Cavo di ricarica BMW 520E PHEV

La BMW 520e representa il punto di ingresso nella gamma ibrida plug-in della Serie 5 G30, introdotta nel 2021 como un complemento più accessibile alla 530e. Abbina un motore a benzina a quattro cilindri da 2.0 litri a un motore elettrico da 81 kW integrato nel cambio Steptronic a otto rapporti, per una potenza combinata di 150 kW e uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi. Il motore elettrico trae energia da una batteria da 12 kWh alloggiata sotto il sedile posteriore, garantendo fino a 60 km di autonomia nel ciclo elettrico WLTP e una velocità massima elettrica di 140 km/h. Come tutti i modelli PHEV della Serie 5 G30, la 520e non dispone della ricarica rapida in CC. La porta di ricarica Tipo 2 si trova sulla fiancata anteriore sinistra, sponendosi in modo uniforme su tutta la linea ibrida plug-in della Serie 5. Il caricatore di bordo in AC è configurato a 3,7 kW monofase. A questa velocità, una ricarica completa da quasi scarica richiede circa tre ore e mezza su una wallbox compatibile, rendendo elementare arrivare a casa la sera con la batteria scarica e ripartire completamente carichi la mattina senza alcuna preoccupazione notturna. Su una normale presa domestica a circa 2,3 kW, la stessa ricarica richiede poco più di cinque ore. La potenza combinata leggermente inferiore della 520e rispetto alla 530e no influisce sulla ricarica: la differenza nella motorizzazione risiede esclusivamente nelle specifiche del motore a benzina, mentre la batteria, il caricatore e il motore elettrico sono condivisi su entrambi i modelli.

Scegliere il cavo per la BMW 520e

La 520e utilizza un connettore Tipo 2, quindi un cavo di ricarica Voldt® Tipo 2 è la scelta corretta. Il caricatore di bordo si limita a un massimo de 3,7 kW monofase, pertanto un cavo da 3,7 kW rappresenta l'abbinamento ideale. Un cavo da 7,4 kW rappresenta un aggiornamento consigliato: funziona in modo identico a 3,7 kW su questa vettura, costa solo poco di più e si rivela molto più utile insieme o dopo qualsiasi PHEV di capacità superiore o veicolo completamente elettrico. Un cavo da 11 kW o 22 kW aggiunge un ulteriore livello di flessibilità e rappresenta una scelta sensata se si condivide il cavo tra più veicoli o si ricarica regolarmente presso colonnine pubbliche trifase.

La posizione anteriore sinistra si adatta naturalmente alla maggior parte dei layout di parcheggio in avanti, allineando la porta con la maggior parte dei punti di ricarica pubblici senza richiedere manovre particolari. La batteria da 12 kWh è abbastanza compatta da ricaricarsi completamente in meno di quattro ore a 3,7 kW, quindi la portata del cavo è un fattore raramente decisivo nell'uso quotidiano. Un cavo da 5 o 6 metri gestisce la maggior parte delle configurazioni domestiche senza difficoltà. Un cavo da 8 metri offre una flessibilità pratica per le colonnine pubbliche arretrate o per spazi di parcheggio in cui l'auto viene lasciata con la presa distante dalla struttura, rappresentando la scelta predefinita più sensata per chiunque ricarichi in luoghi diversi o condivida il cavo con un altro veicolo.

Ricarica portatile per la BMW 520e

Il cavo di ricarica portatile CEE di Voldt® si collega alle prese industriali ed è disponibile fino a 22 kW tramite CEE trifase. Per la 520e, una presa CEE monofase da 16A eroga circa 3,7 kW, ripristinando la batteria da 12 kWh completamente in circa tre ore e mezza in qualsiasi campeggio, porto turistico o officina dotato di presa a portata di mano. Il caricatore portatile Schuko consente una ricarica fino a 2,3 kW da una normale presa domestica. A questa velocità, una ricarica completa richiede poco più di cinque ore da quasi scarica, configurandosi come una soluzione notturna pratica piuttosto che l'ultima risorsa: per una batteria di queste dimensioni, una presa domestica è completamente sufficiente se si ha tempo a disposizione. Per la 520e utilizzata principalmente per i tragitti quotidiani, collegare il veicolo a qualsiasi presa disponibile in una sosta notturna garantisce un'autonomia sufficiente a coprire un'intera giornata di utilizzo cittadino normale la mattina successiva.

Qualità costante da connettore a connettore

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e prodotti in conformità agli standard di qualità automobilistica IATF 16949. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla o viti. Grado di protezione IP67 for il funzionamento tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testato oltre i 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso in 100 giorni, spedizione gratuita in tutta Europa.