Mercedes C 350e Plug-In

La Mercedes-Benz C 350e è un'auto ibrida plug-in executive compatta della generazione W205, disponibile nelle versioni Berlina e Station Wagon. Abbina un motore a benzina turbocompresso da 2.0 litri a un motore elettrico integrato nel cambio automatico a sette rapporti, erogando una potenza complessiva di 205 kW (279 CV) e una coppia di 600 Nm. La trazione è posteriore e l'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 5,9 secondi. La batteria da 6,2 kWh (circa 5,0 kWh utilizzabili) offre un'autonomia esclusivamente elettrica di circa 31 km in condizioni NEDC. Il caricabatterie CA di bordo è monofase da 3,7 kW e su questo modello non è prevista la ricarica rapida in CC. La presa di ricarica Type 2 si trova nell'angolo destro del paraurti posteriore, sotto il gruppo ottico posteriore destro.

Batteria e autonomia elettrica

La batteria agli ioni di litio è posizionata sotto l'asse posteriore ed è dotata di raffreddamento ad acqua per garantire prestazioni costanti. L'autonomia elettrica NEDC di 31 km copre la maggior parte dei brevi tragitti urbani in modalità elettrica, e il motore elettrico può mantenere autonomamente velocità fino a 130 km/h. L'autonomia elettrica nel mondo reale si attesta tipicamente intorno ai 20–25 km, a seconda della temperatura, della velocità e dello stile di guida. L'auto si avvia per impostazione predefinita in modalità ibrida, combinando la potenza elettrica e quella termica in base alla richiesta.

Ricarica a casa e con wallbox pubbliche

Il caricatore di bordo monofase da 3,7 kW limita la velocità di ricarica indipendentemente dall'alimentazione utilizzata. Presso qualsiasi wallbox o stazione di ricarica CA pubblica con potenza nominale di 3,7 kW o superiore, una ricarica completa da zero richiede circa un'ora e mezza. Collegarsi a una fonte di potenza superiore non comporta alcuna differenza pratica: l'auto assorbe solo la potenza che il suo caricatore di bordo può accettare. La maggior parte dei proprietari di C 350e effettua la ricarica durante la notte o in parate prolungate, iniziando ogni viaggio con la batteria piena per la parte elettrica della guida.

Scegliere il cavo giusto

Il caricatore di bordo monofase da 3,7 kW è completamente servito da un cavo Voldt® Type 2 da 11 kW, compatibile con tutte le stazioni di ricarica CA pubbliche e le wallbox domestiche in Europa. Vale la pena spiegarlo brevemente: la limitazione dei cavi da 11 kW che si applica a veicoli più grandi da 7,4 kW o 11 kW qui non si verifica. Il caricatore di bordo della C 350e è limitato nativamente a 16A su una singola fase, che è esattamente la potenza erogata da un cavo trifase da 11 kW su una singola linea. I 3,7 kW completi fluiscono senza restrizioni su tutti i tipi di rete. Un cavo da 22 kW rappresenta l'opzione lungimirante per chi pianifica in anticipo l'acquisto di un futuro veicolo con una potenza di ricarica in CA superiore.

Scegliere la lunghezza corretta

La presa di ricarica si trova nell'angolo destro del paraurti posteriore, pertanto il parcheggio in retromarcia in un posto con una leggera angolazione verso il lato destro mantiene il cavo rilassato ed evita di tenderlo lungo la linea del bagagliaio. Un cavo da 6 metri si adatta alla maggior parte dei vialetti domestici e delle configurazioni dei garage. Per la ricarica pubblica, un cavo da 8 metri offre un raggio d'azione affidabile per diverse posizioni di colonnine e disposizioni dei parcheggi nelle varie stazioni. Laddove sia necessario un raggio d'azione maggiore, sono disponibili cavi da 10 e 15 metri, e Voldt® fornisce cavi fino a 40 metri per installazioni dedicate o commerciali.

Ricarica portatile con un caricatore CEE

Il cavo di ricarica portatile CEE Voldt® è un'utile aggiunta per i conducenti di C 350e che effettuano la ricarica lontano da un'installazione fissa. Poiché il caricatore di bordo è monofase e limitato a 3,7 kW, il tipo di presa non ha un impatto significativo sul tempo di ricarica. Su una presa CEE monofase da 16A (3,7 kW), una ricarica completa da zero richiede circa un'ora e mezza. Su una presa CEE trifase da 16A o 32A, l'auto assorbe energia da una sola fase a 3,7 kW, con un tempo di ricarica identico. Su una presa domestica standard a 2,3 kW, una ricarica completa richiede circa due ore e un quarto, rendendo la normale spina a muro domestica un metodo di ricarica quotidiano assolutamente pratico per una batteria di queste dimensioni.

Qualità costruita per durare

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e sono prodotti in conformità agli standard di qualità automobilistica IATF 16949. Connettori stampati in un único pezzo, senza colla né viti. Grado di protezione IP67 per il funzionamento tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testati oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso in 100 giorni, spedizione gratuita in tutta Europa.