Cavo ad alta tensione | fhlr2gcb2g | 70mm²

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3 anni di garanzia

Maggiore flessibilità

-da 40°C a +180°C

Ritardante di fiamma

Quantità

Lunghezza 10 Metro 25 Metro 50 Metro 100 Metro

€330,72 EUR

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La serie di cavi ad alta tensione Voldt® FHLR2GCB2G è progettata per una trasmissione di energia affidabile in veicoli ibridi ed elettrici. Il conduttore in rame a trefoli fini, conforme agli standard ISO 6722-1 e ISO 19642-5, assicura un’elevata capacità di corrente con minima caduta di tensione. L’isolamento in gomma siliconica ad alte prestazioni resiste fino a 180 °C, al calore, all’ozono e ai fluidi automobilistici. Una treccia di rame stagnato con foglio di alluminio/PET offre una schermatura elettromagnetica a 360° per un funzionamento stabile di sistemi ad alta tensione come batterie, inverter ed e-axle.

Ogni strato del cavo è studiato per ambienti impegnativi. La guaina in silicone liscia e priva di talco consente un’installazione e una sigillatura facili, mantenendo flessibilità fino a –40 °C. La composizione priva di alogeni è conforme alla norma IEC 60754-1, e le sezioni del conduttore da 4 mm² a 120 mm² coprono applicazioni che vanno dai circuiti ausiliari ai collegamenti di trazione ad alta corrente. Diametri esterni da 5,8 mm a 23,0 mm e resistenze di soli 0,153 mΩ/m garantiscono un trasferimento di potenza efficiente e un peso ridotto.

Prodotti in Europa, tutti i cavi ad alta tensione Voldt® rispettano ISO 19642-9, EN 13602, CE e UKCA. Ogni lotto viene testato per resistenza dielettrica, integrità dell’isolamento e durata meccanica. Con materiali siliconici riciclabili e un’estrusione di precisione, Voldt® offre cavi sostenibili e ad alte prestazioni per la mobilità elettrica del futuro.

Specifiche tecniche

1* 70 mm²

Quadratura

14.4 mm

Diametro

"-1

Tolleranza del diametro (mm)

"-0

Tolleranza del diametro del conduttore (mm)

0.259mΩ/m

Conduttore

2.7mΩ/m

Schermo

880 g/m

Peso approssimativo

-40°C ~ +180°C

Temperatura di lavoro consentita

Descrizione del prodotto

Il cavo ad alta tensione Voldt® FHLR2GCB2G è progettato per un trasferimento di energia sicuro ed efficiente nei veicoli elettrici e ibridi. Il conduttore in rame a trefoli fini è conforme alle norme ISO 6722-1 e ISO 19642-5, garantendo alta capacità di corrente e basse perdite. L’isolamento in silicone resiste fino a 180 °C e protegge da calore, ozono e liquidi. La schermatura in rame stagnato con foglio in alluminio/PET assicura piena compatibilità elettromagnetica.
Il cavo mantiene flessibilità fino a –40 °C ed è privo di alogeni secondo IEC 60754-1. Disponibile da 4 a 120 mm², combina resistenza minima (0,153 mΩ/m) e peso ridotto per le connessioni di batterie e motori.
Cavi di ricarica europei

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Siamo Voldt.

Siamo specializzati in cavi di ricarica per auto elettriche. Come azienda a conduzione familiare, siamo attivi nel settore automobilistico da oltre 100 anni. Con questo negozio online, siamo un riferimento unico per l’intero settore.

Forniamo cavi di ricarica per veicoli elettrici direttamente dal nostro magazzino a privati e aziende e li spediamo entro 24 ore. Il nostro deposito offre accesso a tutto ciò che riguarda la ricarica dei veicoli elettrici. Noi di Voldt abbiamo una filosofia aziendale basata su qualità, servizio ed esperienza. Facciamo questo da generazioni, con un obiettivo chiaro: mantenere in movimento l'industria automobilistica. Che cosa possiamo fare per voi?

We design, produce and test

Quali cavi di ricarica sono disponibili per le auto elettriche?

Per collegare l'auto elettrica a una stazione di ricarica pubblica (modalità di ricarica 3), è necessario un cavo di ricarica di tipo 2. Tipo 2 in questo caso si riferisce al tipo di connettore/connessione sul lato della stazione di ricarica.

Ci sono due tipi di connettori sul lato del veicolo. Si tratta del connettore IEC 621961 tipo 1 (noto anche come Yazaki), abbreviato in tipo 1 e del connettore IEC 621962 tipo 2 (noto anche come Mennekes), abbreviato in tipo 2.