Anche se le diverse modalità di ricarica potrebbero essere intese tra lodo simili e si tende a non considerare differenze, in realtà sono due procedimenti diversi. Tra corrente continua e corrente alternata esistono grandi differenze: la corrente, la tensione, i tempi di carica. la disponibilità di colonnine.

Con BMW iX il comportamento dell'auto in ricarica con CA, talvolta, non è costante e la vettura potrebbe non caricare. Cambiare postazione di ricarica è il primo pensiero ed è anche la cosa corretta da fare. Si pensa a un guasto della wallbox e c'è la curiosità di provare con una nuova colonnina, sempre a 220 Volt in CA.

Quanto descritto è il tipico comportamento dell'utente che riscontra un diverso comportamento dell'auto in fase di ricarica tra diversi caricatori in CA.

In pratica, la ricarica CC potrebbe funzionare come previsto nel modo giusto, mentre una specifica wallbox di ricarica CA potrebbe comportarsi in modo imprevedibile. La soluzione più sicura è isolare il problema confrontando un caricabatterie CA con un altro, anziché considerare tutte le modalità di ricarica equivalenti.

Fai un test di ricarica con la wallbox di casa e verifica se, almeno in quel caso, la ricarica avviene sempre regolarmente oppure se noti problemi. Prova almeno tre volte.

Ripeti lo stesso test all'esterno, cioè con colonnine in CA diverse (ad esempio in ufficio, oppure in parcheggi pubblici, o in azienda) e controlla il risultato.

La mancata ricarica potrebbe essere un problema isolato oppure può nascondere una causa più profonda, da ricercare insieme al Service BMW.

Infatti, se alla stessa colonnina l'auto più volte non ricarica allora potrebbe essere un problema di caricabatterie, ma se non sempre si palesa lo stesso problema allora il caricatore potrebbe non essere il problema.