BMW IX XDrive40 cavo di ricarica

La BMW iX xDrive40 abbina due motori elettrici e la trazione integrale a una batteria da 76,6 kWh (71,0 kWh utilizzabili) e un caricatore di bordo trifase da 11 kW di serie. Un caricatore trifase opzionale da 22 kW era disponibile per chi ha selezionato il pacchetto AC Charging Professional in fase di ordine. Prodotta dal 2021 al 2025, la xDrive40 è stata nel frattempo sostituita dalla xDrive45 nella gamma iX aggiornata, ma un gran numero di esemplari circola ancora sulle strade italiane e la configurazione di ricarica resta altrettanto rilevante. Con il caricatore di serie da 11 kW, una ricarica completa da quasi vuoto richiede circa sette ore, un intervallo che rientra con agio in una notte. Con il caricatore opzionale da 22 kW e un'alimentazione trifase compatibile, il tempo scende a circa tre ore e mezza. La ricarica rapida in corrente continua raggiunge i 150 kW e porta la batteria dal 10 % all'80 % in circa 31 minuti presso una colonnina CCS compatibile. La porta di ricarica si trova nella parte posteriore destra.

Scegliere il cavo di ricarica giusto per la BMW iX xDrive40

La maggior parte delle abitazioni italiane dispone di un'alimentazione monofase. La potenza contrattuale varia: molti utenti hanno un contatore da 3,3 kW o 4,5 kW, mentre chi ha adeguato il contratto può disporre di 6,6 kW o 7,4 kW su un circuito da 32A. Con una wallbox monofase a 32A, la iX xDrive40 assorbe 7,4 kW indipendentemente dal caricatore di bordo installato. Un cavo di ricarica Voldt® Tipo 2 da 22 kW è dimensionato per 32A per fase e garantisce quindi i 7,4 kW completi su un circuito monofase 32A. Un cavo da 11 kW, dimensionato per soli 16A per fase, limiterebbe la velocità di ricarica monofase a 3,7 kW: la metà della potenza, solo per una questione di specifica del cavo. Se la tua installazione è a 16A, entrambi i cavi rendono ugualmente a 3,7 kW, ma il cavo da 22 kW ti assicura di non perdere velocità se in futuro adegui la potenza contrattuale o ricarichi presso una colonnina pubblica a 32A. A 7,4 kW, una ricarica completa da quasi vuoto richiede circa dieci-undici ore. A 3,7 kW su un'installazione da 16A, il tempo sale a circa venti ore. Per chi dispone del caricatore opzionale da 22 kW e di un allacciamento trifase, il cavo da 22 kW è indispensabile per sfruttare appieno la potenza, con una ricarica completa in circa tre ore e mezza.

La porta di ricarica nella parte posteriore destra rende il parcheggio in retromarcia la scelta più comoda per avvicinare il connettore alla colonnina. Un cavo da 6 metri copre la maggior parte delle installazioni domestiche in cui la wallbox è montata vicino al posto auto. Un cavo da 8 metri è la lunghezza più versatile: sufficiente per casa e per la maggior parte delle situazioni pubbliche senza dover riposizionare l'auto. Un cavo da 10 metri offre una portata supplementare alle colonnine un po' più distanti dalla piazzola o quando il lato della porta è opposto al punto di ricarica. Un cavo da 15 metri risolve i parcheggi degli hotel, i vialetti lunghi e qualsiasi configurazione in cui la geometria non è dalla tua parte.

Ricarica portatile per la BMW iX xDrive40

Un caricatore portatile Voldt® con spina CEE trifase rossa (fino a 11 kW) corrisponde al caricatore di bordo di serie e fornisce gli 11 kW completi da una presa trifase a 16A. A questa potenza, la batteria da 71,0 kWh si ricarica da quasi vuoto in circa sette ore. Le prese CEE trifase rosse si trovano in officine, capannoni e alcune strutture produttive. Chi ha scelto il caricatore opzionale da 22 kW può valutare il caricatore portatile CEE rosso da 22 kW per sfruttare appieno le prese trifase a 32A dove disponibili. Il caricatore portatile Voldt® con spina CEE blu assorbe fino a 3,7 kW da una presa CEE monofase a 16A, il tipo diffuso nei campeggi e nei porti turistici. Una ricarica completa da quasi vuoto richiede circa venti ore, il che rende il CEE blu più adatto a integrare la carica durante un soggiorno prolungato che a recuperare l'intera autonomia in tempi brevi.

Il caricatore portatile Voldt® Schuko si collega a qualsiasi presa domestica standard e fornisce fino a 3,7 kW, nei limiti di ciò che il tuo impianto può sostenere in sicurezza. A questa potenza, ricaricare la batteria da 71,0 kWh da quasi vuoto richiede circa venti ore: una riserva utile dove non sono presenti wallbox o prese dedicate, ma non una soluzione di ricarica quotidiana per una batteria di queste dimensioni. Un sensore termico integrato monitora costantemente la temperatura del collegamento e regola automaticamente la corrente di ricarica se rileva un surriscaldamento.

Progettato per durare nel tempo

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE e TÜV e costruiti secondo gli standard qualitativi dell'industria automobilistica. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Grado di protezione IP67 per il funzionamento tra −30 °C e +50 °C. Conduttori in rame al 100 % con contatti argentati, testati oltre 10.000 cicli di connessione. Garanzia di tre anni, reso entro 100 giorni, spedizione gratuita in tutta Europa.