L'Audi A3 TFSI e ricarica un giorno sì e uno no: come trovare la causa

Uno dei problemi più frustranti che i proprietari di A3 TFSI e segnalano è una ricarica saltuaria. Stessa presa, stesso cavo, stessa routine, eppure una sera l'auto si carica fino al mattino e quella dopo si ferma a metà, non parte o lancia un vago triangolo giallo.

L'auto in sé è raramente guasta. Nella maggior parte dei casi il colpevole è una di tre cose: la piccola batteria ausiliaria da 12 V, il timer/scheduler di ricarica, o una stranezza del setup da qualche parte nella catena. Ecco come isolare il problema senza una visita dal concessionario.

In parole semplici

L'A3 TFSI e ha due batterie: la grande batteria di trazione ad alta tensione che muove l'auto, e una normale batteria da 12 V che alimenta l'elettronica, inclusa la centralina di controllo ricarica. Se la batteria da 12 V è debole, il controller di ricarica può staccare a metà sessione anche se la batteria principale sta benissimo. Questo da solo spiega una buona fetta delle storie "ieri funzionava".

A quello si aggiunge il timer dell'MMI come secondo sospetto abituale. Se è impostato un orario di partenza o una finestra di ricarica preferita, l'auto si collega volentieri ma non inizia a caricare finché non si apre la finestra. Molti proprietari dimenticano che l'impostazione esiste.

Diagnosi passo passo

1. Controlla la batteria da 12 V. Ad auto spenta, una batteria 12 V in salute dovrebbe leggere circa 12,6 V. Sotto 12,4 V è una causa probabile. Un'officina Audi può fare un test sotto carico come si deve.
2. Disattiva tutti i timer di ricarica. Nell'MMI spegni la ricarica programmata/preferita e "corrente AC ridotta". Prova una sessione semplice plug-in e vedi se si completa.
3. Prova un'altra presa e un altro cavo. Se il problema compare solo su una presa, è la presa sospetta (neutro lasco, differenziale debole). Se segue il cavo, sostituiscilo con un cavo Tipo 2 buono certo. La spec giusta per l'A3 TFSI e è un cavo Tipo 2 monofase 16 A 3,7 kW di Voldt; l'intera gamma Audi A3 TFSI e ha anche accessori abbinati.
4. Aggiorna il software dell'auto e l'app myAudi. Alcune segnalazioni di ricarica saltuaria si ricollegano a un bug del software di gestione carica risolto da un aggiornamento successivo.

Un po' di contesto tecnico

L'A3 TFSI e ricarica in monofase a circa 3,6 kW (16 A) in AC. Non c'è ricarica rapida DC, la presa è solo Tipo 2. Ciò significa che non c'è molta variabilità prestazionale: o la sessione gira al suo tetto monofase o si pianta. La saltuarietà significa quasi sempre che qualcosa sta interrompendo la sessione, non che la sta strozzando.

In sintesi

Testa la batteria da 12 V, elimina i timer, cambia il cavo, poi prenota assistenza se continua a fare i capricci. In questo ordine, troverai la causa senza pagare una diagnosi non necessaria.