Cavo di ricarica BMW 740E Edrive

La BMW 740e iPerformance è stata la prima ibrida plug-in della Serie 7 (G11), prodotta dal 2016 fino al restyling del 2019 che ha introdotto la 745e. Il gruppo propulsore abbina un quattro cilindri turbo da 2,0 litri (190 kW) a un motore elettrico da 83 kW integrato nel cambio Steptronic a otto rapporti, con una potenza combinata di 240 kW e una coppia di 500 Nm. La 740e di serie è a trazione posteriore e raggiunge i 100 km/h in 5,4 secondi, la 740Le a passo lungo in 5,5 secondi. La 740Le xDrive aggiunge la trazione integrale allo stesso gruppo propulsore. La batteria da 9,2 kWh (7,4 kWh utilizzabili) offre da 44 a 48 km di autonomia elettrica NEDC nella versione a passo corto, e da 41 a 45 km nella xDrive. I valori reali nella guida quotidiana si collocano sensibilmente al di sotto di queste cifre NEDC. Nessuna variante dispone di ricarica rapida in corrente continua. Il caricatore di bordo opera a 3,7 kW (monofase, 16A) e la presa di ricarica Type 2 si trova sul parafango anteriore sinistro. La 740e si trova oggi quasi esclusivamente sul mercato dell'usato, ma i suoi requisiti di ricarica restano pienamente compatibili con l'attuale infrastruttura Type 2.

Quale cavo per la BMW 740e?

Tutte le varianti della 740e utilizzano un connettore Type 2. Il caricatore di bordo assorbe al massimo 3,7 kW a 16A in monofase, a prescindere dalla portata del cavo. Un cavo di ricarica Voldt® Type 2 da 11 kW eroga l'intera potenza di 3,7 kW, e un cavo di capacità superiore fa esattamente lo stesso, poiché il limite è dato dal caricatore di bordo. Per la 740e, il cavo da 11 kW è la scelta corretta. Un cavo da 22 kW funziona in modo identico su questa vettura e diventa utile solo se lo si condivide con un veicolo che ricarica più rapidamente, o se si prevede di conservarlo per una futura auto elettrica. Poiché la 740e è oggi un'auto del mercato dell'usato, molti proprietari possiedono già un secondo veicolo con un caricatore di bordo più potente o ne stanno programmando l'acquisto, il che rende il cavo da 22 kW un investimento pratico che va oltre la sola 740e.

La presa di ricarica sul parafango anteriore sinistro rende naturale il parcheggio in avanti nelle piazzole di ricarica. Un cavo da 6 metri copre la maggior parte delle installazioni domestiche. Un cavo da 8 metri offre maggiore flessibilità nelle colonnine pubbliche, dove la distanza tra il punto di ricarica e il veicolo può variare.

Ricaricare in viaggio

Con soli 7,4 kWh di capacità utilizzabile, la batteria della 740e è così compatta che la ricarica portatile copre un ciclo completo in tempi notevolmente brevi. Il caricatore portatile Voldt® CEE blu eroga 3,7 kW da una presa industriale monofase 16A, l'intera potenza che il caricatore di bordo può accettare. Circa due ore e mezza da quasi vuoto completano la ricarica, rendendo qualsiasi campeggio, porto turistico o officina con presa CEE blu una sosta di ricarica concretamente utile. Per un'auto pensata per il viaggio rilassato sulle lunghe distanze, il caricatore CEE blu si inserisce naturalmente in una pausa pranzo o in una sosta nel pomeriggio.

Il caricatore portatile Voldt® Schuko si collega a una presa domestica standard e fornisce fino a 3,7 kW (16A), nei limiti di quanto la vostra installazione elettrica può sostenere in modo continuativo. In Italia, dove la potenza contrattuale varia da un'utenza all'altra, il caricatore è regolabile da 8A a 16A per adattarsi al contatore disponibile. Un sensore termico integrato monitora la temperatura della connessione per tutta la durata della ricarica e riduce automaticamente la corrente se la presa o il cablaggio si surriscaldano. A 3,7 kW, la batteria della 740e si riempie da quasi vuoto in circa due ore e mezza: comodamente nell'arco di una serata a casa o di un pernottamento in qualsiasi struttura con presa standard. Con una batteria di queste dimensioni, il caricatore Schuko diventa uno strumento di ricarica primario piuttosto che una soluzione d'emergenza. Collegate all'arrivo, ripartite con la batteria piena.

Cosa rende diverso un cavo Voldt®

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE e TÜV, prodotti secondo gli standard qualitativi dell'industria automobilistica. Connettori stampati in un pezzo unico, senza colla né viti. Grado di protezione IP67 per l'utilizzo tra −30 °C e +50 °C, con conduttori in rame 100 % e contatti argentati su tutta la lunghezza. Ogni cavo è testato oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, 100 giorni per il reso, spedizione gratuita in tutta Europa.