Cavo di ricarica Skoda E-Cigo

La Škoda Citigo-e iV è una city car compatta con una batteria da 36,8 kWh (32,3 kWh utilizzabili) e un insolito caricatore di bordo bifase da 7,2 kW. Invece di assorbire 32A su una sola linea, il caricatore suddivide il carico su due fasi da 16A ciascuna. Questo significa che i pieni 7,2 kW sono disponibili solo dove è presente un'alimentazione multifase: presso una colonnina pubblica trifase, la Citigo si ricarica completamente in circa cinque ore. A casa, con una wallbox monofase standard, l'auto è limitata a una sola fase da 16A, con potenza di ricarica limitata a 3,7 kW e una ricarica completa estesa a circa dieci ore. La ricarica rapida DC fino a 40 kW è disponibile tramite CCS2, portando la batteria dal 10 all'80% in meno di un'ora. La porta di ricarica combinata CCS2 e Type 2 si trova sul fianco posteriore destro.

Scegliere il cavo di ricarica giusto

Poiché il caricatore della Citigo assorbe 16A per fase, un cavo di ricarica Voldt® Type 2 da 11 kW è un abbinamento tecnico perfetto: i suoi conduttori sono dimensionati esattamente per la corrente richiesta dall'auto, e fornisce i pieni 7,2 kW presso qualsiasi colonnina pubblica trifase. Un cavo da 22 kW funziona allo stesso modo su questa auto e non offre alcun vantaggio di velocità, ma vale la pena considerarlo se prevedi di usarlo con un veicolo futuro che assorbe una corrente più elevata. A casa, con una wallbox monofase, entrambi i cavi erogano gli stessi 3,7 kW, perché il collo di bottiglia è il caricatore dell'auto, non il cavo.

Lunghezza del cavo

La porta posteriore destra significa che entrare in retromarcia in uno stallo la porta più vicina alla colonnina di ricarica. A casa, su un vialetto corto, un cavo da 4 o 6 metri è spesso sufficiente per un'auto così compatta. Un cavo da 8 metri è lo standard pratico per uso misto casa/pubblico. Un cavo da 10 metri copre layout di stalli scomodi presso supermercati e parcheggi. Un cavo da 15 metri elimina ogni dubbio nei parcheggi di hotel e con infrastrutture sconosciute.

Ricarica portatile lontano da casa

Il cavo di ricarica CEE rosso portatile Voldt® è dove il caricatore bifase della Citigo-e iV diventa un vantaggio anziché un limite. Collegata a una presa CEE rossa trifase, l'auto assorbe da due delle tre fasi disponibili e ricarica alla piena potenza di 7,2 kW, aggirando completamente il collo di bottiglia monofase di una wallbox domestica. Una ricarica completa richiede circa cinque ore. Le prese CEE rosse trifase sono comuni in siti industriali, officine e alcuni villaggi vacanze con infrastruttura elettrica più potente.

Una presa CEE blu monofase da 16A eroga 3,7 kW, la stessa potenza di una wallbox domestica: una ricarica completa in circa dieci ore, comodamente entro una finestra notturna in campeggio o in una casa vacanze.

Il caricatore portatile Voldt® Schuko assorbe 2,3 kW (limite sicuro di 10A) da una normale presa domestica. Una ricarica completa richiede circa tredici ore. Per una city car che raramente arriva a casa completamente scarica, spesso basta un rabbocco parziale durante la notte.

Certificato, testato, garantito

I cavi Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e costruiti secondo IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Grado IP67 da −30°C a +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testati per oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso entro 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.