BMW 330e

La BMW 330e occupa una posizione specifica e sempre più giustificata all'interno della gamma della Serie 3: un motore a benzina che ti accompagna nei lunghi viaggi e oltre qualsiasi infrastruttura di ricarica, abbinato a una batteria abbastanza capiente da coprire la maggior parte della guida quotidiana senza bruciare una goccia di carburante. Si tratta di un compromesso pratico nel miglior senso del termine, e l'aggiornamento del 2024 lo ha reso notevolmente più convincente. La versione 330e precedente al 2024 adotta una batteria da 12 kWh lordi con circa 9 kWh utilizzabili, un'autonomia in modalità esclusivamente elettrica di circa 35-40 km in condizioni reali e un caricatore di bordo AC monofase da 3,7 kW. A questa velocità, una ricarica completa richiede circa tre ore, un tempo sufficientemente rapido da consentire un ripristino confortevole a casa o presso un caricatore aziendale durante la giornata lavorativa. Non è presente la ricarica rapida in CC su nessuna variante della 330e. Il restyling del 2024 ha cambiato radicalmente la situazione. La batteria è cresciuta fino a 22,3 kWh lordi con 19,5 kWh utilizzabili, quasi raddoppiando la capacità senza modificare l'ingombro fisico del pacco batteria. Aspetto ancora più importante, la 330e è diventata la prima ibrida plug-in della gamma BMW a supportare la ricarica in AC trifase da 11 kW, un salto dai 3,7 kW che riduce il tempo di ricarica completa a circa due ore e quindici minuti su una rete trifase compatibile. Presso una wallbox monofase da 7,4 kW, la stessa batteria si ricarica in circa tre ore e mezza, rappresentando comunque un miglioramento significativo rispetto alla generazione precedente. L'autonomia in modalità solo elettrica della berlina 2024 raggiunge i 100 km WLTP. La ricarica in CC non è disponibile su nessuna delle due generazioni, il che è coerente con l'architettura PHEV della 330e piuttosto che una mancanza specifica di BMW. La porta di ricarica si trova sulla fiancata anteriore sinistra su tutte le varianti della 330e, sia berlina che Touring, a trazione posteriore e xDrive.

Scegliere il cavo per la BMW 330e

Tutte le varianti del 330e utilizzano un connettore Type 2, quindi un cavo di ricarica Voldt® Type 2 è la scelta giusta per entrambe le generazioni.

Per le auto pre-2024 con il caricatore da 3,7 kW, un cavo da 3,7 kW o 7,4 kW è la combinazione appropriata. Il caricatore non supererà i 3,7 kW indipendentemente dalla potenza nominale del cavo o della wallbox. Vale la pena scegliere un cavo da 7,4 kW come aggiornamento: funziona in modo identico sull'auto attuale e rimane più utile su qualsiasi veicolo futuro.

Per le auto del 2024 e successive con il caricatore trifase da 11 kW, un cavo Voldt® da 11 kW è la scelta giusta, sfruttando appieno il caricatore su qualsiasi alimentazione trifase. Un cavo da 22 kW funziona ugualmente bene a 11 kW e vale la pena considerarlo se lo si condivide con un veicolo completamente elettrico o si desidera l'opzione più versatile disponibile.

La posizione della porta anteriore sinistra significa che entrare in avanti in uno stallo avvicina la porta alla colonnina nella maggior parte delle configurazioni di ricarica, il che è comodo. La batteria del 330e è abbastanza piccola da rendere la lunghezza del cavo meno importante qui che su un'auto completamente elettrica. Un cavo da 5 o 6 metri è sufficiente per la grande maggioranza delle installazioni domestiche. Un cavo da 8 metri aggiunge una portata utile alle colonnine pubbliche dove il palo è un po' più lontano dall'auto.

Ricarica portatile per la BMW 330e

Il cavo di ricarica CEE portatile Voldt® si collega alle prese industriali ed è disponibile fino a 22 kW tramite CEE trifase. Per il 330e pre-2024, una presa CEE monofase da 16A eroga 3,7 kW e carica completamente la batteria da 9 kWh in circa due ore e mezza. Per l'auto del 2024, una presa CEE trifase da 16A eroga i 11 kW completi e riempie la batteria da 19,5 kWh in poco più di due ore. Dove è disponibile solo una presa domestica standard, il caricatore portatile Schuko eroga fino a 3,7 kW (16A). Per entrambe le generazioni del 330e, lo Schuko è un'opzione realmente pratica piuttosto che un'ultima risorsa: le batterie sono abbastanza piccole da permettere a poche ore su una presa standard di aggiungere un'autonomia significativa.

Qualità che sopravvive alla vettura

I cavi di ricarica Voldt® sono certificati CE, UKCA e TÜV e costruiti secondo gli standard di qualità dell'industria automobilistica. Connettori stampati in un unico pezzo, senza colla o viti. Grado di protezione IP67 per il funzionamento tra −30°C e +50°C. Conduttori in rame al 100% con contatti argentati. Testato oltre i 10.000 cicli di connessione. Tre anni di garanzia, reso in 100 giorni, spedizione gratuita in tutta Europa.