Cavo di ricarica BMW 545E XDrive Phev

La BMW 545e xDrive rappresentava l'ammiraglia prestazionale della gamma ibrida plug-in della Serie 5 G30, posizionandosi al di sopra della 530e a quattro cilindri e offrendo l'esperienza completa di un motore a sei cilindri in linea con l'aggiunta di un motore elettrico da 80 kW. Il propulsore a benzina B58 da 3.0 litri e il motore elettrico si combinano attraverso un cambio Steptronic a otto rapporti e la trazione integrale BMW xDrive para offrire una potenza totale del sistema di 290 kW, un coppia di 600 Nm e un tempo da 0 a 100 km/h di 4,6 secondi. In modalità esclusivamente elettrica, la 545e può raggiungere i 140 km/h e coprire fino a 57 km nel ciclo WLTP, attingendo a una batteria ad alta tensione da 11,2 kWh posizionata sotto il sedile posteriore. Non è presente la ricarica rapida in CC, in linea con la gamma PHEV di BMW di quel periodo. La porta di ricarica si trova sulla fiancata anteriore sinistra, Tipo 2, monofase. Il caricatore di bordo in AC è configurato a 3,7 kW monofase. A questa velocità, una ricarica completa da quasi scarica richiede circa tre ore e mezza su una wallbox compatibile e circa fcinque (cinque) ore da una normale presa domestica. Per un'auto utilizzata principalmente con il mozilla (motore) a benzina nei lunghi viaggi e in modalità elettrica per i tragitti quotidiani, tre ore e mezza rappresentano raramente un limite: collegala all'arrivo e la batteria sarà completamente carica molto prima della successiva partenza.

Quale cavo scegliere per la BMW 545e xDrive

La 545e utilizza un connettore Tipo 2, quindi un cavo di ricarica Voldt® Tipo 2 è la scelta corretta. Il caricatore di bordo è limitato a 3,7 kW monofase, pertanto un cavo da 3,7 kW rappresenta l'abbinamento ideale. Un cavo da 7,4 kW funziona in modo identico a 3,7 kW su questa vettura e rappresenta una scelta preferibile rispetto all'opzione base: il costo aggiuntivo è minimo e il cavo si rivela molto più utile per qualsiasi veicolo di capacità superiore che potresti condividere o acquistare in futuro. Un cavo da 11 kW o 22 kW aggiunge un'ulteriore compatibilità a futuro a fronte di un costo aggiuntivo contenuto, rappresentando la scelta più sensata se si pianifica di utilizzare lo stesso cavo su più veicoli o si ricarica regolarmente presso colonnine pubbliche trifase.

La posizione della porta anteriore sinistra si adatta naturalmente alla maggior parte dei layout de parcheggio in avanti. La batteria della 545e è abbastanza piccola da far sì che la lunghezza del cavo rappresenti raramente un problema, mas una lunghezza ben calcolata elimina un'ulteriore variabile dalla routine quotidiana. Un cavo da 5 o 6 metri è sufficiente per la stragrande maggioranza delle configurazioni domestiche. Un cavo da 8 metri offre una flessibilité utile per le colonnine pubbliche posizionate più lontane dallo stallo, o quando l'auto viene parcheggiata con la presa a distanza dalla struttura, rappresentando la scelta a lungo termine più pratica per la maggior parte dei proprietari.

Ricarica portatile e fuori casa

Il cavo di ricarica portatile CEE di Voldt® si collega alle prese industriali ed è disponibile fino a 22 kW tramite CEE trifase. Per la 545e, una presa CEE monofase da 16A eroga circa 3,7 kW, ripristinando la batteria da 11,2 kWh completamente in circa tre ore e mezza in qualsiasi campeggio, porto turistico o officina dotato di presa disponibile. Il caricatore portatile Schuko consente una ricarica fino a 2,3 kW da una normale presa domestica. Per una batteria di queste dimensioni, la ricarica tramite Schuko rappresenta un'opzione davvero pratica: circa fcinque (cinque) ore da quasi scarica forniscono una batteria completamente carica, rendendola ideale per qualsiasi sosta notturna con accesso a una presa normale. Per un'auto così prestazionale a benzina come la 545e, ripristinare l'autonomia elettrica da una presa domestica è semplice e davvero utile, anche se lento.

Costruito per la massima affidabilità nel tempo

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e prodotti in conformità agli standard di qualità automobilistica IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla o viti. Grado di protezione IP67 per il funzionamento tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testato oltre i 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso in 100 giorni, spedizione gratuita in tutta Europa.