Cavo di ricarica Kia EV6

La Kia EV6 è costruita sulla piattaforma dedicata E-GMP di Hyundai Motor Group. La Standard Range monta una batteria da 58 kWh. I modelli Long Range a trazione posteriore e AWD utilizzano una batteria da 77,4 kWh sulle vetture MY2021–2024, passando a 84 kWh sul facelift MY2025. Tutte le varianti condividono lo stesso caricatore di bordo trifase da 11 kW. Presso una colonnina trifase, la Standard Range si ricarica completamente in circa cinque ore e mezza, la Long Range da 77,4 kWh in circa sette e la Long Range MY2025 da 84 kWh in circa otto. Con una wallbox domestica monofase da 7,4 kW, questi tempi salgono rispettivamente a circa otto, dieci ore e mezza, e undici-dodici ore. La porta di ricarica CCS2 e Type 2 si trova sul fianco posteriore destro su tutte le varianti per i mercati UK ed europei.

Scegliere il cavo di ricarica giusto

Un cavo di ricarica Voldt® Type 2 da 22 kW è l’abbinamento corretto per ogni variante EV6. A casa, con una wallbox monofase standard da 32A, i suoi conduttori da 32A consentono all’auto di assorbire tutti i 7,4 kW. Presso una colonnina pubblica trifase, eroga gli 11 kW nativi dell’auto. Un cavo trifase da 11 kW limita una wallbox monofase a un solo conduttore da 16A, riducendo la potenza di ricarica domestica a 3,7 kW. Sulla Long Range da 77,4 kWh, questo allunga una ricarica notturna da dieci ore e mezza a circa ventuno ore, ben oltre qualsiasi finestra notturna ragionevole.

La porta posteriore destra favorisce l’ingresso in retromarcia nello stallo, portandola più vicina alla colonnina nella maggior parte degli stalli standard. Un cavo da 6 metri gestisce una wallbox domestica ben posizionata. Un cavo da 8 metri è lo standard pratico per uso misto casa/pubblico. Un cavo da 10 metri offre flessibilità aggiuntiva presso colonnine pubbliche più lontane dallo stallo. Un cavo da 15 metri gestisce parcheggi di hotel, vialetti più grandi e configurazioni più impegnative senza restrizioni.

Ricarica portatile durante i viaggi

Il cavo di ricarica CEE portatile Voldt® eroga fino a 11 kW tramite CEE trifase, in linea con il caricatore di bordo della EV6. Su una presa CEE rossa trifase da 16A, l’auto ricarica ai suoi pieni 11 kW: circa sette ore per la batteria da 77,4 kWh. Le prese CEE rosse si trovano in officine, aziende agricole e locali commerciali. Le prese CEE blu monofase da 16A tipiche dei campeggi e degli allacci per caravan erogano 3,7 kW, utili per un rabbocco notturno parziale, ma non per una ricarica completa delle batterie più grandi.

Il caricatore portatile Voldt® compatibile Schuko/Type G assorbe 2,3 kW (limite sicuro di 10A) da una normale presa domestica. Con la batteria da 77,4 kWh, una ricarica completa richiede ben oltre un giorno, rendendola esclusivamente un ripiego di emergenza.

Certificato, testato, garantito

I cavi Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e costruiti secondo IATF 16949, lo standard di qualità per componenti automotive da linea di produzione. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Grado IP67 da −30°C a +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testati per oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso entro 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.