Cavo di ricarica per BMW X5 XDrive

La BMW X5 è disponibile con una motorizzazione plug-in hybrid dal 2015, e nel corso di tre generazioni il gruppo propulsore è diventato notevolmente più capace. Tutte le varianti utilizzano un connettore Type 2 sul fianco anteriore sinistro, in linea con la gamma PHEV più ampia di BMW, e nessuna supporta la ricarica rapida DC. La xDrive40e (2015–2018) era basata sulla piattaforma F15 con un motore quattro cilindri da 2,0 litri abbinato a una batteria da 9,0 kWh lordi che offriva circa 31 km di autonomia in solo elettrico, e a un caricatore AC di bordo monofase da 3,7 kW. La xDrive45e (2019–2023) ha segnato un salto generazionale: la piattaforma G05 ha portato un motore sei cilindri da 3,0 litri, una batteria da 24 kWh lordi con 21,6 kWh utilizzabili, un’autonomia elettrica WLTP fino a 87 km e lo stesso caricatore monofase da 3,7 kW. La xDrive50e del 2024 ha introdotto la revisione più importante finora. La capacità della batteria è cresciuta del 25% fino a 29,5 kWh lordi con 25,7 kWh utilizzabili, estendendo l’autonomia elettrica WLTP fino a 109 km. La potenza complessiva è salita a 483 CV. Il caricatore AC di bordo è stato aggiornato a 11 kW trifase, riducendo il tempo di ricarica completa a circa due ore e mezza con un’alimentazione trifase compatibile, un miglioramento significativo nell’uso quotidiano.

Scegliere il cavo di ricarica giusto per la tua BMW X5

Tutte le varianti X5 PHEV utilizzano un connettore Type 2, quindi un cavo di ricarica Voldt® Type 2 è la scelta corretta per ogni generazione. La potenza giusta dipende dalla batteria della tua auto.

Per i proprietari di xDrive40e e xDrive45e, il caricatore di bordo è limitato a 3,7 kW monofase, quindi un cavo da 3,7 kW è l’abbinamento diretto. Un cavo da 7,4 kW è un upgrade sensato: funziona allo stesso modo a 3,7 kW su queste auto e rimane molto più versatile per qualsiasi veicolo futuro. Un cavo da 22 kW aggiunge ulteriore compatibilità futura e vale la pena sceglierlo se prevedi di passare a un PHEV più recente o a un veicolo completamente elettrico in futuro.

Per i proprietari di xDrive50e, un cavo Voldt® da 11 kW è l’abbinamento corretto per il caricatore di bordo trifase, sfruttandolo pienamente presso qualsiasi wallbox o colonnina pubblica trifase. Un cavo da 22 kW funziona altrettanto bene a 11 kW ed è l’opzione più versatile da conservare per la compatibilità con veicoli futuri.

La posizione della porta anteriore sinistra significa che entrando frontalmente in uno stallo la presa si trova più vicina alla colonnina nella maggior parte delle configurazioni di ricarica pubblica. La X5 è un veicolo grande, e la batteria PHEV si ricarica abbastanza rapidamente in rapporto alle sue dimensioni perché la portata del cavo sia un problema minore rispetto a un’elettrica pura. Detto questo, una lunghezza generosa elimina piccole frustrazioni quotidiane nei layout in cui la colonnina non è posizionata perfettamente. Un cavo da 6 metri copre comodamente la maggior parte delle installazioni domestiche. Un cavo da 8 metri è la scelta tuttofare più pratica, gestisce la maggior parte delle posizioni delle colonnine pubbliche senza dover riposizionare un’auto di queste dimensioni, e vale la pena sceglierlo come opzione predefinita per la maggior parte dei proprietari di X5.

Ricarica portatile per la BMW X5

Il cavo di ricarica CEE portatile Voldt® è disponibile in modelli fino a 22 kW tramite CEE trifase. Per i proprietari di xDrive40e, una presa CEE monofase da 16A fornisce 3,7 kW e riempie la batteria utilizzabile da 6,8 kWh in meno di due ore: una sosta rilassata in qualsiasi campeggio o marina con una presa disponibile. Per i proprietari di xDrive45e, la stessa presa CEE monofase da 16A fornisce 3,7 kW e riempie la batteria da 21,6 kWh in circa sei ore. Per i proprietari di xDrive50e, una presa CEE rossa trifase da 32A fornisce tutti gli 11 kW e riempie la batteria da 25,7 kWh in circa due ore e mezza. Campeggi e marine in tutta Europa offrono in genere prese CEE blu monofase da 16A, limitate a 3,7 kW: praticabili durante la notte per tutte e tre le generazioni, date le dimensioni relativamente moderate delle batterie coinvolte. Dove è disponibile solo una normale presa domestica, il caricatore portatile Schuko eroga in sicurezza 2,3 kW. Per tutte le varianti X5 PHEV questa è un’opzione davvero utile durante la notte: la xDrive40e si riempie in meno di quattro ore, la xDrive45e in circa dieci ore e la xDrive50e in circa dodici.

Qualità costante, ogni volta

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e prodotti secondo gli standard di qualità automotive IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla né viti. Grado IP67 per l’utilizzo tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testati oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso entro 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.