Cavo di ricarica per BMW X5 XDrive

La BMW X5 adotta un gruppo propulsore ibrido plug-in da tre generazioni, ciascuna con una batteria sensibilmente più grande e un motore più potente. La xDrive40e (2015–2018) abbinava un motore quattro cilindri da 2,0 litri a una batteria da 9,2 kWh e un caricatore di bordo monofase da 3,7 kW, che riempie la batteria in circa due ore da una wallbox compatibile. La xDrive45e (2019–2023) è passata a un sei cilindri da 3,0 litri con una batteria da 24 kWh (21,6 kWh utilizzabili), mantenendo lo stesso caricatore da 3,7 kW: una ricarica completa richiede ora circa sei o sette ore. La xDrive50e (dal 2024) ha portato il cambiamento più significativo, con una batteria da 29,5 kWh (25,7 kWh utilizzabili), una potenza combinata di 483 CV e un caricatore più rapido. Tutte le varianti condividono la stessa presa di ricarica Tipo 2 sul fianco anteriore sinistro, e nessuna dispone di ricarica rapida in corrente continua.

La capacità di ricarica della xDrive50e è cambiata durante la produzione. Il modello 2024 è stato lanciato con un caricatore da 7,4 kW (monofase 32A), che completa una ricarica in circa tre ore e mezza. L'anno modello 2025 ha ricevuto un caricatore trifase da 11 kW, riducendo il tempo a circa due ore e mezza. Entrambi utilizzano la stessa batteria e la stessa presa Tipo 2, ma la differenza nel caricatore conta nella scelta del cavo.

Cavi per tre generazioni di X5

Tutte le varianti PHEV della X5 utilizzano un connettore Tipo 2, per cui un cavo di ricarica Voldt® Tipo 2 è la scelta corretta per ogni generazione. La potenza adeguata dipende dalla X5 che possiedi. Per i proprietari di xDrive40e e xDrive45e, un cavo di ricarica Voldt® da 11 kW Tipo 2 è la scelta corretta: il caricatore di bordo assorbe 16A su una singola fase, e un cavo da 11 kW supporta esattamente quell'amperaggio, erogando i 3,7 kW completi del veicolo da qualsiasi wallbox o colonnina pubblica. Un cavo da 22 kW funziona in modo identico a 3,7 kW e merita considerazione se si condivide il cavo con un veicolo più potente o si intende conservarlo per un futuro veicolo.

Per i proprietari di xDrive50e, un cavo di ricarica Voldt® da 22 kW Tipo 2 è la scelta corretta indipendentemente dall'anno modello. Il modello 2024 assorbe fino a 32A su una singola fase (7,4 kW), e solo un cavo da 22 kW supporta quell'amperaggio: un cavo da 11 kW, dimensionato a 16A per fase, dimezzerebbe la velocità a 3,7 kW. Il modello 2025 assorbe 11 kW su tre fasi, dove il cavo da 22 kW funziona in modo identico a 11 kW. Un unico cavo, adatto a ogni xDrive50e in circolazione.

La presa di ricarica si trova sul fianco anteriore sinistro su tutte e tre le generazioni, per cui parcheggiare frontalmente avvicina il connettore alla colonnina nella maggior parte delle configurazioni pubbliche: comodo per un veicolo di queste dimensioni. Un cavo da 6 metri copre la maggior parte delle installazioni domestiche. Un cavo da 8 metri è la scelta più versatile per la X5, raggiungendo la maggior parte delle colonnine pubbliche e delle configurazioni domestiche senza dover spostare l'auto. Un cavo da 10 metri offre portata aggiuntiva presso colonnine arretrate, e un cavo da 15 metri gestisce parcheggi di hotel, vialetti lunghi e piazzole più ampie senza limitazioni.

Ricarica portatile per tutta la gamma

Per i proprietari di xDrive50e, il caricatore portatile Voldt® da 22 kW si collega a una presa trifase rossa CEE da 32A e si adatta a entrambi gli anni modello della xDrive50e. Il modello 2024 assorbe una fase a 32A, ricevendo 7,4 kW e riempiendo la batteria da 25,7 kWh in circa tre ore e mezza. Il modello 2025 assorbe tutte e tre le fasi a un massimo di 16A, ricevendo gli 11 kW completi e completando la ricarica in circa due ore e mezza.

Il caricatore portatile Voldt® blu CEE si inserisce nelle prese monofase da 16A presenti nei campeggi, nei porti turistici e nelle officine, erogando 3,7 kW. Per la xDrive40e, la batteria si riempie in circa due ore. Per la xDrive45e, circa sei o sette ore: una sosta notturna. Per la xDrive50e, circa sette od otto ore: anch'esso comodamente nell'arco di una notte. Su tutte e tre le generazioni, il caricatore portatile blu CEE trasforma qualsiasi presa di campeggio o porto turistico in una sessione di ricarica completa.

Dove è disponibile solo una presa domestica standard, il caricatore portatile Voldt® Schuko eroga fino a 3,7 kW da una comune presa di casa, nei limiti di quanto l'impianto elettrico può sostenere in sicurezza. Un sensore termico integrato monitora costantemente la temperatura della connessione e regola la corrente di ricarica in automatico, così il caricatore si adatta alle condizioni reali della presa anziché presupporre un carico fisso. Per la xDrive40e, una ricarica completa richiede circa due ore. Per la xDrive45e, circa sei o sette ore: una notte confortevole. Per la xDrive50e, circa sette od otto ore: una notte più lunga, ma comunque entro un normale arco dalla sera alla mattina.

Fatto per durare

Tutti i cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE e TÜV, realizzati secondo gli standard qualitativi dell'industria automobilistica con connettori stampati in un unico pezzo, senza colla e senza viti. L'involucro è classificato IP67 per il pieno funzionamento tra −30 °C e +50 °C. All'interno, conduttori in rame al 100% con contatti argentati garantiscono una resistenza minima e prestazioni costanti per oltre 10.000 cicli di connessione testati. I cavi sono disponibili in lunghezze da 6, 8, 10 e 15 metri, tutti coperti da una garanzia di tre anni, un periodo di reso di 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.