Sì, i cavi di ricarica Voldt di tipo 1 e Tipo 2 sono adatti a qualsiasi stazione di ricarica di tipo 2 in Italia. Tenete presente che le stazioni di ricarica di tipo 3 (pubbliche) sono più comuni in Italia. Per queste stazioni di ricarica è necessario un cavo di ricarica di tipo 3.

Per caricare la tua auto elettrica in modo sicuro e corretto, segui questi passaggi nell'ordine corretto:

1.      assicurati innanzitutto che l'auto sia parcheggiata e spenta.

2.      se utilizzi una stazione di ricarica domestica o un punto di ricarica pubblico, prendi il cavo di ricarica e collegalo alla stazione di ricarica

3.      collega l'altra estremità del cavo di ricarica alla porta di ricarica del tuo veicolo.

4.      Verifica che la connessione sia solida e corretta. Se utilizzi un cavo di ricarica Modalità 2 che si collega a una presa domestica, assicurati che la presa del cavo (ICCB) sia posizionata e collegata correttamente prima di collegare il cavo all'auto. Una volta collegato tutto, il processo di ricarica si avvierà automaticamente

5.      se utilizzi una stazione di ricarica pubblica, potrebbe essere necessaria l'attivazione della stazione di ricarica

6.      Durante la ricarica, tieni d'occhio lo stato di ricarica tramite il cruscotto dell'auto o l'indicatore della stazione di ricarica

7.      Una volta completata la ricarica o se si desidera interrompere la ricarica, disconnettersi dall'auto prima di scollegare il cavo dalla stazione o presa di ricarica.

Sì, puoi utilizzare un cavo di ricarica per veicoli elettrici trifase in un box di ricarica monofase, ma la capacità di ricarica sarà limitata alle capacità della connessione monofase. Ciò significa che l’auto si caricherà solo su una fase, con conseguente potenza di ricarica inferiore e tempo di ricarica più lungo rispetto alla ricarica trifase. Tuttavia, affinché ciò sia possibile, il cavo di ricarica e l'auto devono essere compatibili sia con collegamenti monofase che trifase. Assicurarsi sempre che le apparecchiature e le connessioni di ricarica siano sicure e corrette per garantire un'esperienza di ricarica affidabile ed efficiente.

La differenza tra il lato maschio e quello femmina della spina del cavo di ricarica di un veicolo elettrico sta nella loro destinazione. La spina maschio (IEC 62196-2) è quella che va inserita in una stazione di ricarica. La spina femmina (IEC 62196-2) è invece quella che va nella tua auto. Ciò garantisce un utilizzo corretto del cavo. Rende anche impossibile l'uso di una sorta di cavo di prolunga.

Il consumo di energia per la ricarica di un'auto elettrica dipende dalla capacità della batteria e dall'efficienza del processo di ricarica. In media, la ricarica completa di un’auto elettrica con una capacità della batteria di 60 kWh consuma circa 60 kWh di elettricità. Ciò significa che con una tariffa domestica standard di 0,22 euro per kWh, il costo di una ricarica completa sarebbe di circa 13,20 euro. Il consumo effettivo può variare a seconda di fattori quali lo stato della batteria, l'infrastruttura di ricarica e la perdita di energia durante la ricarica. Per calcoli precisi è utile conoscere la capacità specifica della batteria del proprio veicolo e il prezzo locale dell'elettricità.

Una volta effettuato l'ordine ed effettuato il pagamento, riceverai automaticamente una e-mail con le informazioni sul numero di tracciabilità del tuo pacco (numero di tracking).