Skoda Superb Combi Cavo di ricarica

La Škoda Superb iV combina un motore a benzina 1.5 TSI con un motore elettrico per una potenza combinata di 204 PS, supportata da una batteria da 25,7 kWh (19,7 kWh utilizzabili) che offre fino a 135 km di autonomia completamente elettrica. Il caricatore di bordo trifase da 11 kW completa una ricarica completa in circa due ore e mezza su alimentazione trifase, oppure in circa tre ore con una wallbox domestica monofase da 7,4 kW. La Superb iV è anche la prima Škoda PHEV a supportare la ricarica rapida DC, accettando fino a 50 kW tramite CCS2 per una ricarica 10–80% in circa 26 minuti. Le porte di ricarica Type 2 e CCS2 si trovano sul parafango anteriore.

Perché la ricarica regolare conta con 135 km di autonomia

L'autonomia elettrica di 135 km della Superb iV è tra le più alte di qualsiasi PHEV attuale, sufficiente a coprire la maggior parte della guida quotidiana senza avviare affatto il motore a benzina. Questo vantaggio dipende dal collegarla ogni giorno. Con una ricarica completa in tre ore su una wallbox domestica, la routine è semplice: collegala quando parcheggi, scollegala quando riparti. Chi non la collega alla presa porta con sé oltre 25 kWh di peso della batteria senza usarli, aumentando il consumo di carburante invece di ridurlo.

Scegliere il cavo di ricarica giusto

Un cavo di ricarica Voldt® Type 2 da 22 kW è l'abbinamento corretto per la Superb iV. Il caricatore dell'auto può assorbire 32A su una wallbox monofase (7,4 kW), e solo un cavo da 22 kW ha conduttori dimensionati per tutta questa corrente. Un cavo trifase da 11 kW limita una wallbox monofase a un solo conduttore da 16A, riducendo la potenza di ricarica a 3,7 kW e allungando una ricarica di tre ore a oltre cinque ore. Su una PHEV progettata per l'uso plug-in quotidiano, questa differenza conta.

La porta sul parafango anteriore si presta bene al parcheggio con il muso in avanti. Un cavo da 4 o 6 metri copre comodamente la maggior parte dei vialetti domestici. Un cavo da 8 metri è lo standard pratico per uso misto casa/pubblico. La Superb è un'auto lunga, quindi vale la pena considerare un cavo da 10 metri se la wallbox non si trova direttamente accanto alla posizione di parcheggio. Un cavo da 15 metri copre senza difficoltà parcheggi di hotel e vialetti più lunghi.

Ricarica portatile in movimento

Il cavo di ricarica CEE portatile Voldt® eroga fino a 11 kW tramite CEE trifase, in linea con il caricatore di bordo della Superb. Su una presa CEE rossa trifase da 16A, l'auto ricarica ai suoi pieni 11 kW: una ricarica completa in circa due ore e mezza. Le prese CEE blu monofase da 16A tipiche dei campeggi e degli allacci per caravan erogano 3,7 kW, sufficienti per una ricarica completa in circa cinque ore e mezza: comodamente entro una finestra notturna.

Il caricatore portatile Voldt® Schuko assorbe 2,3 kW (limite sicuro di 10A) da una normale presa domestica. Una ricarica completa richiede circa nove ore: una ricarica notturna, ma perfettamente gestibile per una batteria da 19,7 kWh.

Certificato, testato, garantito

I cavi Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e costruiti secondo IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Grado IP67 da −30°C a +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testati per oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso entro 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.