Cavo di ricarica BMW 530E Edrive

La BMW 530e copre tre generazioni della Serie 5, tutte con la medesima architettura di base: un motore a quattro cilindri a benzina abbinato a un motore elettrico tramite il cambio Steptronic a otto rapporti, una presa Type 2 sul parafango anteriore sinistro e nessuna ricarica rapida in corrente continua. Ciò che è cambiato da una generazione all'altra sono la batteria, il caricatore e l'autonomia elettrica. La G30 530e iPerformance (2017–2020) utilizza una batteria da 9,2 kWh con circa 7,4 kWh utilizzabili e un caricatore monofase da 3,7 kW, con un'autonomia NEDC di circa 50 km. La G30 LCI (2020–2023) ha portato la batteria a 12 kWh con circa 11 kWh utilizzabili, mantenuto lo stesso caricatore da 3,7 kW ed esteso l'autonomia WLTP a 48–67 km a seconda della variante. La G60 (dal 2024) ha introdotto il salto più significativo: 19,4 kWh di capacità utilizzabile, una velocità di ricarica raddoppiata a 7,4 kW (monofase, 32A) e un'autonomia WLTP da 87 a 101 km. La 530e xDrive era disponibile in entrambe le generazioni G30. Nella G60, la variante ibrida plug-in a trazione integrale porta il nome 550e.

Un cavo per ogni generazione di 530e

Tutte le varianti della 530e utilizzano un connettore Type 2, pertanto un cavo di ricarica Voldt® Type 2 è la scelta corretta indipendentemente dalla generazione. Ciò che cambia è la portata del cavo più adatta. Sulla G30 iPerformance e G30 LCI, il caricatore di bordo assorbe al massimo 3,7 kW a 16A in monofase. Un cavo da 11 kW eroga l'intera potenza di 3,7 kW su qualsiasi alimentazione: monofase o trifase, wallbox domestico o colonnina pubblica. Un cavo da 22 kW funziona in modo identico su queste vetture e ha senso solo se lo si condivide con un veicolo che ricarica a potenze superiori o se si prevede di conservarlo per una futura auto con caricatore più potente. Per i proprietari di G30 e G30 LCI, il cavo da 11 kW è la scelta giusta.

La G60 530e è diversa. Il suo caricatore da 7,4 kW assorbe 32A su una singola fase. Un cavo da 11 kW è dimensionato per 16A per fase, il che limiterebbe la potenza di ricarica a 3,7 kW: la metà della capacità del veicolo. Un cavo da 22 kW è dimensionato per 32A per fase e fornisce i 7,4 kW completi che il caricatore della G60 può accettare. Per i proprietari della G60, il cavo da 22 kW è quello da scegliere. La presa si trova sul parafango anteriore sinistro in tutte le generazioni. Un cavo da 6 metri copre la maggior parte delle installazioni domestiche. Un cavo da 8 metri offre maggiore flessibilità per chi ricarica in luoghi diversi.

Ricarica portatile per la BMW 530e

Il caricatore portatile giusto dipende dalla generazione di 530e posseduta. Per la G30 iPerformance e la G30 LCI, il caricatore portatile Voldt® CEE blu eroga 3,7 kW da una presa industriale monofase 16A, l'intera potenza che entrambe le vetture possono accettare. Sulla G30 iPerformance, circa due ore e mezza da quasi vuoto. Sulla G30 LCI, circa tre ore e mezza. Entrambi i tempi si inseriscono comodamente in una sosta al campeggio, al porto turistico o in officina. Per la G60, il caricatore portatile Voldt® CEE rosso sblocca i 7,4 kW completi fornendo 32A da una presa industriale trifase. La batteria da 19,4 kWh della G60 si riempie da quasi vuoto in circa tre ore.

Il caricatore portatile Voldt® Schuko si collega a una presa domestica standard e fornisce fino a 3,7 kW (16A), nei limiti di quanto la vostra installazione elettrica può sostenere in modo continuativo. In Italia, dove la potenza contrattuale varia da un'utenza all'altra, il caricatore è regolabile da 8A a 16A per adattarsi al contatore disponibile. Un sensore termico integrato monitora la temperatura della connessione e riduce automaticamente la corrente se la presa o il cablaggio si surriscaldano. Sulla G30 iPerformance, circa due ore e mezza da quasi vuoto. Sulla G30 LCI, circa tre ore e mezza. Sulla G60, circa sei ore: una ricarica notturna anziché serale, ma del tutto praticabile collegando prima di andare a dormire. Il caricatore Schuko copre ogni generazione di 530e da qualsiasi presa standard.

530e ricarica in sintesi

Lo stesso standard in ogni cavo

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE e TÜV, prodotti secondo gli standard qualitativi dell'industria automobilistica. Connettori stampati in un pezzo unico, senza colla né viti. Grado di protezione IP67 per l'utilizzo tra −30 °C e +50 °C, con conduttori in rame 100 % e contatti argentati su tutta la lunghezza. Ogni cavo è testato oltre 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, 100 giorni per il reso, spedizione gratuita in tutta Europa.