Cavo di ricarica Volkswagen E-up

Volkswagen e-up! è una city car completamente elettrica basata sulla piattaforma up!, prodotta in due generazioni di batteria. La versione originale (2013–2019) utilizzava una batteria da 18,7 kWh (16 kWh utilizzabili), mentre la versione aggiornata (2019–2023) ha introdotto una batteria significativamente più grande da 36,8 kWh (32,3 kWh utilizzabili), estendendo l’autonomia WLTP da circa 133 km a 258 km. Entrambe le generazioni condividono lo stesso motore a magneti permanenti da 61 kW (83 CV), 210 Nm di coppia, trazione anteriore e velocità massima di 130 km/h. Lo 0–100 km/h richiede 12,4 secondi con la batteria originale e 11,9 secondi nella versione aggiornata.

L’ingresso di ricarica è una presa combinata CCS2 sul fianco posteriore destro del veicolo, usata sia per la ricarica AC sia DC. Il caricatore AC di bordo è valutato a 2,3 kW per fase. Con un’alimentazione trifase, il caricatore assorbe da tutte e tre le fasi per una potenza combinata di 7,2 kW. Con un’alimentazione monofase, assorbe una sola fase a 2,3 kW, molto più lentamente, un aspetto da considerare quando si pianifica la ricarica domestica. La ricarica rapida DC fino a 40 kW è disponibile come optional tramite la connessione CCS2, consentendo una ricarica 10–80% in circa 37 minuti sulla batteria più grande.

Ricarica con wallbox

A 7,2 kW da una wallbox trifase, la batteria aggiornata da 32,3 kWh si ricarica da scarica a piena in circa 5 ore e 30 minuti. La batteria originale da 16 kWh completa una ricarica completa in circa 2 ore e 30 minuti alla stessa potenza. Con una wallbox monofase, la potenza scende a 2,3 kW, estendendo una ricarica completa a circa 14 ore per la batteria più grande e 7 ore per quella più piccola. Una connessione wallbox trifase sfrutta nel modo più pratico il caricatore di bordo della e-up! per la ricarica quotidiana.

Scegliere il cavo giusto

Con un caricatore AC di bordo che assorbe fino a 7,2 kW su tre fasi, un cavo Voldt® Type 2 da 11 kW è l’abbinamento corretto per la e-up! presso qualsiasi wallbox o punto pubblico di ricarica AC. Gestisce la piena capacità di ricarica dell’auto senza restrizioni e si collega a ogni installazione Type 2 costruita secondo lo standard IEC 62196-2. Un cavo da 22 kW copre la e-up! in modo identico e aggiunge compatibilità futura per qualsiasi veicolo successivo con caricatore di bordo di potenza superiore.

Quanto deve essere lungo il cavo?

I cavi Voldt® Type 2 sono disponibili in lunghezze da 4 m fino a 40 m. Per l’uso domestico, un cavo da 6 m offre una portata comoda da una wallbox montata a parete all’ingresso posteriore destro senza eccesso di cavo a terra. Un cavo da 8 m o 10 m è adatto a situazioni in cui l’auto parcheggia più lontano dal punto di ricarica, o dove la disposizione del vialetto o del garage non consente una posizione di parcheggio costante. Per punti di ricarica pubblici e stalli sul posto di lavoro dove la posizione del caricatore varia, lunghezze da 10 m in su eliminano ogni preoccupazione sulla portata, e Voldt® fornisce cavi fino a 40 m per installazioni in cui un tratto più lungo è realmente necessario.

Ricarica portatile con un caricatore CEE

La batteria compatta della e-up! la rende ben adatta alla ricarica portatile CEE, e il caricatore EV portatile Voldt® è un’opzione pratica in qualsiasi luogo con prese industriali. Vale la pena notare un dettaglio specifico della e-up!: poiché il caricatore di bordo assorbe 2,3 kW per fase, una presa CEE monofase da 16A eroga 2,3 kW invece dei 3,7 kW applicabili alla maggior parte degli altri EV. Con una presa CEE trifase da 32A si applica il limite di 7,2 kW dell’auto, dando una ricarica completa in circa 5 ore e 30 minuti per la batteria da 32,3 kWh e circa 2 ore e 30 minuti per la batteria da 16 kWh. Una presa CEE trifase da 16A eroga gli stessi 7,2 kW, con tempi di ricarica identici. Con una presa monofase da 16A, l’assorbimento di 2,3 kW significa che una ricarica completa della batteria più grande richiede circa 14 ore, adatta a una sosta notturna. Il caricatore portatile trifase da 32A raggiunge il pieno limite di 7,2 kW della e-up! ed è l’opzione più versatile in una flotta mista di EV e PHEV.

Qualità certificata, costruita per durare

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e prodotti secondo gli standard di qualità automotive IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Classificazione IP67 per il funzionamento tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame 100% con contatti argentati. Testati oltre 10.000 cicli di connessione. Garanzia di tre anni, reso entro 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.