di ricarica AC. Un cavo trifase da 11 kW di Voldt® corrisponde direttamente a quella capacità e copre qualsiasi wallbox compatibile o colonnina pubblica. Un cavo da 22 kW è disponibile per i conducenti che vogliono prepararsi a un'infrastruttura AC più veloce senza dover riconsiderare la scelta in seguito.
La Kia XCeed PHEV e la Sportage PHEV hanno un caricatore di bordo da 3,7 kW di serie, aggiornabile a 7,4 kW. Un cavo monofase da 7,4 kW di Voldt® copre entrambe le configurazioni e sfrutta al meglio qualsiasi punto di ricarica disponibile. Tutti e quattro i modelli si collegano direttamente a qualsiasi cavo di ricarica Tipo 2 Voldt® senza adattatore.
La lunghezza del cavo vale la pena chiarirla prima dell'acquisto. A casa, la distanza dalla wallbox al veicolo cambia a seconda della posizione di parcheggio e da quale lato si trova l'ingresso. Alle colonnine pubbliche i posti non sono sempre parcheggiati in linea retta e le posizioni dei pali variano. Un cavo da 4–6 m gestisce un'installazione in garage controllata. La maggior parte dei vialetti e dei carport funziona bene con 8 m. Per la ricarica pubblica, punti condivisi o percorsi più lunghi fino all'ingresso, 10–15 m elimina tutte le variabili.
Scenari di ricarica & consigli sul cavo
| Scenario di ricarica |
Cosa cercare |
Consigliato |
| Wallbox domestica, garage o vialetto ravvicinato |
Percorso breve, ambiente controllato |
11 kW, 4–6 m |
| Vialetto o carport standard, ingresso su entrambi i lati del veicolo |
Abbastanza margine per raggiungere entrambi i lati senza tirare |
11 kW, 8 m |
| Colonnine pubbliche, configurazioni di posti variabili |
Flessibilità per parcheggio in diagonale e posizioni variabili del palo |
11 kW, 8–10 m |
| Punto di ricarica domestico condiviso, due veicoli |
Lunghezza per coprire entrambe le posizioni di parcheggio |
11 kW, 10–15 m |
| Preparazione per infrastruttura AC più veloce |
Pronto per colonnine da 22 kW senza cambiare cavo |
22 kW, qualsiasi lunghezza |
| Ricariche PHEV a casa o in viaggio |
Compatibile con l'aggiornamento del caricatore di bordo a 7,4 kW |
7,4 kW monofase, 6–8 m |
Un caricatore portatile per i tuoi viaggi
Un caricatore portatile Voldt® si collega a una presa Schuko standard per 3,7 kW o a una presa industriale CEE per fino a 22 kW trifase, senza wallbox. Con classificazione IP67, funziona all'aperto in qualsiasi condizione. I conducenti di XCeed PHEV e Sportage PHEV traggono particolare vantaggio dal tenerlo nel bagagliaio: la batteria più piccola si ricarica rapidamente da qualsiasi presa adatta, rendendo le ricariche frequenti pratiche ovunque ci si trovi.
Costruito per durare, garantito da Voldt®
I cavi Voldt® portano la certificazione CE, UKCA e TÜV, sono classificati IP67 e dotati di serie di una garanzia di 3 anni. Ogni ordine viene spedito gratuitamente con una politica di reso senza pensieri di 100 giorni. Le scorte sono disponibili sui mercati locali in tutta Europa, garantendo una consegna rapida e affidabile qualunque sia il Kia che guidi.
