Cavo di ricarica BMW X2 XDrive25e Phev

La BMW X2 xDrive25e è stata il primo Sports Activity Coupé compatto con gruppo propulsore ibrido plug-in, prodotta dal 2020 fino alla sostituzione della prima generazione della X2 con il nuovo modello nel 2024. Un motore a benzina tre cilindri da 1,5 litri muove l'asse anteriore, mentre un motore elettrico da 70 kW aziona il posteriore, creando una trazione integrale ibrida senza collegamento meccanico tra i due assi. La potenza combinata del sistema è di 162 kW con 385 Nm di coppia, raggiungendo i 100 km/h in 6,8 secondi. Il motore elettrico attinge a una batteria da 10 kWh (circa 8,8 kWh utilizzabili), offrendo fino a 57 km di autonomia in modalità puramente elettrica nel ciclo WLTP a velocità fino a 135 km/h. Il caricatore di bordo è dimensionato a 3,7 kW monofase (16A), riempiendo la batteria in circa tre ore da una wallbox compatibile. Non è disponibile la ricarica rapida in corrente continua. La presa di ricarica Tipo 2 si trova sul fianco anteriore sinistro.

Il cavo adatto alla X2 xDrive25e

La X2 xDrive25e utilizza un connettore Tipo 2 per la ricarica in corrente alternata, e un cavo di ricarica Voldt® da 11 kW Tipo 2 è la scelta corretta. Il caricatore di bordo assorbe 16A su una singola fase, e un cavo da 11 kW supporta esattamente quell'amperaggio, erogando i 3,7 kW completi del veicolo da qualsiasi wallbox o colonnina pubblica. Un cavo di capacità superiore non offre alcun vantaggio di velocità su questo veicolo, ma un cavo da 22 kW funziona in modo identico a 3,7 kW e merita considerazione se si condivide il cavo con un veicolo più potente o si intende conservarlo per una futura auto con caricatore più rapido.

La presa di ricarica si trova sul fianco anteriore sinistro, per cui parcheggiare frontalmente avvicina il connettore alla colonnina nella maggior parte delle configurazioni pubbliche. Con una batteria di soli 8,8 kWh, la ricarica è abbastanza rapida da rendere la lunghezza del cavo raramente un problema, ma scegliere la misura giusta fin dall'inizio evita un piccolo inconveniente ricorrente. Un cavo da 6 metri copre la maggior parte delle installazioni domestiche. Un cavo da 8 metri è la scelta più versatile, raggiungendo la maggior parte delle colonnine pubbliche e delle configurazioni domestiche senza dover spostare l'auto. Un cavo da 10 metri offre portata aggiuntiva presso colonnine arretrate, e un cavo da 15 metri gestisce parcheggi di hotel, vialetti lunghi e piazzole più ampie senza limitazioni.

Ricarica portatile in movimento

Il caricatore portatile Voldt® blu CEE si inserisce nelle prese monofase da 16A presenti nei campeggi, nei porti turistici e nelle officine, erogando 3,7 kW: la piena velocità di ricarica della X2 xDrive25e. A questa velocità la batteria da 8,8 kWh si riempie da quasi vuota in circa tre ore o tre ore e mezza, rendendo una sosta notturna in campeggio o un lungo pranzo più che sufficienti per una ricarica completa. Per una batteria di queste dimensioni, il caricatore blu CEE è l'opzione più sensata per le prese industriali: una presa trifase rossa CEE erogherebbe gli stessi 3,7 kW (l'auto assorbe solo una fase a 16A indipendentemente dalla capacità della presa), rendendo la monofase blu CEE la scelta pratica e onesta.

Dove è disponibile solo una presa domestica standard, il caricatore portatile Voldt® Schuko eroga fino a 3,7 kW da una comune presa di casa, nei limiti di quanto l'impianto elettrico può sostenere in sicurezza. Un sensore termico integrato monitora costantemente la temperatura della connessione e regola la corrente di ricarica in automatico, così il caricatore si adatta alle condizioni reali della presa anziché presupporre un carico fisso. A questa velocità, una ricarica completa richiede circa tre ore o tre ore e mezza. Per una batteria così piccola, il caricatore Schuko non è un ripiego: è una soluzione di ricarica quotidiana a tutti gli effetti. Collegandolo ogni sera si ha la batteria piena ogni mattina, senza bisogno di una colonnina o di una wallbox dedicata.

Qualità di serie

Tutti i cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE e TÜV, realizzati secondo gli standard qualitativi dell'industria automobilistica con connettori stampati in un unico pezzo, senza colla e senza viti. L'involucro è classificato IP67 per il pieno funzionamento tra −30 °C e +50 °C. All'interno, conduttori in rame al 100% con contatti argentati garantiscono una resistenza minima e prestazioni costanti per oltre 10.000 cicli di connessione testati. I cavi sono disponibili in lunghezze da 6, 8, 10 e 15 metri, tutti coperti da una garanzia di tre anni, un periodo di reso di 100 giorni e spedizione gratuita in tutta Europa.