Tesla Model S cavo di ricarica

La Tesla Model S combina comfort da berlina executive e prestazioni elettriche sulle lunghe distanze in un modo che pochi rivali sono riusciti a eguagliare. Sia la Long Range sia la Plaid ad alte prestazioni condividono un pacco batteria da 100 kWh con 96 kWh di capacità utilizzabile, abbinato a un caricatore AC di bordo trifase da 11 kW. Anche se la Plaid offre una potenza su strada notevolmente superiore, la sua capacità di ricarica AC è identica a quella della Long Range. La Plaid utilizza tre motori elettrici per produrre oltre 750 kW di potenza complessiva; la Long Range utilizza due motori per un profilo prestazionale più misurato, ma comunque molto rapido. Collegata a una wallbox trifase da 11 kW, la Model S recupera circa 50 km di autonomia all’ora, con una ricarica completa da quasi scarica in circa nove ore e mezza. La porta di ricarica CCS Type 2 si trova sul fianco posteriore sinistro.

Scegliere il cavo di ricarica corretto per la Tesla Model S

Un cavo di ricarica Voldt® Type 2 da 11 kW è pienamente compatibile con ogni variante della Model S e abbina con precisione il caricatore di bordo. Un cavo da 22 kW funziona altrettanto bene a 11 kW e vale la pena considerarlo se prevedi di usarlo con un veicolo di maggiore capacità in futuro, o semplicemente se vuoi l’opzione più versatile in garage.

La porta posteriore sinistra riprende la posizione di un tradizionale bocchettone del carburante, quindi parcheggiando in retromarcia in uno stallo di ricarica la presa si trova più vicina alla colonnina. Considerata la grande batteria e le sessioni di ricarica proporzionalmente più lunghe, la portata del cavo merita attenzione per la comodità quotidiana. Un cavo da 6 metri copre comodamente la maggior parte delle installazioni domestiche. Un cavo da 8 metri è la scelta predefinita più pratica per un uso misto a casa e presso colonnine pubbliche. Un cavo da 10 metri offre portata aggiuntiva presso colonnine posizionate più indietro nello stallo, e un cavo da 15 metri gestisce parcheggi di hotel, vialetti lunghi e stalli più ampi senza limitazioni.

Ricarica portatile lontano da casa

Il cavo di ricarica CEE portatile Voldt® si collega a prese CEE industriali ed è disponibile fino a 22 kW tramite CEE trifase. Per la Model S, la potenza viene automaticamente limitata al tetto del caricatore di bordo da 11 kW dell’auto, indipendentemente dalla potenza nominale della presa. Su una presa CEE trifase da 16A (11 kW), una ricarica completa da quasi scarica richiede circa nove ore e mezza, comodamente entro una sosta notturna prolungata. Su una presa CEE trifase da 32A (22 kW), il risultato è lo stesso: l’auto non accetta più di 11 kW.

Le prese CEE rosse trifase si trovano in siti industriali, officine e alcune marine. Gli allacciamenti standard dei campeggi europei utilizzano prese blu monofase da 16A, che limitano la potenza a 3,7 kW. A questa potenza, riempire una batteria da 96 kWh partendo da quasi scarica richiede circa 28 ore, rendendo una presa blu da campeggio un’opzione per una ricarica parziale più che una fonte pratica per una ricarica completa su un’auto con una batteria di queste dimensioni.

Costruito per l’affidabilità a lungo termine

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e prodotti secondo gli standard di qualità automotive IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Grado IP67 per l’utilizzo tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testati oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso entro 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.