Cavo di ricarica Volkswagen Multivan

Volkswagen Multivan eHybrid è un grande MPV plug-in hybrid basato sulla generazione T7, disponibile con passo corto e lungo e fino a sette posti. Il T7 è stato introdotto nel 2021 con un 1.4 TSI eHybrid da 218 CV e aggiornato nel 2024 con un sistema 1.5 TSI evo2 eHybrid 4MOTION profondamente rivisto, da 245 CV, con doppio motore elettrico e trazione integrale. Entrambe le generazioni condividono la stessa piattaforma, carrozzeria e posizione della porta di ricarica sul fianco anteriore del veicolo, ma differiscono in modo sostanziale per capacità della batteria, autonomia elettrica e capacità di ricarica.

Il 1.4 eHybrid originale (2021–2023) utilizza una batteria da 13 kWh (10,4 kWh utilizzabili), un singolo motore elettrico sull’asse anteriore e un caricatore AC di bordo monofase da 3,6 kW. Non è presente capacità di ricarica DC. L’autonomia elettrica WLTP è di 46–50 km. Il 1.5 eHybrid 4MOTION del 2024 raddoppia la capacità utilizzabile della batteria a 19,7 kWh, aggiunge un secondo motore elettrico posteriore per la trazione integrale e introduce un caricatore AC di bordo trifase da 11 kW insieme alla ricarica rapida DC fino a 50 kW tramite CCS2, consentendo una ricarica 10–80% in circa 30 minuti. L’autonomia elettrica WLTP aumenta a 92–95 km.

Ricarica con wallbox

Sul 1.4 eHybrid originale, il caricatore monofase da 3,6 kW riempie la batteria utilizzabile da 10,4 kWh da scarica in circa 3 ore e 10 minuti presso qualsiasi wallbox o punto pubblico di ricarica AC. Sul 1.5 eHybrid 4MOTION del 2024, il caricatore trifase da 11 kW riempie la batteria utilizzabile da 19,7 kWh in circa 2 ore da una wallbox trifase. Con un’alimentazione monofase, il caricatore del 1.5 eHybrid assorbe una fase a 3,7 kW, estendendo una ricarica completa a circa 5 ore e 50 minuti.

Quale cavo usare

Un cavo Voldt® Type 2 da 11 kW copre entrambe le generazioni del Multivan eHybrid. Sul 1.4 eHybrid originale, gestisce il caricatore monofase da 3,6 kW senza alcuna restrizione. Sul 1.5 eHybrid 4MOTION del 2024, corrisponde esattamente al caricatore di bordo trifase standard da 11 kW. Un cavo da 22 kW è ugualmente adatto a entrambe le generazioni e aggiunge compatibilità futura per qualsiasi veicolo successivo con caricatore di bordo di potenza superiore.

Dalla porta al punto di ricarica

I cavi Voldt® Type 2 sono disponibili in lunghezze da 4 m fino a 40 m. Poiché la porta di ricarica del Multivan si trova sul fianco anteriore invece che nella parte posteriore, il van di solito deve essere parcheggiato di muso verso la wallbox. Un cavo da 6 m è adatto alla maggior parte delle installazioni domestiche dove questa orientazione è semplice. Un cavo da 8 m o 10 m offre maggiore flessibilità per vialetti e garage dove la posizione di parcheggio rispetto alla wallbox è meno diretta. Per punti di ricarica pubblici e stalli sul posto di lavoro dove la posizione del caricatore varia, lunghezze da 10 m in su eliminano ogni preoccupazione sulla portata, e Voldt® fornisce cavi fino a 40 m per installazioni in cui un tratto più lungo è realmente necessario.

Ricarica portatile con un caricatore CEE

Le dimensioni compatte delle batterie di entrambe le generazioni Multivan eHybrid le rendono ben adatte alla ricarica portatile CEE, con ricariche complete realizzabili in tempi pratici da prese industriali. Il caricatore EV portatile Voldt® si collega tramite l’ingresso Type 2 ed è disponibile in modelli da 3,7 kW a 22 kW. Sul 1.4 eHybrid originale, il caricatore monofase da 3,6 kW assorbe al suo limite da qualsiasi tipo di presa CEE, dando una ricarica completa in circa 3 ore e 10 minuti indipendentemente dal fatto che la presa sia monofase o trifase. Sul 1.5 eHybrid 4MOTION del 2024, una presa CEE trifase da 32A o 16A eroga gli 11 kW completi dell’auto, dando una ricarica completa in circa 2 ore; con una presa CEE monofase da 16A, il caricatore assorbe una fase a 3,7 kW, estendendo una ricarica completa a circa 5 ore e 50 minuti. Il caricatore portatile trifase da 32A è la scelta più versatile per una famiglia o flotta che includa entrambe le generazioni del Multivan o altri veicoli con caricatori di bordo di potenza superiore.

Qualità certificata, costruita per durare

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e prodotti secondo gli standard di qualità automotive IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Classificazione IP67 per il funzionamento tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame 100% con contatti argentati. Testati oltre 10.000 cicli di connessione. Garanzia di tre anni, reso entro 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.