Cavo di ricarica BYD TANG

La BYD Tang è un SUV elettrico a sette posti con trazione integrale. L’attuale facelift monta una Blade Battery da 108,8 kWh e un caricatore di bordo trifase da 11 kW. I modelli pre-facelift (2021–2024) hanno una batteria da 86,4 kWh con caricatore monofase da 7 kW. A 11 kW su alimentazione trifase, il facelift si ricarica completamente in circa dieci ore. Con una wallbox domestica monofase da 7,4 kW, la stessa ricarica richiede circa quindici ore. La ricarica rapida DC fino a 170 kW recupera il 30–80% in circa 30 minuti. La porta di ricarica CCS2 e Type 2 si trova sul fianco posteriore destro.

Scegliere il cavo di ricarica giusto

Un cavo di ricarica Voldt® Type 2 da 22 kW è l’abbinamento corretto per entrambe le generazioni Tang. Sul facelift, i suoi conduttori da 32A permettono di assorbire tutti i 7,4 kW a casa su una wallbox monofase e tutti gli 11 kW presso colonnine pubbliche trifase. Sul pre-facelift, lo stesso cavo supporta il caricatore monofase da 7 kW dell’auto al suo pieno assorbimento di 30A. Un cavo trifase da 11 kW limita qualsiasi wallbox monofase a 16A (3,7 kW), raddoppiando approssimativamente i tempi di ricarica domestica su entrambe le varianti. Con la batteria da 108,8 kWh del facelift, questo trasforma una ricarica notturna da quindici ore in una da ventinove ore.

La porta posteriore destra significa che entrare in retromarcia in uno stallo la porta più vicina alla colonnina di ricarica. La Tang è un veicolo grande, oltre 4,9 metri, quindi la posizione della colonnina conta. Un cavo da 6 metri gestisce una wallbox domestica ben posizionata. Un cavo da 8 metri è lo standard pratico per uso misto. Un cavo da 10 metri merita considerazione vista la lunghezza dell’auto. Un cavo da 15 metri elimina ogni incertezza nei parcheggi di hotel e sui vialetti più lunghi.

Ricarica portatile lontano da casa

Il cavo di ricarica CEE portatile Voldt® eroga fino a 11 kW tramite CEE trifase, in linea con il caricatore di bordo del facelift. Su una presa CEE rossa trifase da 16A, il facelift ricarica ai suoi pieni 11 kW: circa dieci ore per la batteria da 108,8 kWh. Le prese CEE rosse si trovano in officine, aziende agricole e locali commerciali. Per il pre-facelift, sia le prese CEE rosse sia quelle blu erogano 3,7 kW, poiché il caricatore è solo monofase. Le prese CEE blu monofase da 16A tipiche dei campeggi e degli allacci per caravan erogano 3,7 kW su ogni variante Tang: al massimo un rabbocco parziale su batterie di queste dimensioni.

Una nota sulle prese domestiche

Il caricatore portatile Voldt® compatibile Schuko/Type G assorbe 2,3 kW (limite sicuro di 10A) da una normale presa domestica. Con la batteria da 108,8 kWh del facelift, una ricarica completa richiede quasi due giorni interi. Non è un’opzione di ricarica praticabile per la Tang. Per la ricarica notturna a casa, una wallbox dedicata è il requisito minimo.

Certificato, testato, garantito

I cavi Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e costruiti secondo IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Grado IP67 da −30°C a +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testati per oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso entro 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.