Renault ha costruito una delle gamme elettriche più riconoscibili d'Europa, dall'iconica ZOE alla premiata Scénic E-Tech, con la Mégane E-Tech e la nuova Renault 5 a completare un'offerta che copre ogni tipo di conducente. Tutti e quattro sono completamente elettrici e tutti e quattro usano un ingresso di Tipo 2, quindi un unico cavo Voldt® collega l'intera gamma. La cosa importante da sapere subito è che ogni modello ha un caricatore di bordo diverso, il che significa che la raccomandazione giusta sul cavo non è la stessa per tutti e quattro.
Cavi di ricarica Voldt® per ogni Renault
La Renault ZOE si distingue in questo gruppo con un caricatore di bordo da 22 kW di serie, il che rende il cavo trifase da 22 kW di Voldt® la scelta naturale. È uno dei pochi veicoli della sua categoria in grado di sfruttare la piena potenza di una colonnina pubblica da 22 kW.
La Renault Scénic E-Tech e la Renault 5 E-Tech vengono entrambe consegnate di serie con un caricatore di bordo da 11 kW. Un cavo trifase da 11 kW di Voldt® corrisponde direttamente a quella capacità. La Scénic offre anche un aggiornamento opzionale a 22 kW, per cui un cavo da 22 kW prepara il sistema al futuro se si sceglie quella configurazione.
La Renault Mégane E-Tech ha un caricatore di bordo da 7,4 kW di serie, con aggiornamento opzionale a 22 kW. Un cavo monofase da 7,4 kW di Voldt® copre la configurazione standard, mentre un cavo da 22 kW è disponibile per la versione aggiornata. Tutti e quattro i modelli si collegano direttamente a qualsiasi cavo di ricarica Tipo 2 Voldt® senza adattatore.
La lunghezza del cavo vale la pena chiarirla prima dell'acquisto. A casa, la distanza dalla wallbox all'ingresso varia a seconda di come si parcheggia e da quale lato del veicolo si trova l'ingresso. Alle colonnine pubbliche le posizioni dei pali variano e i posti non sono sempre parcheggiati in linea retta. Un cavo da 4–6 m copre un'installazione in garage controllata. La maggior parte dei vialetti e dei carport funziona bene con 8 m. Per la ricarica pubblica, punti condivisi o percorsi più lunghi, 10–15 m elimina tutte le variabili.
Scenari di ricarica & consigli sul cavo
| Scenario di ricarica |
Cosa cercare |
Consigliato |
| Tutti gli scenari di ricarica a casa e in pubblico (ZOE) |
Compatibile con il caricatore Caméléon da 22 kW — sfrutta tutta la potenza delle colonnine AC |
22 kW, 6–8 m |
| Wallbox domestica, garage o vialetto ravvicinato (Scénic, Renault 5) |
Percorso breve, ambiente controllato |
11 kW, 4–6 m |
| Vialetto o carport standard, ingresso su entrambi i lati (Scénic, Renault 5) |
Abbastanza margine per raggiungere entrambi i lati senza tirare |
11 kW, 8 m |
| Tutti gli scenari, configurazione standard (Mégane E-Tech) |
Compatibile con il caricatore di bordo da 7,4 kW |
7,4 kW monofase, 6–8 m |
| Aggiornamento 22 kW installato (Scénic o Mégane E-Tech) |
Pronto per colonnine da 22 kW a piena velocità |
22 kW, qualsiasi lunghezza |
| Colonnine pubbliche, configurazioni di posti variabili |
Flessibilità per parcheggio in diagonale e posizioni variabili del palo |
8–10 m |
Un caricatore portatile per i tuoi viaggi
Un caricatore portatile Voldt® si collega a una presa Schuko standard per 3,7 kW o a una presa industriale CEE per fino a 22 kW trifase, senza wallbox. Con classificazione IP67, funziona all'aperto in qualsiasi condizione. Abbastanza compatto da stare nel bagagliaio di qualsiasi Renault, trasforma qualsiasi presa adatta in un punto di ricarica nei viaggi lunghi o dove non è disponibile una colonnina pubblica.
Costruito per durare, garantito da Voldt®
I cavi Voldt® portano la certificazione CE, UKCA e TÜV, sono classificati IP67 e dotati di serie di una garanzia di 3 anni. Ogni ordine viene spedito gratuitamente con una politica di reso senza pensieri di 100 giorni. Le scorte sono disponibili sui mercati locali in tutta Europa, garantendo una consegna rapida e affidabile qualunque sia il Renault che guidi.
