Renault Megane Estate Phev Cavo di ricarica

La Renault Megane Estate E-Tech Plug-in Hybrid combina un motore a benzina da 1,6 litri con due motori elettrici e una batteria da 9,8 kWh, offrendo fino a 50 km di autonomia in modalità completamente elettrica. Il caricatore di bordo assorbe un massimo di 3,6 kW da qualsiasi fonte AC, quindi una ricarica completa da vuoto richiede circa tre ore su una wallbox e circa quattro ore da una presa domestica. Non è presente la ricarica rapida DC. La porta di ricarica Type 2 si trova sul fianco posteriore destro.

Perché la ricarica regolare conta su una PHEV

La Megane PHEV offre i suoi risparmi di carburante solo quando la batteria viene ricaricata regolarmente. Con la maggior parte degli spostamenti quotidiani in Europa sotto i 40 km, una singola ricarica completa copre la maggior parte della guida di tutti i giorni solo in elettrico. Chi non la collega alla presa sta di fatto guidando un'auto a benzina più pesante senza beneficiarne. La buona notizia è che la batteria da 9,8 kWh rende la ricarica quotidiana semplice: tre ore su una wallbox, oppure collegata durante la notte a una presa standard, e la batteria è piena ogni mattina.

Scegliere un cavo di ricarica

Il caricatore di bordo da 3,6 kW della Megane PHEV è il fattore che limita la velocità di ricarica, non il cavo o la fonte di alimentazione. Un cavo di ricarica Voldt® Type 2 di qualsiasi potenza eroga i pieni 3,6 kW dell'auto senza restrizioni. Un cavo da 22 kW è comunque la scelta pratica: costa lo stesso, funziona allo stesso modo su questa auto e mantiene tutta la sua capacità quando in futuro passerai a un veicolo con ricarica più rapida. Molti proprietari di PHEV alla fine passano a un BEV, e un cavo da 22 kW significa un acquisto in meno quando succede.

La porta posteriore destra significa che entrare in retromarcia in uno stallo la porta più vicina alla colonnina di ricarica. Un cavo da 4 o 6 metri copre comodamente la maggior parte dei vialetti domestici. Un cavo da 8 metri è lo standard pratico per uso misto casa/pubblico. Un cavo da 10 metri gestisce layout di stalli scomodi, e un cavo da 15 metri copre senza difficoltà parcheggi di hotel e vialetti più lunghi.

Ricarica portatile in movimento

Il cavo di ricarica CEE portatile Voldt® è ben abbinato alla Megane PHEV. Anche una presa CEE blu monofase da 16A eroga 3,7 kW, che è di fatto la piena potenza di ricarica dell'auto, completando una ricarica da vuoto in circa tre ore. Le prese CEE rosse trifase erogano gli stessi 3,6 kW, poiché il caricatore di bordo dell'auto è il limite indipendentemente dall'alimentazione.

Il caricatore portatile Voldt® Schuko assorbe 2,3 kW (limite sicuro di 10A) da una normale presa domestica, completando una ricarica completa in poco più di quattro ore. Per una batteria da 9,8 kWh, è perfettamente pratico come opzione quotidiana, non solo come emergenza.

Certificato, testato, garantito

I cavi Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e costruiti secondo IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Grado IP67 da −30°C a +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testati per oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso entro 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.