Cavo di ricarica Volkswagen E-Golf

Volkswagen e-Golf è una versione completamente elettrica della Golf di settima generazione, prodotta con due specifiche di batteria. Il modello originale (2014–2016, Mk7) utilizzava una batteria da 24,2 kWh con un’autonomia NEDC di circa 130 km, mentre la versione aggiornata (2017–2019, Mk7.5) ha introdotto una batteria più grande da 35,8 kWh, estendendo l’autonomia ufficiale a circa 300 km nel ciclo NEDC. Entrambe le generazioni condividono lo stesso motore anteriore da 100 kW (136 CV), 290 Nm di coppia e una velocità massima di 150 km/h, con uno 0–100 km/h in 9,6 secondi. La e-Golf è uscita di produzione nel 2019 ed è stata sostituita dalla ID.3.

L’ingresso di ricarica combinato CCS2 si trova sul fianco posteriore destro del veicolo, nella stessa posizione dello sportello carburante della Golf a benzina. Sul modello Mk7 originale, il caricatore AC di bordo standard era valutato a 3,6 kW; il caricatore da 7,2 kW e la capacità di ricarica rapida DC facevano parte di un pacchetto opzionale. Dall’aggiornamento Mk7.5, l’AC da 7,2 kW è diventata di serie, mentre la ricarica rapida DC fino a 40 kW è rimasta un’opzione, consentendo una ricarica 10–80% in circa 30 minuti.

Ricarica con wallbox

Sulle auto Mk7.5 con il caricatore di bordo standard da 7,2 kW, una ricarica completa da batteria scarica richiede circa 5 ore e 15 minuti presso una wallbox. Sui modelli Mk7 originali con il caricatore da 3,6 kW, lo stesso processo richiede circa 7 ore per la batteria da 24,2 kWh. Le Mk7 dotate del caricatore opzionale da 7,2 kW eguagliano il tempo di ricarica della Mk7.5. Nell’uso quotidiano, la maggior parte dei conducenti ricarica da uno stato parziale, quindi le sessioni reali sono notevolmente più brevi su entrambe le generazioni.

Quale cavo usare

Un cavo Voldt® Type 2 da 11 kW è l’abbinamento corretto per ogni e-Golf. Gestisce i caricatori di bordo da 3,6 kW e 7,2 kW di tutte le varianti senza restrizioni e si collega a ogni wallbox Type 2 e punto pubblico di ricarica AC costruito secondo lo standard IEC 62196-2. Un cavo da 22 kW è ugualmente adatto a tutte le varianti e-Golf e offre compatibilità futura per qualsiasi veicolo successivo con caricatore di bordo di potenza superiore.

Portata corretta

I cavi Voldt® Type 2 sono disponibili in lunghezze da 4 m fino a 40 m. Un cavo da 6 m è adatto alla maggior parte delle installazioni domestiche con wallbox, offrendo portata comoda da un caricatore a parete all’ingresso posteriore destro senza eccesso di cavo a terra. Un cavo da 8 m o 10 m offre maggiore flessibilità per garage e vialetti dove l’auto non può sempre essere parcheggiata esattamente davanti al punto di ricarica. Per stazioni di ricarica pubbliche e stalli sul posto di lavoro dove la posizione del caricatore varia, lunghezze da 10 m in su eliminano ogni preoccupazione sulla portata, e Voldt® fornisce cavi fino a 40 m per installazioni in cui un tratto più lungo è realmente necessario.

Ricarica portatile con un caricatore CEE

La batteria compatta della e-Golf la rende una delle candidate più pratiche per la ricarica portatile CEE, con ricariche complete realizzabili in tempi ragionevoli anche da prese più piccole. Il caricatore EV portatile Voldt® si collega tramite la parte Type 2 dell’ingresso CCS2 ed è disponibile in modelli da 3,7 kW a 22 kW. Il caricatore di bordo della e-Golf è monofase, quindi assorbe da una sola fase presso qualsiasi presa CEE. Con una presa CEE trifase da 32A, l’auto assorbe fino al suo limite di 7,2 kW su una singola fase, dando una ricarica completa in circa 5 ore e 15 minuti sulla batteria Mk7.5 da 35,8 kWh e circa 3 ore e 30 minuti sulla batteria Mk7 da 24,2 kWh. Con una presa CEE trifase da 16A o monofase da 16A, l’alimentazione è limitata a 3,7 kW per fase, dando una ricarica completa in circa 10 ore e 30 minuti sulla batteria più grande e circa 7 ore su quella più piccola. Il caricatore portatile trifase da 32A raggiunge il pieno limite di 7,2 kW delle Mk7.5 e delle Mk7 dotate dell’opzione, e copre qualsiasi altro veicolo in una famiglia o flotta mista ai rispettivi limiti di ricarica.

Qualità certificata, costruita per durare

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e prodotti secondo gli standard di qualità automotive IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Classificazione IP67 per il funzionamento tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame 100% con contatti argentati. Testati oltre 10.000 cicli di connessione. Garanzia di tre anni, reso entro 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.