Renault Captur Cavo di ricarica E-Tech

La Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid combina un motore a benzina da 1,6 litri con due motori elettrici e una batteria da 9,8 kWh, offrendo fino a 50 km di autonomia completamente elettrica nel ciclo misto WLTP. Per la maggior parte della guida quotidiana, accompagnamenti a scuola, spostamenti casa-lavoro e commissioni, copre l’intero tragitto solo in elettrico. Il caricatore di bordo assorbe un massimo di 3,6 kW da qualsiasi fonte AC, quindi una ricarica completa da vuoto richiede circa tre ore, indipendentemente dal fatto che la fonte sia una wallbox o una normale presa domestica. Non è presente la ricarica rapida DC. La porta di ricarica Type 2 si trova sul fianco posteriore destro, sul lato opposto allo sportello del carburante.

Sfruttare al massimo l’autonomia elettrica

La Captur PHEV offre i costi di esercizio più bassi quando la batteria viene ricaricata ogni giorno. Con una batteria da 9,8 kWh non serve alcuno sforzo speciale: tre ore su una wallbox, oppure collegata durante la notte a una presa standard, e l’auto parte ogni mattina con una riserva elettrica completa. Chi non la collega alla presa sta guidando un’auto a benzina più pesante senza il beneficio del powertrain elettrico. La ricarica regolare è ciò che trasforma la Captur da ibrida a vera auto quotidiana economica.

Scegliere un cavo di ricarica

Il caricatore di bordo da 3,6 kW della Captur è il fattore che limita la velocità di ricarica, non il cavo o la fonte di alimentazione. Un cavo di ricarica Voldt® Type 2 di qualsiasi potenza eroga i pieni 3,6 kW dell’auto senza restrizioni. Un cavo da 22 kW è comunque la scelta pratica: funziona allo stesso modo su questa auto e mantiene tutta la sua capacità per un veicolo futuro. La Captur PHEV è spesso il primo passo di una famiglia nella guida elettrificata, e molti proprietari passano a un BEV completo entro pochi anni. Un cavo da 22 kW accompagna questa transizione senza un secondo acquisto.

La porta posteriore destra significa che entrare in retromarcia in uno stallo la porta più vicina alla colonnina di ricarica. Un cavo da 4 o 6 metri copre comodamente la maggior parte dei vialetti domestici. Un cavo da 8 metri è lo standard pratico per uso misto casa/pubblico. Un cavo da 10 metri gestisce layout di stalli scomodi, e un cavo da 15 metri copre senza difficoltà parcheggi di hotel e vialetti più lunghi.

Ricarica portatile in movimento

Il cavo di ricarica CEE portatile Voldt® è ben abbinato alla Captur PHEV. Una presa CEE blu monofase da 16A eroga 3,7 kW, di fatto la piena potenza di ricarica dell’auto, completando una ricarica da vuoto in circa tre ore. Le prese CEE rosse trifase forniscono gli stessi 3,6 kW, poiché il caricatore di bordo dell’auto è il limite indipendentemente dall’alimentazione.

Il caricatore portatile Voldt® Schuko eroga fino a 3,7 kW (16A) da una normale presa domestica. Il caricatore di bordo da 3,6 kW della Captur sfrutta la sua piena potenza, quindi il tempo di ricarica corrisponde a quello di una wallbox: circa tre ore. Per una batteria da 9,8 kWh, è un’opzione quotidiana perfettamente pratica: collegala quando arrivi a casa, scollegala la mattina dopo.

Certificato, testato, garantito

I cavi Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e costruiti secondo gli standard di qualità dell’industria automobilistica. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Grado IP67 da −30°C a +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testati per oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso entro 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.