Cavo di ricarica BMW 745E PHEV

La BMW 745e ha sostituito la 740e a quattro cilindri come variante ibrida plug-in della Serie 7 (G11), introdotta con il restyling del 2019 e prodotta fino all'arrivo della generazione G70 nel 2022. Il gruppo propulsore abbina un sei cilindri in linea turbo da 3,0 litri (210 kW) a un motore elettrico da 83 kW integrato nel cambio Steptronic a otto rapporti, con una potenza combinata di 290 kW e una coppia di 600 Nm in modalità Sport. La 745e di serie è a trazione posteriore e raggiunge i 100 km/h in 5,2 secondi. La 745Le a passo lungo e la 745Le xDrive a trazione integrale condividono lo stesso gruppo propulsore, con la variante xDrive che copre lo scatto in 5,1 secondi. La batteria da 12 kWh offre fino a 58 km di autonomia elettrica WLTP nella versione a passo corto, che scendono a circa 50–54 km nella 745Le xDrive. Nessuna variante dispone di ricarica rapida in corrente continua. Il caricatore di bordo opera a 3,7 kW (monofase, 16A) e la presa di ricarica Type 2 si trova sul parafango anteriore sinistro.

Cavo di ricarica per la BMW 745e

Tutte le varianti della 745e utilizzano un connettore Type 2. Il caricatore di bordo assorbe al massimo 3,7 kW a 16A in monofase, a prescindere dalla portata del cavo collegato. Un cavo di ricarica Voldt® Type 2 da 11 kW eroga l'intera potenza di 3,7 kW, e un cavo da 22 kW fa esattamente lo stesso, poiché il limite è dato dal caricatore di bordo dell'auto. Il cavo da 11 kW è la scelta giusta per la 745e. Un cavo da 22 kW ha senso solo se lo si condivide con un veicolo che ricarica a potenze superiori, o se si prevede di conservarlo per una futura auto elettrica dotata di un caricatore di bordo più potente. Per la 745e in sé, la differenza di prezzo non si traduce in alcun vantaggio in termini di velocità di ricarica.

La presa di ricarica sul parafango anteriore sinistro rende naturale il parcheggio in avanti nelle piazzole di ricarica, con il connettore che si allinea comodamente alla maggior parte delle colonnine e dei wallbox. La 745e è un'auto di dimensioni importanti, soprattutto nella versione Le a passo lungo, ma la batteria compatta e la potenza di ricarica moderata fanno sì che la lunghezza del cavo sia raramente un problema. Un cavo da 6 metri copre la maggior parte delle installazioni domestiche. Un cavo da 8 metri offre flessibilità in più per le colonnine pubbliche posizionate a distanza maggiore, o nelle situazioni in cui la lunghezza dell'auto allontana la presa dal punto di ricarica.

Ricaricare ovunque vi fermiate

Con una batteria di soli 12 kWh, la ricarica portatile della 745e diventa una soluzione concretamente utile nella vita di tutti i giorni. Il caricatore portatile Voldt® CEE blu eroga 3,7 kW da una presa industriale monofase 16A, l'intera potenza che il caricatore di bordo può accettare. Circa quattro ore coprono una ricarica completa partendo da quasi vuoto, rendendo qualsiasi campeggio, porto turistico o officina dotata di presa CEE blu una sosta pratica durante un viaggio più lungo. Per un'auto pensata per il comfort sulle lunghe distanze, il caricatore CEE blu si inserisce naturalmente in qualsiasi sosta notturna o pausa prolungata lungo il percorso.

Il caricatore portatile Voldt® Schuko si collega a una presa domestica standard e fornisce fino a 3,7 kW (16A), nei limiti di quanto la vostra installazione elettrica può sostenere in modo continuativo. In Italia, dove la potenza contrattuale varia da un'utenza all'altra, il caricatore è regolabile da 8A a 16A per adattarsi al contatore disponibile. Un sensore termico integrato monitora la temperatura della connessione per tutta la durata della ricarica e riduce automaticamente la corrente se la presa o il cablaggio si surriscaldano. Per una batteria di queste dimensioni, il caricatore Schuko è una scelta realistica per la quotidianità: circa quattro ore da quasi vuoto completano la ricarica, comodamente nell'arco di una serata a casa o di un pernottamento in qualsiasi struttura con presa standard. La capacità contenuta della 745e rende il caricatore Schuko uno dei prodotti più versatili del catalogo Voldt®, perché anche la fonte di energia più accessibile è sufficiente per una ricarica completa.

Qualità certificata, costruita per durare

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE e TÜV, prodotti secondo gli standard qualitativi dell'industria automobilistica. Connettori stampati in un pezzo unico, senza colla né viti. Grado di protezione IP67 per l'utilizzo tra −30 °C e +50 °C, con conduttori in rame 100 % e contatti argentati su tutta la lunghezza. Ogni cavo è testato oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, 100 giorni per il reso, spedizione gratuita in tutta Europa.