Cavo di ricarica BMW X2 XDrive25e Phev

La BMW X2 xDrive25e è stata il primo Sports Activity Coupé compatto a debuttare con un propulsore ibrido plug-in, lanciato nel 2020 e prodotto fino a quando la prima generazione di X2 ha ceduto il passo al nuovissimo modello di seconda generazione nel 2024. Abbina un motore a benzina a tre cilindri da 1.5 litri che aziona l'asse anteriore a un motore elettrico da 70 kW sull'asse posteriore, creando una configurazione a trazione integrale ibrida senza un collegamento meccanico tra le due estremità dell'auto. La potenza combinata del sistema è di 162 kW e lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 6,8 secondi. In modalità esclusivamente elettrica, la X2 xDrive25e può raggiungere i 135 km/h, coprendo fino a 57 km nel ciclo di prova UE, con un'autonomia reale che solitamente si attesta tra i 35 e i 45 km a seconda delle condizioni. La batteria ad alta tensione ha una capacità lorda di 10 kWh con circa 8,8 kWh utilizzabili. Il caricatore di bordo in AC è configurato a 3,7 kW monofase, in grado di ricaricare completamente la batteria in circa tre ore e mezza su una wallbox compatibile e in circa cinque ore da una normale presa domestica. Non è presente la ricarica rapida in CC. La porta di ricarica si trova sulla fiancata anteriore sinistra, in sintonizzazione con il posizionamento PHEV di BMW in tutta la gamma.

Scegliere il cavo giusto

La X2 xDrive25e utilizza un connettore Tipo 2, quindi un cavo di ricarica Voldt® Tipo 2 è la scelta corretta. Il caricatore di bordo è limitato a 3,7 kW monofase, pertanto un cavo con potenza nominale di 3,7 kW rappresenta l'abbinamento ideale per questa vettura. Un cavo da 7,4 kW rappresenta un aggiornamento consigliato anche in questo caso: funziona in modo identico a 3,7 kW sulla X2 xDrive25e, costa solo poco di più e si rivela notevolmente più utile se si condivide il cavo con un modello PHEV più potente o con un veicolo completamente elettrico. Scegliere un modello da 11 kW o 22 kW aggiunge un'ulteriore compatibilità a futuro a fronte di un costo aggiuntivo contenuto, rappresentando la scelta più sensata se si prevede di possedere un EV con maggiore capacità di ricarica parallelamente o dopo questa vettura.

La posizione della porta anteriore sinistra fa sì che parcheggiando con il muso in avanti in uno stallo la porta si allinei il più vicino possibile alla colonnina nella maioria dei layout di ricarica pubblici. La batteria della X2 xDrive25e è abbastanza piccola da far sì che la lunghezza del cavo sia raramente un problema: una ricarica completa richiede solo poche ore e anche un cavo che richieda un minimo sforzo per raggiungere la struttura no arreca alcun reale intralcio. Un cavo da 5 o 6 metri copre la stragrande maggioranza delle configurazioni domestiche con la massima comodità. Un cavo da 8 metri offre una portata aggiuntiva utile per le colonnine pubbliche posizionate più lontane dallo stallo, rappresentando la scelta quotidiana più pratica se si ricarica regolarmente in luoghi diversi o si condivide il cavo con un altro veicolo.

Ricarica portatile e fuori casa

Il cavo di ricarica portatile CEE di Voldt® si collega alle prese industriali ed è disponibile fino a 22 kW tramite CEE trifase. Per la X2 xDrive25e, una presa CEE monofase da 16A eroga circa 3,7 kW, ripristinando la batteria da 8,8 kWh completamente in circa tre ore e mezza: una sosta breve e comoda in qualsiasi campeggio, porto turistico o officina dotato di presa disponibile. Il caricatore portatile Schuko consente una ricarica fino a 2,3 kW da una normale presa domestica. A questa velocità, la batteria si ricarica da quasi scarica in circa cinque ore, un tempo assolutamente fattibile durante la notte. Per una batteria di queste dimensioni, la ricarica tramite Schuko rappresenta un'opzione quotidiana davvero pratica piuttosto che l'ultima risorsa: collegare il veicolo a casa ogni sera garantisce una batteria carica ogni mattina senza doverci nemmeno pensare.

Affidabilità in ogni connessione

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e prodotti in conformità agli standard di qualità automobilistica IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla o viti. Grado di protezione IP67 per il funzionamento tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testato oltre i 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso in 100 giorni, spedizione gratuita in tutta Europa.