Volkswagen Arteon Cavo di ricarica

Volkswagen Arteon eHybrid è una grand tourer plug-in hybrid disponibile in due carrozzerie: Fastback a quattro porte e station wagon Shooting Brake. Entrambe sono basate sulla piattaforma MQB e condividono lo stesso gruppo propulsore, che combina un motore a benzina TSI turbo da 1,4 litri con un motore elettrico da 85 kW per una potenza di sistema combinata di 160 kW (218 CV) e 400 Nm, con trazione anteriore tramite cambio a doppia frizione a 6 rapporti. Una batteria agli ioni di litio da 13 kWh con 10,4 kWh di capacità utilizzabile offre un’autonomia elettrica WLTP di 59 km per la Fastback e 57 km per la Shooting Brake. Entrambe le varianti coprono lo 0–100 km/h in 7,8 secondi e raggiungono una velocità massima di 222 km/h, con funzionamento solo elettrico disponibile fino a 130 km/h.

L’ingresso di ricarica Type 2 si trova nella griglia anteriore, appena a sinistra del logo VW, identico su entrambe le carrozzerie. Il caricatore AC di bordo è monofase e valutato a 3,6 kW. Non è presente capacità di ricarica rapida DC su nessuna delle due varianti.

Ricarica con wallbox

A 3,6 kW, Arteon eHybrid ricarica la batteria utilizzabile da 10,4 kWh da scarica a piena in circa 3 ore e 30 minuti presso una wallbox o un punto pubblico di ricarica AC. Nella pratica, la maggior parte dei conducenti ricarica da uno stato parziale anziché da batteria scarica, quindi le sessioni quotidiane di ricarica sono notevolmente più brevi.

Quale cavo usare

Con un caricatore di bordo monofase da 3,6 kW, un cavo Voldt® Type 2 da 11 kW è l’abbinamento corretto per Arteon eHybrid presso qualsiasi wallbox o punto pubblico di ricarica AC. Gestisce la piena capacità di ricarica senza restrizioni e si collega a ogni installazione Type 2 costruita secondo lo standard IEC 62196-2. Un cavo da 22 kW copre Arteon eHybrid altrettanto bene e offre compatibilità futura per qualsiasi veicolo successivo con caricatore di bordo di potenza superiore.

Quanto deve essere lungo il cavo?

I cavi Voldt® Type 2 sono disponibili in lunghezze da 4 m fino a 40 m. Poiché la porta di ricarica si trova nella griglia anteriore, Arteon di solito viene parcheggiata di muso verso la wallbox per il percorso del cavo più diretto. Un cavo da 6 m è adatto alla maggior parte delle configurazioni domestiche con wallbox dove questa orientazione è semplice. Un cavo da 8 m o 10 m offre maggiore flessibilità per garage e vialetti dove l’auto non può sempre essere parcheggiata direttamente davanti al punto di ricarica. Per punti di ricarica pubblici e stalli sul posto di lavoro dove la posizione del caricatore varia, lunghezze da 10 m in su eliminano ogni preoccupazione sulla portata, e Voldt® fornisce cavi fino a 40 m per installazioni in cui un tratto più lungo è realmente necessario.

Ricarica portatile con un caricatore CEE

La batteria utilizzabile da 10,4 kWh di Arteon eHybrid è abbastanza compatta da permettere una ricarica completa in tempi pratici da prese industriali CEE, rendendo il caricatore portatile Voldt® per auto elettrica un’opzione utile in campeggi, luoghi di lavoro e sedi di eventi. Poiché il caricatore di bordo è monofase e valutato a 3,6 kW, assorbe a quel limite da qualsiasi tipo di presa CEE: una ricarica completa da scarica richiede circa 3 ore e 30 minuti indipendentemente dal fatto che la presa sia monofase o trifase. Il caricatore portatile trifase da 32A è l’opzione più versatile per una famiglia o flotta che includa anche veicoli con caricatori di bordo di potenza superiore, poiché raggiunge il pieno limite di ciascun veicolo del mix.

Qualità certificata, costruita per durare

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e prodotti secondo gli standard di qualità automotive IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Classificazione IP67 per il funzionamento tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame 100% con contatti argentati. Testati oltre 10.000 cicli di connessione. Garanzia di tre anni, reso entro 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.