Il Tipo 2, normato come IEC 62196-2 e spesso chiamato Mennekes dal nome del produttore tedesco che lo ha sviluppato, è lo standard europeo per la ricarica in corrente alternata. Quasi tutte le auto elettriche nuove in Europa hanno una presa Tipo 2 e tutte le colonnine pubbliche in alternata la usano. Il connettore ha sette pin e gestisce sia il monofase sia il trifase, con colonnine e caricatori domestici che arrivano a 22 kW.

Voldt® produce cavi da Tipo 2 a Tipo 2 in quattro potenze: 3,7 kW (monofase 16A), 7,4 kW (monofase 32A), 11 kW (trifase 16A) e 22 kW (trifase 32A).

Qui vale la pena fermarsi un momento, perché in Italia gli impianti domestici sono quasi sempre monofase. La potenza descrive i conduttori del cavo, non un limite dell'auto. Un cavo da 11 kW porta 16A per fase e su una wallbox monofase si ferma a 3,7 kW. Uno da 22 kW porta 32A e sulla stessa wallbox ti dà 7,4 kW. Quindi, se la tua auto accetta 32A su una fase, come la maggior parte dei modelli da 11 kW, il cavo da 22 kW è la scelta giusta. Alcuni modelli sono rigidamente 3×16A e restano a 3,7 kW in ogni caso, vale la pena controllare la scheda tecnica.

I cavi Tipo 2 sono disponibili da 2 a 40 metri, con grado di protezione IP67, certificati CE e TÜV e 3 anni di garanzia.