Cavo di ricarica Volkswagen Golf GTE

Volkswagen Golf GTE è la variante prestazionale plug-in hybrid della Golf e copre tre generazioni. Le Mk7 e Mk7.5 GTE (2014–2020), basate sulla piattaforma MQB, abbinavano un 1.4 TSI a un motore elettrico per 204 CV complessivi, con una batteria utilizzabile da 7,0 kWh e un’autonomia elettrica WLTP di circa 50 km. La Mk8 GTE pre-facelift (2020–2023), passata alla piattaforma MQB Evo, ha aumentato la potenza combinata a 245 CV e la batteria utilizzabile a 10,4 kWh, estendendo l’autonomia elettrica WLTP a circa 60 km con 0–100 km/h in 6,7 secondi. La Mk8.5 GTE facelift (2024–oggi) introduce un 1.5 TSI evo2 con un nuovo motore elettrico per 272 CV complessivi, una batteria utilizzabile da 19,7 kWh e un’autonomia elettrica WLTP fino a 131 km, raggiungendo 100 km/h in 6,6 secondi.

Le Mk7 e Mk7.5 GTE hanno la porta di ricarica dietro il logo VW al centro del frontale dell’auto. Dalla Mk8 in poi, Volkswagen ha spostato l’ingresso sul parafango anteriore sinistro, davanti alla porta del conducente. Le Mk7/7.5 e la Mk8 pre-facelift utilizzano un caricatore AC di bordo monofase da 3,6 kW senza capacità di ricarica DC. La Mk8.5 facelift aggiorna il sistema con un caricatore AC di bordo trifase da 11 kW e aggiunge la ricarica DC fino a 40 kW tramite ingresso combo CCS2, consentendo una ricarica 10–80% in circa 25 minuti.

Ricarica con wallbox

Sulle Mk7/7.5, il caricatore da 3,6 kW riempie la batteria utilizzabile da 7,0 kWh da scarica in circa 2 ore e 10 minuti. Sulla Mk8 pre-facelift, lo stesso caricatore da 3,6 kW impiega circa 3 ore e 10 minuti per riempire la batteria più grande da 10,4 kWh. Sulla Mk8.5 facelift, il caricatore trifase da 11 kW riempie la batteria da 19,7 kWh in circa 2 ore da una wallbox trifase. Con un’alimentazione monofase, il caricatore della Mk8.5 assorbe una fase a 3,7 kW, estendendo una ricarica completa a circa 5 ore e 50 minuti.

Quale cavo usare

Un cavo Voldt® Type 2 da 11 kW copre ogni generazione della Golf GTE. Sulle Mk7/7.5 e sulla Mk8 pre-facelift, gestisce il caricatore monofase da 3,6 kW senza restrizioni. Sulla Mk8.5 facelift, corrisponde esattamente al caricatore di bordo trifase da 11 kW. Un cavo da 22 kW copre tutte le generazioni allo stesso modo e offre compatibilità futura per qualsiasi veicolo successivo con caricatore di bordo di potenza superiore.

Lunghezza del cavo

I cavi Voldt® Type 2 sono disponibili in lunghezze da 4 m fino a 40 m. Sulle Mk7 e Mk7.5, la posizione della porta al centro del frontale significa che l’auto di solito viene parcheggiata di muso verso la wallbox. Dalla Mk8 in poi, la porta si sposta sul parafango anteriore sinistro, una posizione che si adatta alla stessa orientazione di muso verso la wallbox per la maggior parte delle installazioni domestiche. Un cavo da 6 m copre comodamente la maggior parte delle installazioni. Un cavo da 8 m o 10 m aggiunge flessibilità per vialetti e garage dove la posizione di parcheggio è meno costante. Per punti di ricarica pubblici e stalli sul posto di lavoro dove la posizione del caricatore varia, lunghezze da 10 m in su eliminano ogni preoccupazione sulla portata, e Voldt® fornisce cavi fino a 40 m per installazioni in cui un tratto più lungo è realmente necessario.

Ricarica portatile con un caricatore CEE

Tutte e tre le generazioni della Golf GTE hanno batterie abbastanza compatte da permettere una ricarica completa in tempi pratici da prese industriali CEE. Il caricatore portatile Voldt® per auto elettrica si collega tramite l’ingresso Type 2 ed è disponibile in modelli da 3,7 kW a 22 kW. Sulle Mk7/7.5 e sulla Mk8 pre-facelift, il caricatore monofase da 3,6 kW assorbe al suo limite da qualsiasi tipo di presa CEE: una ricarica completa richiede circa 2 ore e 10 minuti sulle Mk7/7.5 e circa 3 ore e 10 minuti sulla Mk8 pre-facelift, indipendentemente dal numero di fasi della presa. Sulla Mk8.5 facelift, il caricatore trifase da 11 kW assorbe su tutte e tre le fasi da una presa trifase, raggiungendo il suo pieno limite di 11 kW sia con prese CEE trifase da 16A sia da 32A, per una ricarica completa in circa 2 ore. Con una presa CEE monofase da 16A, il caricatore assorbe una fase a 3,7 kW, estendendo una ricarica completa a circa 5 ore e 50 minuti. Il caricatore portatile trifase da 32A è l’opzione più versatile, raggiunge il pieno limite di 11 kW della Mk8.5 e copre le generazioni precedenti alle rispettive potenze.

Qualità certificata, costruita per durare

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e prodotti secondo gli standard di qualità automotive IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Classificazione IP67 per il funzionamento tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame 100% con contatti argentati. Testati oltre 10.000 cicli di connessione. Garanzia di tre anni, reso entro 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.